汽车知识：刹车总泵_什么是刹车总泵

刹车总泵 刹车总泵是油压刹车的关键相互配合部分，其上面有存款刹车油的槽池，下边是汽缸内装有活塞。活塞要在缸内受刹车板再经过摆杆起到作用，将缸内的刹车踏板油压传到各轮分缸，都是油压刹车装置，配备在各个车轱辘里的制动缸。

1刹车总泵的名词解释

2刹车总泵的分类

3刹车总泵的功效

刹车总泵的名词解释

刹车总泵是油压刹车的关键相互配合部分，其上面有存款刹车油的槽池，下边是汽缸内装有活塞。活塞要在缸内受刹车板再经过摆杆起到作用，将缸内的刹车踏板油压传到各轮分缸，都是油压刹车装置，配备在各个车轱辘里的制动缸。

刹车总泵的分类

刹车总泵分成标准气压式刹车总泵和油压式刹车总泵两类。

●标准气压式刹车总泵

构成：标准气压式刹车总泵主要是由胸腹腔活塞，下腔活塞，摆杆，滚轴，均衡扭簧，回位弹簧(左右腔)，胸腹腔闸阀，下腔闸阀，进风口，排气口，出气口，通气口构成。

原理：当司机踩住踏脚板时，根据拉申支撑杆使拉臂一端舒张压均衡扭簧，使平衡臂下沉，首先把排气阀门关掉，开启进气阀门，这时储气桶的空气压缩经旁通阀充进制动气室，促进制动气室阀片使制动系统凸轮轴旋转以此来实现车轱辘制动系统，以达到刹车踏板实际效果

●油压式刹车总泵

构成：油压式刹车总泵的重要相互配合部分，其上面有存款刹车油的槽池，下边是汽缸内装有活塞。

原理：当司机踩住踏脚板时，脚的反作用力会让刹车总泵里的活塞将刹车油往前推去并且在油道中产生工作压力。工作压力经过刹车油传送到每一个轮胎的刹车泵活塞，刹车泵的活塞再促进汽车刹车片往外，使汽车刹车片与刹车鼓的里面产生磨擦，并产生充足的滑动摩擦力去减少车轱辘的转速比，以达到刹车的目地。

刹车总泵的功效

刹车总泵是车辆驾驶制动系统之中的关键控制系统，在双回路供电主刹车系统的制动系统过程和释放出来环节中完成灵敏的转向操纵。

原理：当司机踩住踏脚板时，根据拉申支撑杆使拉臂一端舒张压均衡扭簧，使平衡臂下沉，首先把排气阀门关掉，开启进气阀门，这时储气桶的空气压缩经旁通阀充进制动气室，促进制动气室阀片使制动系统凸轮轴旋转以此来实现车轱辘制动系统，以达到刹车踏板实际效果。