了解汽车：钢板弹簧_什么是钢板弹簧
钢板弹簧 钢板弹簧(Leaf Spring) 钢板弹簧是汽车悬架中运用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但是不同长(壁厚能够相同，也可以不相同)的铝合金弹簧片组合而成的一根类似等强度的弹力梁。
1钢板弹簧的名词解释
2钢板弹簧工作原理
3钢板弹簧优缺点
钢板弹簧的名词解释
钢板弹簧(Leaf Spring) 钢板弹簧是汽车悬架中运用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但是不同长(壁厚能够相同，也可以不相同)的铝合金弹簧片组合而成的一根类似等强度的弹力梁。
钢板弹簧工作原理
当钢板弹簧安装于汽车悬架中，所承受的竖直荷载为正方向时，各弹簧片都受压形变，有往上拱弯的态势。这时候，挂车车桥和窗框便互相挨近。当挂车车桥与窗框相互之间避开时，钢板弹簧所受的正方向竖直荷载和形变便渐渐减少，有时甚至会反方向。
主片卷耳承受力比较严重，是欠缺处，为改善主片卷耳的支承状况，常将第二片尾端也卷成卷耳，包到主片卷耳的外面，称之为包耳。为了能促使在弹性变形时各片有相对滑动的可能，在主片卷耳与第二片包耳中间留出比较大的间隙。有一些悬挂系统里的钢板弹簧两边不制成卷耳，而采用别的的支撑接口方式，如塑胶支撑点垫。
平扁长方形的厚钢板呈弯折形，以数片折成的底部用扭簧，一端以梢子安装于支架上，另一端应用螺栓连接到大梁上，使扭簧能伸缩式。现阶段适用一些非承载车身的硬派越野及客/大货车上。
平扁长方形的厚钢板呈弯折形，以数片折成的底部用扭簧，一端以梢子安装于支架上，另一端应用螺栓连接到大梁上，使扭簧能伸缩式。现阶段适用一些非承载车身的硬派越野及客/大货车上。
●优势
它特点是结构紧凑，工作中靠谱，成本低廉，检修便捷。它既是悬挂系统的弹性元件，也是悬挂系统的指引设备。它一端与窗框固接，能够传送各种各样力和力矩，并决定车轱辘的颤动运动轨迹。与此同时，它本身也有一定的磨擦避震功效。一举三得，因此广泛运用于非独立悬架上。
●缺陷
它主要缺点只有用以非独立悬架，净重偏重，弯曲刚度大，舒适度差，竖向规格很长，不益于减少车辆的前悬和后悬，与窗框相接处的钢板弹簧销非常容易损坏等。
虽然弊端许多，但钢板弹簧至今仍然在各类车上大量使用。为了能改善钢板弹簧性能，缓解净重，提升使用寿命，出现变截面钢板弹簧、片式扭簧等。
