关于汽车：差速锁是什么意思

差速锁 差速锁是现代词，是一个专业名词，指的是当一个驱动轮跑偏时，将差速器壳与传动轴锁紧成一体，使分动箱丧失差速器功效，能够把全部扭距转移至另一侧驱动轮上

1差速锁的名词解释

2差速锁的基本介绍

3差速锁优缺点

差速锁的名词解释

差速锁是现代词，是一个专业名词，指的是当一个驱动轮跑偏时，将差速器壳与传动轴锁紧成一体，使分动箱丧失差速器功效，能够把全部扭距转移至另一侧驱动轮上。

差速锁的基本介绍

差速锁可以看作是具有自动锁止的功能分动箱。

对于有3个分动箱、方式简单的全天驱动系统，由于分动箱的等扭距功效，车子可能会因为任何一个车轱辘丧失粘合力而陷入绝境，尤其是对于这些常常根据泥泞不堪等严酷实时路况车辆。处理的办法就是用差速锁把丧失推动力的那个车轮子的传动轴锁定，使该车轱辘对驱动力分派不会再产生危害。由此可见差速锁最大的一个功能取决于当车轮打滑时确保其它的驱动轮仍然能够得到充足的推动力。

针对全天推动车子，车内武器装备有3个分动箱，其4个车轱辘能以分别不同类型的转速比旋转，并按照分别不同类型的路面粘合力全自动得到不同类型的扭距分派，保证车辆得到较好的推动力。对于大部分全天4驱车子，因为配有中央差速器，当某一驱动轮跑偏时，会让发动机动力所有耗费在跑偏的车轮上，因而这时须手动式控制(有的只是车内一个功能键)差速锁将中间差速器壳与传动轴锁紧成一体，使分动箱丧失差速器功效，从而把扭距转移至另外一个驱动器上。

针对全天推动车子，车内武器装备有3个分动箱，其4个车轱辘能以分别不同类型的转速比旋转，并按照分别不同类型的路面粘合力全自动得到不同类型的扭距分派，保证车辆得到较好的推动力。对于大部分全天4驱车子，因为配有中央差速器，当某一驱动轮跑偏时，会让发动机动力所有耗费在跑偏的车轮上，因而这时须手动式控制(有的只是车内一个功能键)差速锁将中间差速器壳与传动轴锁紧成一体，使分动箱丧失差速器功效，从而把扭距转移至另外一个驱动器上。

手动机械差速锁的专业技术简易，生产制造低成本，但是却仍是目前为止更为靠谱、最有效提升车子越野性能的驱动系统的武器装备。它能够实现2个传动轴动力彻底脚踏式融合，很坚固。但是只有在极端实时路况或极限状态下应用差速锁，在高速行驶时使用会让汽车的轮胎等部件造成重大的损害。

差速锁优缺点

优势：在越野车实时路况能使车子全部车轱辘得到有效驱动力，在极端前提下改变现状;

缺陷：必须要在泊车状况下转换。