车回答：防撞梁_什么是防撞梁

防撞梁 防撞梁就是用来缓解车辆遭受震驱动力的一种设备，它两边联接的是抗拉强度很低的低速档吸能盒，再通过地脚螺栓的方式联接在车身纵梁上。低速档吸能盒还可以在车辆产生低速档碰撞时高效消化吸收碰撞动能，尽量减少冲击力对车体纵梁的损害，根据这个就彰显了它对于车辆的保护作用。

1防撞梁的名词解释

2防撞梁的构造

3防撞梁的安装方式

4前后左右防撞梁的功效

防撞梁的名词解释

防撞梁就是用来缓解车辆遭受震驱动力的一种设备，它两边联接的是抗拉强度很低的低速档吸能盒，再通过地脚螺栓的方式联接在车身纵梁上。低速档吸能盒还可以在车辆产生低速档碰撞时高效消化吸收碰撞动能，尽量减少冲击力对车体纵梁的损害，根据这个就彰显了它对于车辆的保护作用。

防撞梁的构造

较为标准的防撞梁构造是应该能确保低速档吸能盒根据溃缩合理消化吸收低速档碰撞时的能量，防撞梁根据螺钉连接到车体，便捷拆装和拆换。目前很多车型防撞梁上面改装有一层泡沫塑料缓冲区域，它主要作用还是4km/h以下的碰撞时，对外界塑料保险杠起到一个支撑点，减轻碰撞力的作用，减少碰撞对塑料保险杠的损伤，减低检修成本费。

防撞梁的安装方式

防撞梁的安装方式应该根据车身高度，轮毂直径大小来综合评定，并没有一个明确的规范，与此同时还要考虑到相溶性基本原理，即两辆车产生正脸相碰时，不合适防撞梁相对高度既维护不上本身，也会对另一方车辆导致极大损害。一般车型组装相对高度在40-50cm上下，那如果超出52cm，往往会对C-NCAP等相关碰撞试验的考试成绩产生影响。

前后左右防撞梁的功效

前后左右防撞梁的价值便是车辆第一次承担冲击力装置，在车体被动安全方面有一个重要核心理念便是一点承受力全身上下承受力。说白了就是车辆车身的某一个位置得到了碰撞，如果仅仅让这一位置去承受能力得话，那样达到的维护效果会比较差。假如在其一点遭受力时，让整个骨架结构去承受能力，则可以最大限度的减少一个点所受到的力强度，尤其是前后左右防撞钢梁在这儿就具有非常明显的功效。防撞梁两边联接的是抗拉强度很低的低速档吸能盒，再通过地脚螺栓的方式联接在车身纵梁上。低速档吸能盒还可以在车辆产生低速档碰撞时高效消化吸收碰撞动能，尽量减少冲击力对车体纵梁的损害，那样能够降低检修成本费，而螺钉连接的形式能够比较方便的对防撞梁进行维修。在高速参考点碰撞中，防撞梁能够有效的将冲击力从车体左边(或右边)传递到右边(或左边)，尽量让整个车身去消化吸收碰撞动能。在发生低速档碰撞时(一般为15km/h下列)，防撞梁能避免冲击力对车体前后左右纵梁的损害，减低检修成本费。

总而言之，它的功能主要运用于中低速档碰撞时降低检修费用，并且能够在一定程度上缓解对成员的损害。在已有的汽车构造下，防撞梁如同汽车的轮胎一样必须有，任何的撤销、出现缩水或是减配只能说明生产厂家对消费者是不负责任。