汽车问答：捷达VS5试驾评测 捷达VS5动力怎么样？ 捷达VS5手自一体变速箱评测 捷达VS5自动挡好不好？

捷达VS5试驾测评 捷达VS5动力如何？ 本次试驾的大众捷达VS5配备的是EA211的1.4T涡轮增压器发动机，大马力150Ps，扭距250Nm。与之配对的是爱信的6AT变速器。这一EA211发动机大家已经很了解了。由于惯性涡轮增压比较小，这一款发动机在中国低速档范围内的主要表现仍然有目共睹。

1捷达VS5试驾测评 捷达VS5动力如何？

2捷达VS5手自一体变速箱测评 捷达VS5自动档汽车怎么样？

捷达VS5试驾测评 捷达VS5动力如何？

本次试驾的大众捷达VS5配备的是EA211的1.4T涡轮增压器发动机，大马力150Ps，扭距250Nm。与之配对的是爱信的6AT变速器。这一EA211发动机大家已经很了解了。由于惯性涡轮增压比较小，这一款发动机在中国低速档范围内的主要表现仍然有目共睹。

在VS5上，发动机的动力主要表现非常轻，对油门踏板的反应也比较积极主动。在规定速度限制内基本不会有被吞没的感觉了，动力充足。

在习惯1.4T和7速DSG变速器的组合后，这一款6AT变速器棕色的换挡速度让我觉得基本上非常尴尬，但换档平顺性和可靠性上的确更强。

由于大众的技术性背诵，这两台6AT变速器的逻辑不容易有什么问题。在D挡模式中，转速比基本上稳定在2000转/分下列。

要是深给油，变速器也会根据油门踏板的深度挑选降几挡，对安全驾驶用意的认识非常及时。如果你转到S档时，变速器会维持2000转之上特殊的挡位，变速器对油门踏板的反应会更积极。

在汽车底盘的校准上，捷达VS5并没让人一些松散的觉得，但相比高端品牌集团旗下车型，在层次感和紧密感上还是稍显缺乏。

VS5的汽车减震器的校准更偏向舒服。日常行车中，路面的绝大多数震动都可以被合理过虑，减振器当面对比较大震动时基本不会有不必要震动。

捷达VS5手自一体变速箱测评 捷达VS5自动档汽车怎么样？

捷达VS5选用爱信AQ250 6速手自一体变速箱，手动挡轿车选用MQ250 5速手自一体变速箱。这一款AQ250变速箱在没有任何学好驾驶员的好习惯以前，没法让人舒心的换档感受。这需要耐心和时长。

实时路况越平稳，变速器的担心度就越好。终究维持10003000转间的转速比或是挺忙的。在运动模式中低速档收油时，变速箱的转数会维持在1600rpm上下。

在S档下，低速档降速减档变速器会有很大的挫顿，加快时动力意见反馈也会更加平稳迅速，收油时转数会降至涡轮增压运行转速比之上。

捷达VS5在S挡快速行驶，汽车的轻柔会表达出来。不管是加快或是刹车踏板，汽车的表要比D挡舒服很多。

这款车便捷性不容置疑。大家一贯轻盈的汽车方向盘和轻柔的车身，令人下意识地把注意力放在终点，而非车。