汽车问答：全新雷克萨斯ES性价比怎么样及其简介 全新雷凌185T性能如何及其简介

全新升级雷克萨斯ES性价比如何以及介绍 雷克萨斯总能把激进派新潮和温柔雅致这几种互不相干的元素有机的结合在一起，新一代雷克萨斯ES也不例外。出众稳重的气场一直吸引人的目光；车里雅致、清静、精美、温暖。但这一次，全新一代雷克萨斯ES绝对不是简易表面和顶尖热效全新的发动机更新，的全新GA-K

1全新升级雷克萨斯ES性价比如何以及介绍

2全新雷凌185T特性怎样以及介绍

全新升级雷克萨斯ES性价比如何以及介绍

雷克萨斯总能把激进派新潮和温柔雅致这几种互不相干的元素有机的结合在一起，新一代雷克萨斯ES也不例外。出众稳重的气场一直吸引人的目光；车里雅致、清静、精美、温暖。

但这一次，全新一代雷克萨斯ES绝对不是简易表面和顶尖热效全新的发动机更新，的全新GA-K服务平台，更高强度的车体，更加好的操纵性……这种看不到的地方才是重点。

雷克萨斯ES全新升级车系种类与现款车同样，分别是ES200、ES260和ES300h，各自配备2.0L、2.5L自吸发动机和2.5L混动系统。在其中，ES260还提供了更具有自主运动和攻击性的F-Sport版本。此次试架关键感受ES300h行政版。对于别的排气量车型，大家等会给你取得试架后再做动态性测评。

新建筑产生的创新

全新升级雷克萨斯ES300h根据丰田汽车TNGA构架的GA-K服务平台，车身结构更为提升，车体重心点变低。

并且动力装置是的全新。这一套2.5L混动系统的热值达到41%，电动机合理布局也获得了提升。实质上，构造由“串连”变成“并接”，长度和净重降低，传动系统更有效，动态响应更连贯性迅速。

新研发的镍氢充电电池组优化了规格，放到后排座椅下边，合理优化了车体前后左右净重，减少了重心点，彻底不占用汽车后备箱室内空间。

最新款ES标准配置包含膝部气囊在内的10个气襄；第二代雷克萨斯智能安全系统LSS是标准配备，包含主动制动、车道偏离警示、自动巡航和远光控制系统。

以上就是全新升级雷克萨斯es性价比的一些有关信息，希望对有需要的人有一定的帮助。

全新雷凌185T特性怎样以及介绍

上一代雷凌车型自然非常好，安全驾驶层次感舒服，燃油经济性出色，性价比高，但雷凌与运动不相干，创新能力和汽车底盘较软，当然与运动脱轨。但是，新一代雷凌使用了TNGA框架下的全新GA-C服务平台，和所有TNGA车系一样，试驾活动也选择到了赛道。那样，它是不是颠覆了自己形象，越来越健身运动了啦？

驱动力层面，新雷凌与上一代保持一致。车用汽油版配备1.2T涡轮增压器四缸发动机，配对可仿真模拟10挡的CVT汽车变速箱。双涡轮车系依然配置1.8升阿特金森循环汽车发动机和双永磁电机，配对E-CVT变速器。

小排量车跑赛道的感觉了和平时很不一样。它没有那种可以让你无法控制的巨大力量，也不会让你手掌心快速出汗。容错性非常高。许多转弯你甚至不用刹车踏板，应用油门踏板就能让它速率维持在可控性范围之内。轻微转向不足还会帮助自己降速。并没有动听的排气管声，可是轮胎尖呼啸声也说明你一直在检测它极限值。针对新雷凌而言，跑道上动力并不是关键，反而是全新升级TNGA构架下GA-C服务平台所带来的驾驶体验，及其悬架、汽车底盘、转为的显著不断进步。

一个新的底盘悬挂和转为机制的改善使一个新的雷凌在跑道上充分发挥相对性畅快。而不必担心控制不了的超自然能力，能够充分运用自身实力，做到本身和汽车的极限值，而不用太担心无法控制。在转弯中，较好的转为和汽车底盘支撑点可以让你能够更好地进到转弯，贴近转弯核心。尽管能量暴发不吓人，可是能够更好的操纵转弯速率。具备随动转向的功能后胎还可以在转弯中轻度滑跑，大大提升了驾驶乐趣。

这也是有关新雷凌185T的性能一些信息。有不同意见的朋友能够分享一下。