有用：鼓刹_什么是鼓刹

鼓刹 有一样子类似铃鼓的铸造铁件，称之为刹车鼓，它和车胎固定不动并同速旋转。刹车时应用汽压促进刹车刹车蹄(Brake Shoes)接触刹车鼓内缘，通过接触所产生的磨擦力来抑止车胎之旋转以达到刹车之目的。

1鼓刹的名词解释

2刹车鼓的构成

3鼓式刹车的原理

4鼓式刹车的优势

5鼓式刹车的缺陷

鼓刹的名词解释

有一样子类似铃鼓的铸造铁件，称之为刹车鼓，它和车胎固定不动并同速旋转。刹车时应用汽压促进刹车刹车蹄(Brake Shoes)接触刹车鼓内缘，通过接触所产生的磨擦力来抑止车胎之旋转以达到刹车之目的。

刹车鼓的构成

鼓刹由刹车底版、刹车刹车总泵、刹车刹车蹄等相关曲轴、扭簧、梢钉、刹车鼓所构成。现阶段仅一般选用于后胎。鼓刹的成本较低、肯定制动力更高一些，被较各地应用在小型汽车的后胎。但是其磨损率较高，因而与此同时总体成本较高。

鼓式刹车的原理

鼓式刹车运用在汽车上边早已近一世纪的历史了，可是由于它的稳定性及其强悍的制动力，促使鼓式刹车现如今仍配备在许多车型上 (多使用于后胎)

鼓式刹车是通过液压机将设备于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与伴随着车轱辘转动的刹车鼓以内面产生摩擦，而产生刹车效果。

鼓式刹车的刹车鼓里面便是刹车设备造成刹车扭矩位置。在获得同样刹车扭矩的情形下，鼓式刹车装置的刹车鼓的孔径可以比圆盘式刹车的刹车盘还需要小上很多。因而载重量使用的大型车辆为获得强悍的制动力，只可以在轮毂的受限空间当中设备鼓式刹车。

简单说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内停止的刹车片，去磨擦伴随着车轱辘转动的刹车鼓，以造成滑动摩擦力使轮子旋转速率降低的刹车设备。

在踩住刹车脚踏板时，脚的反作用力会让刹车总泵里的活塞杆将刹车油往前推去并且在油道中产生工作压力。工作压力经过刹车油传送到每一个轮胎的刹车刹车总泵活塞杆，刹车刹车总泵的活塞杆再促进刹车片往外，使刹车片与刹车鼓的里面产生摩擦，并产生充足的磨擦力去减少车轱辘的转速比，以达到刹车的效果。

鼓式刹车的优势

●有全自动刹紧的功效，使刹车系统软件可以用相对较低的汽压，或者应用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。

●手刹车组织安装非常容易。有一些后胎设备圆盘式刹车车型，会到刹车盘核心位置组装鼓式刹车的手刹车组织。

●零件的生产加工与构成比较简单，然而有比较低廉的原材料成本。

鼓式刹车的缺陷

●鼓式刹车的刹车鼓在遇热后孔径会扩大，而造成踩住刹车脚踏板的行程增加，容易发生刹车反映比不上预想的状况。因而在驾驶选用鼓式刹车车辆时，要尽量避免持续刹车导致刹车片因持续高温而产生热衰退状况。

●刹车系统软件反映比较慢，刹车的践踏力度较不易控制，不益于做高频的刹车姿势。

●结构繁杂零件多，刹车空隙须做调节，促使检修不容易。