汽车有关：福特将召回其更新的 F 系列卡车 福特将这款200mph的野马GT引入SEMA

福特将召回其更新的 F 系列产品卡车 第一次召回涉及到2019年7月15日至10月1日在欧豹伯恩卡车工厂或2019年6月24日至10月1日在堪萨斯城线束加工厂制造的2019-2020款F-150。蓄电池正级电缆线未合理固定不动，假如电缆线尝试从蓄电池接线端子上松掉，他们可能间断性或永久断掉。蓄电池正

1福特将召回其更新的 F 系列产品卡车

2福特将这一款200mph的野马GT引进SEMA

福特将召回其更新的 F 系列产品卡车

第一次召回涉及到2019年7月15日至10月1日在欧豹伯恩卡车工厂或2019年6月24日至10月1日在堪萨斯城线束加工厂制造的2019-2020款F-150。蓄电池正级电缆线未合理固定不动，假如电缆线尝试从蓄电池接线端子上松掉，他们可能间断性或永久断掉。

蓄电池正级电缆线松动的立即病症有可能是很明显的电气设备难题(如亮灯或仪表盘)，转为或制动辅助作用缺失，或原因不明的发动机关掉。更极端的症状是短路故障的结果，可能造成起烟、熔融乃至起火。福特表明，没有记录一切损害或安全事故，但召回适用北美地区近17万台卡车。

2018-2019年超岗的难题就更加无足轻重了。假如大白天开启日间行车灯，手动式将大灯开关调到近光部位，操纵车灯的电脑控制模块会无效；这应该也会导致DRL切换到低光线抗压强度，但它没有，由于程序编写不成功。

福特已经召回2017年5月1日至2018年7月13日在肯塔基州卡车企业生产的2018款非常义务车系，及其2018年3月5日至2019年10月8日在同一企业生产的2019款车。超出10万台重型卡车正在被召回。

F-150的充电电池关键是二者中更加急迫问题，由于SuperDuty的车灯难题仅仅联邦政府合规问题，一般不会对司机或驾驶人员导致一切安全威胁。代理商应尽快逐渐通告司机。

福特将这一款200mph的野马GT引进SEMA

为使输出功率做到200mph，5.0LV8配置了Hellion双涡轮增压和具有HPTuners调节功能的Borla排气系统软件。还有一个Mishimotor热管散热器，变速箱冷却塔和机油散热器，他们还可以在增加V8被推到极致时协助维持温度下降。为了安全地将驱动力传送到路面，该辆福特野马配置了G-Force转动轴和G-Force车轴，可以与工厂的10速自动变速箱配合使用。最终，Forgeline车轮里的HoosierR7/A7车胎有利于在运作时造成驱动力，从而尝试维持车辆以200公里/小时的速率平行线前行。

为使200公里/钟头的野马GT在高速下愈发平稳，该公司增强了RideTech三重可调式空气悬挂和福特Performance前后左右摆杆，而大中型Wilwood制动系统设定(前端和后侧)有利于使小车从这些疯狂速率中降低。可是，假如刹车踏板不足，能够组装滑翔衣。

流体力学是福特福特野马GT在2018年做到200公里/小时的重要，因此这一款小马车使用了DomTucci设计的独特车体模块，装有promod翼和尾部扩散器。

最终，这一款福特野马GT的内饰作出了改善，提升了安全系数。配置CobraPro-FitGT主驾和副驾驶座，8点试防滚架，6点试跑车保险带。

虽然我们仅有上边的工艺品，但这款车速200公里的野马GT将于10月31日揭幕的2017 SEMA展会上第一次亮相。