汽车有关：新专利揭示了首款全电动法拉利的计划 新预告片确认2021年福特Puma ST将于9月24日首次亮相

新专利揭露了第一款全电动式法拉利的计划 但这并不是说法拉利并没有向前走。即便采用率迟缓，卡米莱里的说法是根据现阶段的进展，他也无法想象策马会到2025年以前生产制造新能源电动车，但这个品牌依然确保在上年7月提交了全新能源电动车专利。欧洲地区专利局上月底公布的专利，及其它在网络上的消息，终于有

1新专利揭露了第一款全电动式法拉利的计划

2新预告确定2021年福特汽车Puma ST将在9月24日第一次亮相

新专利揭露了第一款全电动式法拉利的计划

但这并不是说法拉利并没有向前走。即便采用率迟缓，卡米莱里的说法是根据现阶段的进展，他也无法想象策马会到2025年以前生产制造新能源电动车，但这个品牌依然确保在上年7月提交了全新能源电动车专利。

欧洲地区专利局上月底公布的专利，及其它在网络上的消息，终于有了流入，随后有些人发布到了TaycanEV论坛上。专利文件中的插画图片显示一辆2座超级跑车，一共有4个电机，这将使之变成全轮驱动。应用软件强调电机能够独立工作，但这种独特设定也适用于油电混合汽车。

该文字还提到，一个或两个电轴可用作燃气轮机，并指出全部四个电机都能够用以汽车发动机以提供更多动力装置的概率。

图例很有可能仅限于实例目地，本专利的应用最后可能与这里描述的不一样。毕竟我们了解许多专利甚至都没有超出这个年龄，始终局限在纸张上。

可是，在这样的情况下，可以肯定的是，法拉利正在为电动超跑在道路上翻转的未来进行规划。早已向着这个方向迈出了第一步：到2020年，油电混合汽车将成为常态，并将于今年晚点时期交货：令人震惊的SF90 Stradale也恰好是法拉利迄今为止制造的最厉害的量产车型。

由4.0升V8燃气轮机和三个电机提供动力，可提供986大马力，最高车速211公里，2.5秒就可以做到0-60。当法拉利表明将于不损害其卓越性能的情形下转为新能源电动车时，我建议你坚信这一点。

新预告确定2021年福特汽车Puma ST将在9月24日第一次亮相

BlueOval在当代KonaN和大众T-RocR里的竞争者似乎是踩踩高跷的嘉年华st，因为他与袖珍型hothatch同用同一个服务平台。它将坐落于Puma系列的顶部，并因其健身运动外观吸引住安全驾驶发烧友。

祷告吧，它至少会保存其受欢迎三厢车的行驶特点，这也是该市场细分中最具诱惑力车型之一。大家提醒一下，PumaST将采用后者的1.5升涡轮增压器三缸发动机和汽缸汽车发动机。

在FiestaST上，这一款机器设备融合了六速手动变速器和前轮驱动，能够导出197大马力(200 PS/147 kW)和214磅-英寸(290 Nm)的扭距。充分考虑较轻的嘉年华会ST还可以在6.5秒内设置，这个设定应当有利于使特性跨距在7秒内做到62公里/钟头(100千米/钟头)。

除开强悍的磨坊、通过校准的汽车底盘和升级的刹车踏板，2021 PumaST将通过更强大的车体模块(包含更多的保险杆、小的前侧裙与大的顶棚尾翼)与其他产品区分开来。双排气管、降低的健身运动悬架、特殊型号的轮圈、Recaro坐椅、st品牌这些都会让外包装更为极致。