了解：弹簧_什么是弹簧

弹簧 弹簧具备可伸长缩小的特性，它能够将车通过高低不平路面时产生的弹跳吸收和释放出来，降低车子弹跳的幅度，使车轱辘尽可能与路面维持触碰。而伸长过程中产生的动能能被减震器工作下转化成热量散布到空气中。

1弹簧的名词解释

2弹簧的分类

弹簧的名词解释

弹簧具备可伸长缩小的特性，它能够将车通过高低不平路面时产生的弹跳吸收和释放出来，降低车子弹跳的幅度，使车轱辘尽可能与路面维持触碰。而伸长过程中产生的动能能被减震器工作下转化成热量散布到空气中。

弹簧的分类

●渐近型弹簧的基本介绍

一般原装车系用了渐近型弹簧，这类弹簧使用了大小、亲疏不一致的设计方案，好处是在受力并不大时能通过需求弹性相对较低的一部分消化吸收路面的波动，确保搭乘舒适度，当工作压力扩大到一定程度后较粗部分的弹簧具有支撑点车身的功效，而这种弹簧的主要缺点操纵体会不直接，精准度较弱。

●线形弹簧的基本介绍

线形弹簧从上至下的大小、亲疏不会改变，需求弹性为数值。这种设计的弹簧能使车子得到更为稳定和线性的动态反映，有益于驾驶员更加好的操纵车子，一般用于特性趋向的改装汽车与娱乐性车子，弊端那就是舒适度受影响。

另外一些跑车与改装汽车会到偏硬的线形弹簧上增加一个较细过软的小型协助弹簧，这类组合型弹簧除能增加舒适度外还能在主弹簧受力回弹力时降低回弹力幅度，避免主弹簧因而摆脱弹簧座。

●短弹簧的基本介绍

短弹簧对比原装弹簧要短一些，并且更加粗大，组装短弹簧，可有效降低车身重心点，降低转弯时产生的侧倾，使转弯更为平稳、畅顺，提高车子转弯操纵性。而原厂减震器的减振设置偏重舒服，因此短弹簧和原厂减震器在配合上并不是比较稳定，它不可以有效的抑止短弹簧的回缩和缩小，行驶在晃动路面时，会有一种不适感的弹跳感，长久以往，减振器的使用寿命会大大缩短，并且还有可能出现渗油的现象。自然以上这些情况全是相对来说，日常行车得话也不会有这么严重的毁坏，并且最好不要激烈驾驶，终究原厂减震器承受不住长时间负荷的压力。

拆换短弹簧是降低车身相对高度最实惠的改造计划方案，对于一些费用预算不多的车主是个不错的选择，自然，一分价钱一分货，短弹簧对操纵性能的改进很有限，并且还有许多缺点，因此在购买的时候一定要明确自己的目的，不然到时候安装好无法达到预想的实际效果，导致不必要消耗就悲催了。