解答:兰博基尼厂商_什么是兰博基尼厂商
兰博基尼厂商 兰博基尼汽车集团(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家位于西班牙圣亚加塔•波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超跑制造公司,1963年由费鲁吉欧•兰博基尼开创。初期,因公司经营不佳,兰博基尼在1980年破产,多次移主后,于1998年归于奥迪旗下,现阶段为大众汽车集团(Volkswagen Group)所持有的知名品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正方向另一方攻击的斗牛,与大功率快速超级跑车的特性符合,也体现了创办人兰博基尼斗牛般不甘落后的性格。
1兰博基尼厂商介绍
2兰博基尼厂商的办厂缘故
3兰博基尼厂商的公司历史
兰博基尼厂商介绍
兰博基尼汽车集团(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家位于西班牙圣亚加塔•波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超跑制造公司,1963年由费鲁吉欧•兰博基尼开创。初期,因公司经营不佳,兰博基尼在1980年破产,多次移主后,于1998年归于奥迪旗下,现阶段为大众汽车集团(Volkswagen Group)所持有的知名品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正方向另一方攻击的斗牛,与大功率快速超级跑车的特性符合,也体现了创办人兰博基尼斗牛般不甘落后的性格。
兰博基尼厂商的办厂缘故
有关费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种多样观点,现阶段广为流传更为普遍的版本是:有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·兰博基尼(Enzo Ferrari)讨论250 GT的缺陷时,恩佐对费鲁吉欧说:“不需要生产制造农用机械汽车的人,跟我说如何制造超级跑车。”这话伤害了费鲁吉欧的自尊,此后费鲁吉欧开始研究属于自己超级跑车。
而另一个版本号却更具有真实有效,经过费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼囗述。驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧,举报因为兰博基尼车子离合出问题,造成赛事车辆失控,弄伤欣赏跑车的群众。但是,恩佐·兰博基尼不但不理睬,还告知费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT,只适合安全驾驶农用机械车子。之后,费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里,找到一个适宜的预留零配件组装,克服了兰博基尼250 GT问题。自此对超级跑车极其热衷于的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产制造能够满足自身的需求超级跑车,比兰博基尼更加好的超级跑车。
兰博基尼厂商的公司历史
●1963年,兰博基尼的汽车生产厂家在意大利的Sant'Agata Bolognese挂牌成立,费鲁吉欧·兰博基尼逐渐集结属于自己设计部门。第一个兰博基尼的底部是通过来源于法拉利的技术工程师Gian Paolo Dallara、高校毕业生Paolo Stanzani和Bob Wallance等组员所组成的团队打造的,这一汽车底盘的优化版本号用以兰博基尼的第一款超级跑车350 GTV,并且于同一年10月在斯图加特汽车展上正式上市。
350 GTV事实上仅仅一款用以展现车型,而真正的批量生产运动版要在1964年的日内瓦汽车展上正式上市,这一款量产车型被命名为350GT。
●1965年,技术工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12汽车发动机作出了改善,使至大功率上升到320大马力,这一款汽车发动机用在了400GT上。1966年的日内瓦汽车展上,兰博基尼正式上市了400GT。400GT发布以后,这个车得到了顾客的肯定。接着兰博基尼推出了多种多样版本的400GT车系。
●1965年,技术工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12汽车发动机作出了改善,使至大功率上升到320大马力,这一款汽车发动机用在了400GT上。1966年的日内瓦汽车展上,兰博基尼正式上市了400GT。400GT发布以后,这个车得到了顾客的肯定。接着兰博基尼推出了多种多样版本的400GT车系。
●1971年,费鲁吉欧·兰博基尼的大拖拉机企业逐渐历经财务风险,兰博基尼拖拉机的较大顾客,巴西采购商Cento Trattori's取消与兰博基尼的长期合同,促使兰博基尼销售业务得到了巨大的损失。1972年费鲁吉欧·兰博基尼在无计可施的情形下,将兰博基尼大拖拉机公司出售给西班牙农牧业设备制造商SAME,并专心致志运营兰博基尼汽车集团,可是兰博基尼汽车集团也开始逐渐丧失资金扶持,车系开发设计速率也逐渐变缓。
尽管财务上发生艰难,可是兰博基尼仍在1974年推出了兰博基尼在历史上很重要的Countach车型,这个车由马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini)执笔人设计方案,偏矮的车身相互配合有棱有角设计,使这款车外观设计具有攻击能力。驱动力层面Countach最开始配置4.0L V12汽车发动机,接着被5.0L、5.2L汽车发动机取代。Countach一直生产制造到1990年才停工,一共生产了2042辆。自此费鲁吉欧·兰博基尼持续寻找资金扶持以支撑点兰博基尼汽车集团的运营,1980年兰博基尼汽车集团破产,来源于德国瑞士的Mimran弟兄企业收购了兰博基尼。1985年兰博基尼发布了一款越野汽车LM200,这也是兰博基尼在历史上发布的唯一一款批量生产越野汽车。
●1987年4月,对资金需求量极大兰博基尼再次被出售,这次的买家是美国克莱斯勒汽车企业。1990年,一款的全新超级跑车发布,这是一款用于取代Countach全新的车系,兰博基尼为了能主要表现这款车凶悍,为这个车起了一个很独特的名字Diablo(地狱恶鬼)。这个车是当时最快的批量生产超跑。
●1998年,兰博基尼再度易手,恰好是此次易手促使兰博基尼拥有极其充足的资金适用。而兰博基尼的新东家便是德国大众集团,兰博基尼被划入奥迪车(Audi)管理方法。在奥迪车的帮助下,兰博基尼有了自己的管理方法领导班子来运行。在奥迪车的管理下,兰博基尼在2001年推出了旗舰超级跑车Murcielago。Murcielago选用中置发动机合理布局并采用全轮驱动方式,偏矮的车身相互配合流线型式汽车结构,促使Murcielago视觉冲击具有炫酷。
●2003年,兰博基尼推出了Gallardo,这个车精准定位比Murcielago稍低,市场价相对性也便宜一些。Gallardo是从2000年开始设计的。依据Italdesign Giugiaro的方案设计,由兰博基尼自身的设计师融合这种主要参数按照其企业本身设计风格改善出最后Gallardo。
●2007年,一款兰博基尼在历史上最贵的跑车Reventon问世。Reventon这名字是斗牛场上一头公牛的名字,他在1943年的一场斗牛赛事里将一名很有名的斗牛士击杀,这头小牛便从而知名。Reventon的外观设计具有科技感,展现出犹如隐形战斗机一样的绝美外观。
●2010年11月5日,最终一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV驶下生产流水线,这标志着Murcielago的停工,从而意味着兰博基尼最新的旗舰级车系将要发布。2011年3月1日,兰博基尼全新升级旗舰级车系Aventador LP700-4宣布在日内瓦汽车展上惊艳亮相。