汽车有用：零胎压继续行驶_什么是零胎压继续行驶

零胎压再次行驶 零胎压再次行驶便是轮胎断气或胎压太低时，车子仍可低速档行驶几十公里直到寻找就近的维修中心。其又被称为跑气保用轮胎、防爆型轮胎等，解决以往轮胎被戳破在马路边换备胎或等待救援的现象。真正意义上称之为的“防爆型轮胎”是军工用的6×6、8×6等轮胎越野车步战车，它们轮胎里制定了专门的金属条，即使遇到战火弹簧片穿透也能保持轮胎不会产生变形，继续前行。普通民用型“防爆型轮胎”虽说没法做到这般强大，但是其“防爆型”原理是基本一样的。

1零胎压再次行驶的名词解释

2零胎压再次行驶的原理

零胎压再次行驶的名词解释

零胎压再次行驶便是轮胎断气或胎压太低时，车子仍可低速档行驶几十公里直到寻找就近的维修中心。其又被称为跑气保用轮胎、防爆型轮胎等，解决以往轮胎被戳破在马路边换备胎或等待救援的现象。真正意义上称之为的“防爆型轮胎”是军工用的6×6、8×6等轮胎越野车步战车，它们轮胎里制定了专门的金属条，即使遇到战火弹簧片穿透也能保持轮胎不会产生变形，继续前行。普通民用型“防爆型轮胎”虽说没法做到这般强大，但是其“防爆型”原理是基本一样的。

零胎压再次行驶的原理

零胎压再次行驶的原理

零胎压再次行驶，通常是轮胎里有坚固的内部构造，在轮胎忽然断气时能够临时性支撑点这部汽车重量，关键可分为自身支撑点型、辅助系统型和自身密封性型。自身支撑点型，这类轮胎内部构造尤其硬实，选用独特塑胶，断气的时候也可以支撑点全车。辅助系统型，由与众不同的轮圈及轮胎生成，如米其林轮胎的pax系统。自身密封性型，在普通轮胎前提下增强了特殊的衬层，有涂特殊密封胶，当轮胎被捅穿时，密封胶可以从一瞬间将破孔铺满，并永久性坚固。

拥有防爆型轮胎之后，尽管在轮胎工作压力彻底消退为零的情形下，安全性轮胎仍可以使驾驶员以适中时速再次驾驶机动车，并且不再期待置放备用胎、车载千斤顶以及其它拆换轮胎所需要的专用工具，这就意味着车子负载货量缓解，能够提升车辆性能，减少油耗。可是安全驾驶时一定要注意：准时（里程数）交换更换新轮胎应用；定期维护胎压；跑高速时查验轮胎有没有损坏状况，车速160之上时发生轮胎爆胎致死率贴近100%。若是在行驶时发生轮胎爆胎，千万别急轻踩刹车，握好汽车方向盘渐渐地停靠在。