汽车知识：保时捷向卡宴系列推出插电式混合动力车保时捷为纯粹主义者准备新款911 GT3

改装网 2022-08-04 14:45:25

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保时捷向卡宴系列产品发布插电式混合动力车归功于受918 Spyder启发的动力装置特性，所有这些扭距在待速时也将可以用，这就意味着瞬间加速。加速到60英里/钟头在4.8秒内完毕，最高车速为157英里/钟头。在全电动式模式中，CayenneE-Hybrid能够行车27英里

2保时捷为单纯现实主义者提前准备最新款911 GT3

保时捷向卡宴系列产品发布插电式混合动力车

归功于受918 Spyder启发的动力装置特性，所有这些扭距在待速时也将可以用，这就意味着瞬间加速。加速到60英里/钟头在4.8秒内完毕，最高车速为157英里/钟头。

在全电动式模式中，CayenneE-Hybrid能够行车27英里，最高车速为83英里。为了保证迅速换挡和平稳驾驶，保时捷装上其最新TiptronicS八速自动变速箱。它还配置了全轮驱动。

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虽然CayenneE-Hybrid将配置与专业版同样的绝大多数机器设备，但保时捷仍也为新款车型给予平视显示器(这个品牌的第一款)、22英尺铝合金车轱辘、头等舱座椅、加温汽车挡风玻璃和独立加温设备，这种机器设备能够远程控制。这些功能将于适当的时候在Cayenne系列的其他产品中给予。

CayenneE-Hybrid的价钱从67，128元起，这就意味着它坐落于规范Cayenne和健身运动S车系中间。

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2017年法兰克福车展上推出911 GT3旅行轿车根据991一代911 GT3，致力于跑道，但没有汽车尾翼。反过来，它是一个响应式尾翼，类似Carrera上的尾翼。这也是一个顾客，他希望有着一辆旧派的手动变速箱GT3，但承受不起限定制造的911 [R]的比较便宜的代替品，这在二手车市场上卖的是傻钱。一点也不怪异，GT3旅游对保时捷来说是一个巨大取得成功，因而汽车企业有理由在992一代911上反复这一成功的公式计算。

与上一款911 GT3旅行轿车一样，这一款原型车选择放弃规范GT3的大尾翼，使用了992 991 Carrera的积极尾翼。集中化气水分离器也清晰地说明，我们正在找寻新GT3的原型。

保时捷4.0升六缸自吸发动机更新版本也为最新款GT3提供动力。在上一个型号规格中，该设备形成了500大马力和339磅-英寸的扭距，但最新版本有希望将功率提升到550大马力上下。因为这是GT3旅行轿车的重要产品卖点之一，六速手动式都将是唯一的变速箱挑选。

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