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捷尼赛思G80车身规格长宽高是多少 NISESG80的侧边使用了稍显溜背的风格，挺有返朴归真的香味。车身长短贴近5m，轴距超出3m。车身规格层面，GenesisG80的长宽高和轴距分别是4995mm、1925mm和1465mm。19寸多辐轮圈配对245/45 R

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捷尼赛思G80车身规格长宽高是多少

NISESG80的侧边使用了稍显溜背的风格，挺有返朴归真的香味。车身长短贴近5m，轴距超出3m。车身规格层面，GenesisG80的长宽高和轴距分别是4995mm、1925mm和1465mm。19寸多辐轮圈配对245/45 R19的米其林轮胎PS4车胎。大量个性化，能选20寸无尽银轮圈。

总体风格稳重多，你也习惯了许多经典德味商品。你考虑过换口味吗？对比自已的GV80，我更喜欢G80的风格，真心觉得是韩系车的典范风格。

这个品牌屡获殊荣，在北美地区发挥出色，所以有充分的胆量再度回归中国销售市场。NISESG80 Brave的车徽宽敞格珊简约有质感，能体现出来的行政部门级车的气势一点都不欠缺。二段式车灯取名为灵感之翼，灯源为LED光源，质感十足。

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日产G80汽车发动机选用2.5T四缸发动机。主要参数层面，至大功率304大马力/5800-6720转，峰值扭矩422Nm/1650-4000转，配对当代8速自动变速器。国际版V6在国外并没有。今日试架的便是这一款2021款日产G80。我们来看看它驱动力主要表现怎样。

与竞争对手对比，NISESG80驱动力更有优势，不但动力响应平稳，做为四缸发动机响声也挺动听。

日产G80当代自已的8AT辛苦你了，换挡逻辑和搭乘舒适度都不逊于其他产品。开关电源连接速度能再快一点就行了。

在日产G80的路感设置上无疑是“极具特色”，在舒适模式下还会一部分复原，运动模式就更不用说了。电磁悬浮落地的觉得给人一种略微瓦解的感觉了。为什么这么说？最先，针对路感方面，不论是舒适模式或是运动模式不是彻底过虑路感状态。舒适模式保存了一定的路感，而运动模式有更很明显的路感复原，并不像传统行政部门级车那般以舒服为根本情况。这些特殊的调整状态可能合乎很多年轻人食欲，但所有事情都有两面性。或许一些追求完美肯定沉稳的顾客不会太买账。

如果你想要成为一名舒心的旅客，在GenesisG80的舒适模式下打开音响的白色噪音觉得还是比较单纯的。日产G80的隔声性能的确反映了豪华车型的质量。不管前座或是后排座，地面噪声和轮胎噪音基本上彻底防护，总体搭乘体会比较满意。如果要更舒服一点，开启Lescan音响带有的白色噪音确实很惬意。