汽车有关：前排头部气囊_什么是前排头部气囊

前排头部气囊 当汽车与阻碍物碰撞后，称之为一次碰撞，乘员与车内构件产生碰撞，称之为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前快速打开一个充斥着气体的气垫cc，使乘员因习惯而挪动时“扑在气垫cc上”进而缓解乘员遭受的冲击并消化吸收碰撞动能，缓解乘员的伤害程度。

1前排头部气囊的名词解释

2安全性气囊化学原理

前排头部气囊的名词解释

头部气囊又叫侧气帘，在碰撞时弹出来遮住车窗玻璃，隔绝前排旅客头部立即撞向周边硬实构件，缓存头部横着偏移惯性力，保护颈椎及头部安全性。前排头部气囊位置通常是在汽车挡风玻璃两边钢柱（里侧）。需注意气囊仅有与保险带配合起来，才能让旅客在重大安全事故中获得比较好的维护。

帘式气囊(CAB)在汽车产生侧边碰撞时用以保护车内乘员的头部。CAB部件总程是由一个气袋、气袋软布、气体发生器、气体发生器支撑架和软管构成。当汽车产生侧边碰撞时而且达到气囊应当展开的标准，CAB控制模块是设计成在乘员头上处进行，控制模块的内部气带由于受到内部结构工作压力进行，气带在固定不动位置进行打气来保护乘员的头部

汽车的安全性气囊里有叠氮化钠(NaN3)或氯化铵(NH4NO3)等成分。当汽车在行驶中遭受猛烈撞击时，这些物质会迅速发生化合反应，造成很多汽体，充斥着气囊。

安全性气囊作为一项被动安全设备，维护实际效果早已被人们广泛了解，相关安全性气囊的第一个专利权起源于1958年。1970年就会有生产厂家逐渐研发可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全性气囊；20个世纪80时代，汽车生产商开始逐渐装用安全性气囊；进入90时代，安全性气囊的装使用量急剧上升；而进入新时代之后，汽车上大多数都配有安全性气囊。安全性气囊问世至今，早已挽救了许多人的生命。研究发现，有气囊装置的小汽车产生正脸碰车，驾驶员的致死率，大轿车减少了30%，中级轿车减少11%，小型汽车减少20%。