汽车有用：下一代起亚Soul的光芒似乎越来越近 下一代日产370Z呈现为紧凑型轿跑车

下一代起亚Soul的光辉好像越来越近 下一代起亚魂之光好像越来越近了。让我们捕获了各类受欢迎SUV出门测试的碟照，包含将要上市的起亚SoulEV电动式版照片。直到如今我们才在房间里见到图片。他们的特工摄像师想方设法从里到外拍摄了SoulEV的快照更新，因此我们现在可以更清楚地了解电动式SUV

1下一代起亚Soul的光辉好像越来越近

2下一代日产370Z展现为紧凑轿跑

下一代起亚Soul的光辉好像越来越近

下一代起亚魂之光好像越来越近了。让我们捕获了各类受欢迎SUV出门测试的碟照，包含将要上市的起亚SoulEV电动式版照片。直到如今我们才在房间里见到图片。

他们的特工摄像师想方设法从里到外拍摄了SoulEV的快照更新，因此我们现在可以更清楚地了解电动式SUV外观。如同大家所想，Soul将维持其里面和外部的时尚风格，尽管有一些重要改善。

总体合理布局依然适用现阶段的Soul，但中间信息娱乐显示屏好像比将要公布车型大很多。气侯操纵好像有一定的改动，但整体精准定位与车内仪表盘其他部分非常相似。

最显著的改变发生在变速箱安全通道，挡位被电表控制面板取代了传统变速杆。大家在其他当代/起亚电动车型上都看见过相似的仪表盘(例如Ioniq和KonaElectric)。发动机的魂动车系可能正常使用传统变速杆。

别的显著的改变包含不同类型的仪表盘组，这将是特殊于生命新能源电动车实体模型。新能源电动车将配置某类充电电池/电度表，而非传统时速表。假如SoulEV应用与现代KonaElectric同样的电动机，它将产生201大马力，至少可以行车250公里。

testM里的信息娱乐显示器表明里程数为437千米(271公里)，电池容量剩下92%，因而SoulEV一次电池充电很有可能贴近300公里。如果这个范畴是精确的，那么当它最后发售时，我们可能已经科学研究最受欢迎的新能源电动车之一。

下一代日产370Z展现为紧凑轿跑

这儿的清晰度工作中好像都是为了变小规格…它是。因此，大家花一点时间想象一下，日产会拿出一个更紧密的方案，变成丰田汽车86和斯巴鲁汽车BRZ的竞争者，或者丰田汽车II未来二代商品，这个方案早已确认了。

回过头来，那样的举动会带来诸多益处。一方面，比较小的占地总面积将有助于车辆缓解净重。相反，这将有助于技术工程师勤奋得到单纯的驾驶体验，这似乎每一代人都变得越来越艰难，由于车辆一般会变得更大，很少会减脂。

自然，对这种秤表现出了更多爱，也会提高燃油效率，这在今日早已非常重要了。事实上，以这种方式节约燃料比转为别的解决方法要好得多，在其中很多解决方法很有可能涉及到三缸发动机。

一样的，我们能预估日产将从V6 Animal370Z中清除好多个汽缸。可是，假如出现这样的情况，期待这一款超级跑车由四个汽缸构成，而非三个。

对于预想的电气自动化，这时一切皆有可能——考虑到油电混合和全电动式动力装置。不过因为设备小，不用笨重的家用电器硬件配置就可摆脱困境。

不管日本汽车企业做出什么挑选，大家都必须要感激交通出行室内设计师马克斯赫什涅夫(MaxHershnev)的折纸方法。