有关：宝马X5 OTA技术解析 这大招有点刚 宝马x5插电混动45e中控台屏幕说明图解

宝马X5 OTA技术分析 这大招有点儿刚 OTA技术是一种在线升级技术，之前在宝马系列产品上从没用过。有点儿出现意外，竟然用在了宝马X5上。那么这种所谓OTA到底是怎么样的技术，对宝马司机有什么意义吗？让我们来看看我。把OTAX5换为RSU技术，就可以达到机修车间一样的

1宝马X5 OTA技术分析 这大招有点儿刚

2宝马x5插电式混动45e仪表台显示屏表明详解

宝马X5 OTA技术分析 这大招有点儿刚

OTA技术是一种在线升级技术，之前在宝马系列产品上从没用过。有点儿出现意外，竟然用在了宝马X5上。那么这种所谓OTA到底是怎么样的技术，对宝马司机有什么意义吗？让我们来看看我。

把OTAX5换为RSU技术，就可以达到机修车间一样的刷线实际效果，也就是所谓的在线升级。不仅仅是多媒体系统车载多媒体，全车控制模块还可以在线升级。3系和8系车系都将配置。

将来，RSU也将可以在线升级宝马动力系统控制逻辑，大概一年三次，每回大概20分钟左右。更新时还记得确保驱动力充裕，车没动。

自然，应用RSU势必会导致黑客入侵。尽管网站被黑的几率非常低，但即使有千亿分之一的几率破译侵入，安全隐患也是存在的。宝马势必要投入更多的努力来维护远程升级的安全性，持续修复漏洞有可能是将来每一辆智能驾驶不可缺少的阶段。

宝马x5插电式混动45e仪表台显示屏表明详解

自然，应用RSU势必会导致黑客入侵。尽管网站被黑的几率非常低，但即使有千亿分之一的几率破译侵入，安全隐患也是存在的。宝马势必要投入更多的努力来维护远程升级的安全性，持续修复漏洞有可能是将来每一辆智能驾驶不可缺少的阶段。

宝马x5插电式混动45e仪表台显示屏表明详解

宝马X545e的插电混动版有着中控台12.3英尺大屏幕、iDrive7.0系统软件和无线CarPlay，这些在许多宝马新车上都是有广泛运用。X5的显示屏部位更靠近驾驶人员，因此触摸的便捷性会稍微好一点。

全景图像也没有出现在这款X545e的规范列表中。总而言之，如果你想要以和高车用汽油版X5一样的价钱买插电版，放弃许多舒适度配备是必然的。

赶到中间站口，最爱X5这个车。紫水晶摇杆的造型很独特，iDrive旋纽也激光切割了好几个琢型以突显层次感。喜讯是，即便是标配的30i型号亦是如此。

在宝马X545e插电混动平台的左边，能够看见功能键地区有了很大的调节。除开常规SPORT、ADAPTIVE、HYBRID、ELECTRIC和一个电池图标，这都是X5 45e的性能模式，后面会详细介绍差别。