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哈弗大狗试驾测评,哈弗大狗动力如何? 此次试驾车辆为哈弗狗1.5T型号，新汽车将在9月发售。最大功率124 kW的1.5T柴油发动机，最大功率169大马力，峰值扭距285 Nm/1400-3600rpm。传动系统层面，选用7速双离合变速器和旋钮式换挡组织。下面我们来看看这个车是

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哈弗大狗试驾测评,哈弗大狗动力如何?

此次试驾车辆为哈弗狗1.5T型号，新汽车将在9月发售。最大功率124 kW的1.5T柴油发动机，最大功率169大马力，峰值扭距285 Nm/1400-3600rpm。传动系统层面，选用7速双离合变速器和旋钮式换挡组织。下面我们来看看这个车是怎么开的。动力主要表现怎样。

哈弗狗1.5T汽车发动机峰值扭距导出提早，满足低转速比区间的动力导出抗压强度，有利于更加好的城市驾驶。

哈弗狗中后段动力导出靠的是佛性，特别是80km/h时速后加速能力，不好说较强。

看到这个7速双离合变速器愈来愈完善，哈弗大狗变速器在平顺性和换挡逻辑上的确辛苦你了，应当毫无疑问。

可是，一样不可否认的是，老问题仍然存在。静态数据初始阶段，假如油门踏板略大，反映会慢一拍，一瞬间连接速度不悦。

可是，一样不可否认的是，老问题仍然存在。静态数据初始阶段，假如油门踏板略大，反映会慢一拍，一瞬间连接速度不悦。

哈弗狗的隔音降噪有所提高，特别是底盘部分。1.5T发动机噪声比2.0T汽车发动机更明显，快速时车噪略大。

哈弗大狗四驱越野功能测试,哈弗大狗越野车试驾

哈弗大狗四驱版搭载了汉德第五代适时四驱，车胎也配置了一些越野车水平。4WD车系也是有沙土地和泥地玩法，后差速锁选用磁力锁止和解锁方式。哈弗的四驱越野水平怎样？一起来看看场地的具体试驾吧。

跨轴馒头包应由电子器件滑限进行，电动尾门在车辆最歪曲状态下也可以正常启闭，车体形变小。锁紧差速器锁后，新项目根据比电子器件滑限更顺畅。

跨轴新项目：大家各自开展了持续馍馍袋和跨轴教学工具。从2个新项目看来，飘浮行程安排并不算太长，毕竟还是大城市用的主力商品。可是却车体主要参数看来，接近角24，根据角22，接近角30，最小离地间隙超出200mm。这些数据早已超过绝大多数都市SUV，全部体验过程中确实没有屁股拖地板，上下左右拖地板。与此同时，不论是电子限滑或是后轴榫差速器锁都再度也起到了很明显的积极意义，它们在滑轮上的表现也获得了认证。可以这么说这一款高配的哈弗狗的四驱能力在同级别同档次中也是有优势的。

终究哈弗狗定位并不是硬派越野，汽车悬架缩小和拉申的行程都不会太大。在小笼包的持续十字轴中，车子重心点偏位比较大，车轱辘非常容易丧失粘合力。贵在限滑和差速器锁比较厉害。