关于：夜视系统_什么是夜视系统

夜视系统 夜视系统是一种源于国防用途的车辆辅助安全驾驶系统。在这样一个辅助系统的支持下，驾驶者在夜间或弱光线的安全驾驶过程中将得到更高的预料能力，它可以对于潜在危险向驾驶者提供更加全方位精确的信息或放出初期警示。

1夜视系统的名词解释

2夜视系统的特征

3夜视系统原理

夜视系统的名词解释

夜视系统是一种源于国防用途的车辆辅助安全驾驶系统。在这样一个辅助系统的支持下，驾驶者在夜间或弱光线的安全驾驶过程中将得到更高的预料能力，它可以对于潜在危险向驾驶者提供更加全方位精确的信息或放出初期警示。

夜视系统的特征

夜视系统可以使驾驶人员辨别出间距210米长道旁身穿浅色衣服的实验人偶，比氙气灯提前41米长。但在路人身穿黑衣服时，可提前92米长。这就意味着选用红外夜视辅助系统能将夜间行车安全系数提升125%之上。与此同时，因为针对潜在危险信息的全面把握也可以使驾驶者在夜间驾驶过程的心理压力大为缓解，从而使安全驾驶全过程更加舒适释放压力。

夜视系统在夜间能将大灯光照范畴之外的潜在危险状况显示在汽车挡风玻璃上，进而宽阔开车人的视野，防止交通事故的产生。夜视系统还可以协助驾驶者在夜间会车出现炫光时认清正前方状况。

夜视系统不可以取代大灯，它只是一种协助设备。因为夜视系统价格比较贵，在国外也只是作为豪华轿车的选配件售卖。

此项一个新的研发成果能提供更多的视野范围，而且不会让反向车辆觉得刺眼。因为使用了红外夜视辅助系统，最好提前认清近灯没照的黑暗中的 交通标志标牌、转弯、路人、车辆、丢失的货品或是路上别的能够导致危险的事情。那样，驾驶者可以及时采用制动系统或是躲避对策。除此之外，这个系统能减轻驾驶者在夜 间开车的紧张和疲劳，维持精力充沛状态，进而可以在危急关头快速而科学地做出反应。

配置了红外夜视辅助系统车辆配有2个额外红外感应汽车前大灯，还可以照到正前方大概200m的间距。

因为红外夜视辅助系统的汽车前大灯在可见光波长范畴以外开展工作，因而不容易对人类的视野造成影响。在汽车挡风玻璃里侧，一个中小型红外线摄像机能够纪录车子前方的自然环境，并将其显示在驾驶室汽车仪表板的液晶屏上。

当时速超出一小时15km时，驾驶者就能运行红外夜视辅助系统。将汽车前大灯开启，随后只需按下汽车仪表板上的一个按键，一般来说表明速度的8 英尺显示屏却被转换为监控摄像头图象状态。车辆前方的道路情况以一个清楚的灰度图像图象发生在人们面前。

夜视系统原理

夜视系统的原理是把大家人眼看不见的红外感应转换变成能见光。肯定0度以上的物质都需要辐射能量。环境温度越小，波长越长。一般室内温度时，为红外感应。当环境温度为800度以上，辐射源为能见光，便是为何铁烧红了人能看到光亮。红外感应是看不见的，一到晚上并没有能见光，可是依然在辐射源红外感应，人与四周的花草树木温度不一样，辐射源的红外感应光波长也不尽相同。由于覆盖的红外感应比较弱，因此转换成的能见光也比较弱。