汽车知识：独立点火系统_什么是独立点火系统

独立点火系统软件 独立点火，英语为Coil-On-Plug，简称为COP。Coil-On-Plug中文直接翻译为“线圈在火花塞上”，线圈立即安装于火花塞上，即一个汽缸一个独立线圈，别名“独立点火”。

1独立点火系统软件的名词解释

2独立点火系统软件工作原理

独立点火系统软件的名词解释

独立点火，英语为Coil-On-Plug，简称为COP。Coil-On-Plug中文直接翻译为“线圈在火花塞上”，线圈立即安装于火花塞上，即一个汽缸一个独立线圈，别名“独立点火”。

独立点火是每一个汽缸分派一个点火线圈，点火线圈立即安装于火花塞里的顶部，那样还取消高压电线。这类点火方法根据凸轮轴传感器或通过检测汽缸缩小来达到精准点火，它适用一切缸数的发动机，特别适合每缸4气缸的发动机应用。由于火花塞点火线圈组成可安装于双顶置凸轮轴(DOHC)的中间，灵活运用了空隙室内空间。因为撤销分电器和高压电线，动能传输损害及走电损害很小，并没有机械磨损，并且各缸的点火线圈和火花塞安装在一起，外敷金属材料包囊，大幅减少了干扰信号，能够确保发动机电控全面的正常运转。

独立点火系统软件工作原理

独立点火系统软件工作原理和其它点火系统软件工作原理基本上是一样的。通常的点火线圈里面有2组线圈，初中级线圈和次级线圈线圈。点火线圈往往能把车里低压电变为高电压，主要是因为有与普通变电器同样的方式，初中级线圈比次级线圈线圈的匝数比大。当初中级线圈插上电源时，伴随着电流的提高四周产生一个极强的电磁场，铁心存储了磁场能;当电源开关设备使初中级线圈电源电路断掉时，初中级线圈的电磁场快速损耗，次级线圈线圈便会磁感应出非常高的工作电压。初中级线圈的电磁场消退速率越来越快，电流量断掉瞬间的电流量越多，2个线圈的匝比越多，则次级线圈线圈磁感应出的工作电压越大。