汽车有用：2021款model3高性能版百公里加速测试 2021款model3高性能版和老款的区别是什么

2021款model3高性能版百公里测试 测试车辆是2021年特斯拉汽车Model3的高性能版本。前后左右电机最大马力可以达到461匹。应用单速变速器，测试车辆的容量为85%，测试当日室外温度为-3，最后车辆在严寒天气下的绝佳加快考试成绩为3.66秒，低于官方网给的3.3秒。G值新开

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22021款model3高性能版和旧款的差别是啥

2021款model3高性能版百公里测试

测试车辆是2021年特斯拉汽车Model3的高性能版本。前后左右电机最大马力可以达到461匹。应用单速变速器，测试车辆的容量为85%，测试当日室外温度为-3，最后车辆在严寒天气下的绝佳加快考试成绩为3.66秒，低于官方网给的3.3秒。

G值一开始有一个快速地飙升，随后保持稳定，70km/h速度开始慢慢损耗。2021款特斯拉汽车Model3高性能版一百公里0-100km/h加速，加速时间3.66秒。

2021款特斯拉汽车Model3高性能版一百公里制动系统测试；

通过10次测试，此车最后制动系统测试的平均成绩为36.81米。测试环节中，车体姿势较为宁静，刹车踏板一瞬间没有明显的点点头状况。原始制动力超过-1g，中区制动力比较稳定，100-0km/h制动减速度36.81m.

2021款model3高性能版和旧款的差别是啥

2021最新款Model3性能版在外形上与旧款没有太大的差别，只是在装饰条、轮毂、车灯等细节上进行了调整和优化。下面，我将重点向您详细介绍这些变化。最先我们来看看Model3的大灯。新型号的前大灯两侧有一个透镜设计。依照官方网这样的说法，这种设计能让近灯的直射范围更广。

2021最新款Model3性能版在外形上与旧款没有太大的差别，只是在装饰条、轮毂、车灯等细节上进行了调整和优化。下面，我将重点向您详细介绍这些变化。最先我们来看看Model3的大灯。新型号的前大灯两侧有一个透镜设计。依照官方网这样的说法，这种设计能让近灯的直射范围更广。

新Model3的前舱取消挂勾设计方案，因为热泵空调的加温，其规格有一定的减少，通常是深层变小了。前机盖底端两边发觉密封垫片隔板。官方网说成减噪设计方案，应该是根据提升气旋方位来降低风噪。

另一个降低风噪设计要在中门应用两层夹丝玻璃，那样可达到更加好的降噪实际效果。车体侧边，此车转变最明显的该是原先的镀铬饰条，作出了亚光和熏黑了解决。

这一次，特斯拉汽车为Model3特性版制定了一套的全新专享轮毂，选择放弃以前的流体力学设计方案。反而是使用了高镂空雕花比的运动化设计方案，看上去充满着作战感。

在我们赶到后尾时，大部分看不出来和上一段有哪些显著设计差别。车体左边的双电机logo和下方的底线验证了其真实身份。

2021最新款Model3高性能版后尾的另一个好用更新是增强了电动后备箱，可以通过按住后尾的按键开启，也可通过车辆或手机App远程控制开启，并没有抬腿磁感应作用。