问答：法拉利Monza SP1和SP2在私人赛事上亮相 法拉利Purosangue SUV车型的路试谍照

法拉利Monza SP1和SP2在个人赛事上亮相 法拉利一段时间至今一直在暗示着这番话，但是其网址浏览网页页面只显示一个事实，即“标志性”的最新款法拉利将在9月17日公布。如今，悲伤的等候结束，应邀参加本次活动的忠诚法拉利顾客不会再只遭受二辆新车的热烈欢迎，反而是蒙扎SP1和SP2。法拉利个人收藏家david

1法拉利Monza SP1和SP2在个人赛事上亮相

2法拉利Purosangue SUV车型试车碟照

法拉利Monza SP1和SP2在个人赛事上亮相

法拉利一段时间至今一直在暗示着这番话，但是其网址浏览网页页面只显示一个事实，即“标志性”的最新款法拉利将在9月17日公布。如今，悲伤的等候结束，应邀参加本次活动的忠诚法拉利顾客不会再只遭受二辆新车的热烈欢迎，反而是蒙扎SP1和SP2。

法拉利个人收藏家davidlee和非官方的Ferrari.iconaInstagram帐户都展现了汽车的一些细节，两车看上去都很精致。车体选用复古风设计方案，外型类似20个世纪50年代的法拉利跑车，如标志性的250 TestaRossa，但具备现代简约，如碳纤维材料装饰设计和大量更新的技术性。

下面是法拉利812 Superfast的传动系统。并没有有关动力系统是不是更新的消息，但即使在规范方式下，6.5升V12汽车发动机还可以给予789大马力的输出功率和530磅英寸的扭距。

从照片中大家可以看到，SP1是一个单人坐位，而SP2是一个能够容下两个人室内空间。即便V12不会改变，这二辆旧式赛车的重量似乎也比捐助车轻的多。应该可以超过812的2.9秒0-60mph的时间也。

2款车的内饰都非常舒服，跑车风格的桶形坐椅和以时速表为中心的汽车仪表板说明这两款车都是为跑道而生的。我们希望一些小区业主事实上有充足的胆量这么做。

2款车的内饰都非常舒服，跑车风格的桶形坐椅和以时速表为中心的汽车仪表板说明这两款车都是为跑道而生的。我们希望一些小区业主事实上有充足的胆量这么做。

外型层面，从张碟照中我们能清楚的见到，新汽车将采用四门车身结构，长短大约为5米。尽管碟照上车型可能还是原型车测试车，但长度和构造一般不会有变化。新车外观与法拉利Levante的车体类似，但前机盖稍微突起，发动机盖更久，车体总体变低。除此之外，我们还可以发觉新汽车还使用了大规格瓷器碳纤维材料刹车踏板，两边共四个排气管设计方案。新汽车整体风格比法拉利FF和GTC4Lusso更加大气。

新汽车将采用法拉利可扩展的前中置发动机平台架构，能够适用传统前中置发动机合理布局，能够容下V6、V8和V12汽车发动机，以及各种混动系统和驱动形式，也能够满足后轮驱动和四驱的需求。新车的车身高度还可以通过相对高度可调式的悬挂系统和防侧倾系统软件来达到，并且拥有极强的道路性能和简单越野车水平。

驱动力层面，依据以前的信息，新汽车将采用来源于SF90 Stradale的插电混动系统软件，它是一套由4.0T双涡轮V8发动机和三个电动机组成的混动系统。但是依据他们的剖析，这一套混动系统可能配对法拉利新研发的V6涡轮增压发动机。此外，这也是其第一款SUV车系，法拉利还在研发V12汽车发动机，因此或许新汽车也会有一些高配的V12版本号。

编写评价：

法拉利曾表示，Purosangue的精准定位可能与阿斯顿马丁DBX和宾利添越不一样。新汽车偏重于法拉利urus的激进派趋向，却会比它更激进派，特性会超过现在市面上全部超豪华品牌的SUV车系。Purosangue也为法拉利打开一个全新的市场细分，坚信法拉利敏锐的市场嗅觉能够向其未来发展借水行舟。