解答：单点电喷_什么是单点电喷

单点电喷 单点电喷就是指只有一个喷嘴承担向各缸油泵，喷嘴坐落于未分为进气歧管以前的进气口上，其喷油量尺寸依据油门踏板尺寸来定。因为进气歧管长短不一，部位有近远，因而喷入每一个气缸的混合燃气的量和都不一致，可能会导致每一个气缸工作状况有差异。

1单点电喷的名词解释

2单点电喷的特征

单点电喷的名词解释

单点电喷就是指只有一个喷嘴承担向各缸油泵，喷嘴坐落于未分为进气歧管以前的进气口上，其喷油量尺寸依据油门踏板尺寸来定。因为进气歧管长短不一，部位有近远，因而喷入每一个气缸的混合燃气的量和都不一致，可能会导致每一个气缸工作状况有差异。

单点电喷的特征

单点电喷的特征

因为单点喷涌是把雾化喷嘴建在汽车节气门上边，只有改进在汽车节气门处做雾化及其加温壁厚环境温度提升汽油的挥发程度上，但无法保证汽车节气门后至进气阀的一段壁厚上不产生浮油或液滴，因而进气歧管的构造对混合气体的运输和调整有深远影响，并且难以达到在所有工况下都能保持最理想的混合气体分派。

可是单点喷涌结构简易，工作中靠谱，维护保养简易。其中一个很显著的优点就是单点喷涌的雾化喷嘴建在汽车节气门上边，直接向气旋速率非常高的进气口道中喷涌，因为该点工作压力低(流动速度与压力反比)，喷涌时只需0.1 MPa的低电压就能喷涌了，多一点喷涌则需在0.35MPa才工作中，这也就意味着单点喷涌系统软件能够降低对电动燃油泵的需求，节约了成本费。但是单点电喷的环保标准及其燃油经济性都不及多一点电喷，目前渐渐地也淘汰。