分享：承载式车身_什么是承载式车身
承载式车身 承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负荷根据悬挂系统设备发送给车轱辘。承载式车身具备品质小、高度低，安装非常容易，高速行驶稳定性好等特点，目前大部分小汽车采用这种车身结构。
1承载式车身的名词解释
2承载式车身的特征
承载式车身的名词解释
承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负荷根据悬挂系统设备发送给车轱辘。承载式车身具备品质小、高度低，安装非常容易，高速行驶稳定性好等特点，目前大部分小汽车采用这种车身结构。
承载式车身的汽车没有刚度窗框，仅仅加强了车前，侧围，后尾，底版等位置，汽车发动机、前后悬架、传动系的一部分等总程部件装配在车身上设计要点位置，车身负荷根据悬挂系统设备发送给车轱辘。这类承载式车身除开其固有的承载作用外，也要立即承担各种各样负载力的作用。通过几十年的发展趋势和优化，承载式车身不论在安全系数还是可靠性层面都有很大的提升，具备品质小，高度低，并没有悬置设备，安装非常容易等特点，因而绝大部分的小汽车使用了这类车身结构。
承载式车身的特征
承载式车身并没有窗框，而车身已兼起窗框的功效，把所有构件固定于车身上，每一个力也由车身来承担。因而承载式车身和非承载式主要用途完全不一样
承载式车身的车身一部分（侧围、立杆、顶棚等）都是在承担路面、悬架传出去的振动、工作压力，而非承载式仅有汽车底盘在承载这种。
优势：
● 无窗框，缓解整车质量；
● 结构不受影响车箱室内空间，车身高度减少，上车时便捷；
● 合适小汽车、小轿车，及其大城市SUV这类混种车，比较轻、节油。
● 重心点比较低，道路行车稳定，一体式车身比较安全。
缺陷：
● 传动装置和悬挂系统的振动和噪声就会直接传到车里，需采用抗震和隔音对策；
● 汽车底盘抗压强度比不上主梁结构的车身，当四个轮子承受力不匀时，车身会发生形变；
● 原材料成本较高。
● 只适合在较好的实时路况上行车，欠佳路面的根据能力差，凸凹的路面可能造成刮底
