解答：现代Lafesta EV是更大 更安静的伊兰特 现代Kona具有令人难以置信的性能和动力并配有可持续的动力系统

当代Lafesta EV是更大 更安静的伊兰特 可是到底什么是LafestaEV呢？基车其实就是伊兰特的加长，直接插在索纳塔下边。从本质上来说，这个车是一个更大的伊兰特，用电机取代了发动机。可是现代车并对电动式家用轿车的需求很高。她们说满电能够行车490千米，如同一

1当代Lafesta EV是更大 更安静的伊兰特

2当代Kona具备令人惊叹性能驱动力并装有可持续发展的动力装置

当代Lafesta EV是更大 更安静的伊兰特

可是到底什么是LafestaEV呢？基车其实就是伊兰特的加长，直接插在索纳塔下边。从本质上来说，这个车是一个更大的伊兰特，用电机取代了发动机。可是现代车并对电动式家用轿车的需求很高。

她们说满电能够行车490千米，如同一辆内燃机汽车一样。感激56.5kWh锂离子电池。另一方面，强悍的电动机能够提供203 PS和310 Nm的扭距，这应该可以提供一些有意思的瞬时速度值。

可是光看车本身是不会知道这些的。和外型规范Lafesta一样，代表着伊兰特和索纳塔的一些身影。它确实有一个空白的格珊，被它充电口替代。车轱辘都是LafestaEV独有的，一些比较小的外界关键点亦是如此(比如前后保险杠)。

可是光看车本身是不会知道这些的。和外型规范Lafesta一样，代表着伊兰特和索纳塔的一些身影。它确实有一个空白的格珊，被它充电口替代。车轱辘都是LafestaEV独有的，一些比较小的外界关键点亦是如此(比如前后保险杠)。

由于大家在菲律宾有Ioniq，这个车来这儿的几率很小。随后，我们又从中国买了巴斯科，其实就是LafestaEV的所在城市。

当代Kona具备令人惊叹性能驱动力并装有可持续发展的动力装置

MotorQuest:销售市场从没真真正正热烈欢迎过新能源电动车。马欣德拉在一家名叫列瓦的中外合资企业推出了第一辆新能源电动车。但是它过小，太很鸡肋，很贵，在那个年代乃至不可以算得上传统汽车的代替品。Mahindra用e2o和e2oPlus买了一些专业技能，但是由于价格贵，他们依然是一个冷门挑选。但是，新能源电动车逐渐得到青睐。Mahindra和Tata已经扩张他的资产配置，依据一个新的费用预算，政府部门已经将新能源电动车列入优先选择新项目。大家可以看到，很多品牌，在新手入门和高档行业，很快就在我国发布电瓶车。Kona是当代在欧洲市场市场销售的一款全世界紧凑硬派suv。此车于2017年发售，车用汽油和供电系统在全球范围内给予。当代将只市场销售电动式Kona。

外型——Kona承袭了传统当代设计构思，各方面都具备最典型的现代简约。EV并没有Creta那般SUV比例，可是每一个SUV原素也被巧妙地融入了外包装中。你能获得顶棚轨，侧绝缘层，音响喇叭轮拱和双翘板。可是，由于它的尺寸，应该用穿越重生来形容了。即便如此，Kona看下去时尚潮流而新潮。17英尺合金轮毂增强了很多作用。我们喜欢LED大灯和占比前雾灯。电动式Kona没有前格栅，反而是含有充电插头的车身颜色控制面板。做为一辆电动车，它还错过排汽管。