关于汽车：宝马3系gt前悬架是双球节吗(图)

宝马3系gt前悬架采用双球节独立悬架，宝马的许多运动车都采用双球节悬架。双球节悬架实际上是基于双叉臂悬架，它将麦弗逊悬架的L控制臂改为两个连杆，使悬架和羊角有两个连接点。

双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

宝马3系gt后悬架采用多连杆独立悬架，许多运动车的后悬架采用多连杆独立悬架。

这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，大大提高汽车的操控性。

宝马3系gt是宝马旗下的跨界车，共用了两台发动机，一台是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一个是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.1350升涡轮增压发动机kw，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为每分钟1350至4600转。

高功率版2.1850升涡轮增压发动机最大功率kw，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为每分钟1450至4800转。