汽车问答：2020款科莱威CLEVER试驾测评 2020款菱智M5EV长续航版价格多少钱？

2020款科莱威CLEVER试驾评测 10天内，我们可以通过实拍视频讲了纯电动微型车SAIC柯莱威CLEVER，新汽车于3月的最后一天正式上市。今天我们就和大家分享一下它驾驶体验。下一次试驾前，请介绍一下它的三大构件和电池参数。与直接竞争对手奇瑞eQ1不一样，科莱威CLEVER仍然

12020款科莱威CLEVER试驾评测

22020款菱智M5EV长续航版价格多少钱？

2020款科莱威CLEVER试驾评测

10天内，我们可以通过实拍视频讲了纯电动微型车SAIC柯莱威CLEVER，新汽车于3月的最后一天正式上市。今天我们就和大家分享一下它驾驶体验。下一次试驾前，请介绍一下它的三大构件和电池参数。与直接竞争对手奇瑞eQ1不一样，科莱威CLEVER仍然选用外置电动机的合理布局，永磁电机至大功率37kW，最大扭矩转速100Nm。

传动装置是电动车上普遍的单挡变速器，有P挡，从应用角度来讲更符合传统式燃油车的习惯性。底盘部分，尽管配置表说科雷威CLEVER的后悬架是纵臂式非独立悬架，但我更愿意理解为扭力梁式非独立悬架，带止动摆杆。容积为27kWh的三元锂电池组坐落于底盘，可以为科莱威CLEVER产生260km的NEDC里程数。

LeviCLEVERmotor至大功率37kW，最大扭矩转速100N.m，不会给你被踢的感觉了，但红灯起步时也不会轻易被后车‘勾’到。

电源开关和刹车板校准的很好，加快和刹车的主要表现都那么线形，对一些新手司机而言很友好。这个手术盘CLEVER的系统恢复也包括了应力松弛，所以很多纯电动汽车都可以用的单踏板实际操作并不适合朋友CLEVER。

汽车方向盘的转弯力也是不可调的，力的设定比较轻。女司机开车一般不会觉得在地下停车场移车难以。科莱威巧妙地悬架能用‘硬实’来形容了，仅有2000mm的汽车轴距有一些晃动所带来的振动能被变大。还好有软座做缓存。

克尔维特CLEVER速率起来后车体底端传来的噪声会越来越明显，强度增强的车胎必定会带来更多的风噪。比较之下，车噪的控制还是很不错的。

2020款菱智M5EV长续航版价格多少钱？

菱智车辆中国最早的原型车三菱胶襄，在菱智M5EV的长续航版上依然可以见到。胖乎乎的整体造型下，缀满与众不同的新能源“蓝”。车前的LOGO其实是一个后盖板，下边是快充口，向上滑动能够手动式开启。滚动后盖板会出现一根线连接到车子上，避免司机充电时遗失。这个车综合性续航力420千米，参考价16.49-16.99万余元。

前进气口尺寸并不浮夸，双横条纹设计也挺平凡。这种车型设计方案关键在于“长久”，一些最流行的设计风格很有可能一两年就落伍了，的确不适宜它精准定位。

方向灯是以远近光分开的。方向灯如同眼眉一样，让灯光效果看起来更加容光焕发。前雾灯地区加入倒C深蓝色饰条，拓宽了下方的视觉效果。灯源是卤素光源。

后视镜为灰黑色塑料材料，层次感一般。拍照车系是高配车系，但是并没有配置电动调节水平。

汽车后门由右边手动式推拉门开启，车辆离地间隙非常高。贵在它有两个阶梯和门把，上车时其实并不难。

菱智M5EV的长续航版尾端设计方案也比较简约，圆弧的后尾灯在许多类似设计方案车型中都可以找到，识别度不太高。新汽车尾端有4个汽车倒车雷达和一个摄像头，给予倒车后视和引导线，协助司机停车。