汽车问答：BlueEFFICIENCY_什么是BlueEFFICIENCY
BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY并不是单一的一项技术，反而是新款奔驰对自身一系列环境保护技术的通称，这一综合性环保技术，包含提升内燃机、根据油电混合技术提升燃烧效率、根据电瓶和燃料电池车完成零排放行车等各个方面主要内容，也是对新款奔驰零排放战略的逐层叙述。至2010年已有85款奔驰车型应用此项技术，主要包括进到国内C180K、E200、E260等车系，这种车系都会在叶子板上贴上“BlueEFFICIENCY”的标志。
1BlueEFFICIENCY的特征
2BlueEFFICIENCY的名词解释
3BlueEFFICIENCY的基本理念
BlueEFFICIENCY的特征
●提升内燃机车型燃油效率
现阶段已有许多新能源车型完成批量生产，不过就综合性自然环境来讲，内燃机在很长一段时期内仍将占据着流行能量，深入分析内燃机的潜力相较于现阶段自然环境来讲更具体一些。BlueEFFICIENCY发展战略的第一步就涵盖了对现有内燃机作技术改善的计划，这其中的代表之作就是配备在国产C级、E级之上的CGI汽车发动机。
相比之前新款奔驰惯用的机械设备发功机，涡轮增压器直喷发动机较大优势在于立即喷涌系统软件。一般发动机一般将柴油喷入进气支管，与空气产生混合气进入后气缸开展点燃。因为喷油器与气缸有一定的间距，混合气浓度值容易受气旋随和门开关影响的，使理论上的空燃比难以实现。缸内直喷可以很好的处理这一问题，通过电脑高精密操纵，将柴油以髙压方式立即喷入气缸，完成空气和车用汽油混合比、油泵气门的精确把控，让混合气体点燃更充分，提升能量效率。
除对汽车发动机开展改善之外，BlueEFFICIENCY综合性环境保护技术还通过减少净重、降低摩擦阻力、降低摩阻、能量管理、能量回收等一系列方式减少能量损耗、提高燃油效率，各省则省，关键点对策非常及时。
●产品化的油电混合技术
在零排放时期并未到来之前，油电混合被看作初级阶段的重要技术方式之一。应对雷克萨斯的油电混合进攻，新款奔驰在BlueEFFICIENCY发展战略中，也发布了自己的油电混合商品，并包括有弱混、强混等形式多样。
目前我国可以买到的BlueEFFICIENCY油电混合商品有且只有S400 HYBRID，一款根据S350研发的锂电池混动车。
有别于S350，S400 HYBRID在驱动力传送层面作出了改善，这种改善包含一台改进的3.5升V6发动机、一款附设电磁发动机、一个为油电混合控制模块专业配备的7G-Tronic七速自动变速箱、必需的电子操作和控制部件、变电器、及其髙压锂电池。
S400 HYBRID紧密的油电混合控制模块中，圆盘型的电机饰演启动机和发电机的双重角色。加快环节，电机干预驱动力协助工作中，为6缸发动机给予160Nm的较大附加扭距。但在制动系统环节中，电机会当做发电机的人物角色，可以回收利用制动系统环节中损失的机械能。
S400 HYBRID油电混合控制模块也包括一个ECO全自动启停系统软件。当车辆以不得超过15千米/小时的速率滑跑停车后（比如在遇到交通指示灯泊车以前），全自动启停系统软件就会自动关闭发动机直至车子再度发展。一旦驾驶人员松掉刹车踏板或踩住油门，电机就立即重启汽车发动机。
因为是轻微油电混合，电动机功率并不能直接推动车子，电池的容量也相当比较有限，油电混合控制模块仅起着协助驱动的功效。也许，恰好是作用等方面的缩小，该电池系统的容积也获得了非常好的操纵，全部全面的额外净重仅是75KG，从S400 HYBRID的价格来了解，这一套混动系统也能够让人毫不在意。
在海外，早已公布的奔驰的混合动力车型也包括插电式混合动力和柴油机油电混合，在其中S500油电混合版所使用的便是插电式混合动力。在电池的驱动下，S500混动车可以在彻底电动式推动的情形下行车30千米，其规范耗油量仅是3.2L/100km，二氧化碳消耗量仅是74g/km。尽管吃的少，但V6车用汽油缸内直喷、油电混合模块的共同作用下，S 500混动车特性一点也没有出现缩水，其0-100km/h的加速时间仅是5.5s！
油电混合绝不仅仅是车辆的专利权，先天性具有较高的汽柴油的性能柴油发动机在油电混合技术的支持下，更容易获得较好的省油实际效果。
做为奔驰柴油油电混合的代表车系，E 300 BlueTEC HYBRID搭载了配有3.2L四缸柴油机的油电混合控制模块，其一百公里仅耗
●1L，而且它所安装电力工程汽车发动机也可以令其借助纯电力工程完成零排放行车。
BlueEFFICIENCY的名词解释
BlueEFFICIENCY并不是单一的一项技术，反而是新款奔驰对自身一系列环境保护技术的通称，这一综合性环保技术，包含提升内燃机、根据油电混合技术提升燃烧效率、根据电瓶和燃料电池车完成零排放行车等各个方面主要内容，也是对新款奔驰零排放战略的逐层叙述。至2010年已有85款奔驰车型应用此项技术，主要包括进到国内C180K、E200、E260等车系，这种车系都会在叶子板上贴上“BlueEFFICIENCY”的标志。
BlueEFFICIENCY的基本理念
●新技术正确引导中的环保理念
一直以来，SUV被人们称为“车用汽油凶手”。但如今，一个新的模块技术使这种以前令人望而生畏的“油老虎”在耗油上温和了许多。新款奔驰在纽约发布融合BlueEFFICIENCY技术的GL改款车也是如此。
在纽约车展公布的换代GL 350安装了奔驰的最新款模块，而新的模块乃是应用了BlueEFFICIENCY技术，命名为GL350 BlueTEC（柴油四驱）。这个车使用了通过重新定位的格珊，保险杆，轮毂和LED车大灯。
在其中GL350 BlueTEC将取代现行标准版GL350 CDI BlueEFFICIENCY，据新款奔驰声称此车的燃油经济性比同排气量发动机高于20-30％。这一款七座SUV 的续航能力给人留下深刻印象——满油一箱油较多能够行车600公里（折合965千米）。不仅仅是GL350，GL级别的车型燃油经济性提高力度为5％，全部GL级车系都可以达到欧5环保标准。
在模块层面，新款奔驰为新GL级配置了一系列的汽车发动机。其中之一是GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY汽车发动机，这是一款能导出165KW（224大马力）动力和510 Nm扭距的V6汽车发动机。据悉，该汽车发动机每一百公里的耗油量均值为9.3升。顶尖款车为GL 500 4MATIC车系，此车型配备的是一款可导出285KW（388大马力）动力和530 Nm最大扭矩转速的5.5升V8汽车发动机。此车安装7G-TRONIC自动变速器拥有一个可以在交通堵塞时变为手动模式以便油耗做到最低的作用。
●省吃俭用“多方位”降低油耗
自然奔驰的技术工程师除开尽量在汽车发动机上“做手脚”以外，为了提升燃油经济性，其它方面也做了大量细致的工作及其改善。
从新款奔驰公布的Blue Efficiency版C级轿车上我们就发现这类为了能降低油耗里的多方位省吃俭用。第一个那就是降低总重量，奔驰汽车公司根据为这一款新汽车改用特殊薄形汽车挡风玻璃，及其新式锻造合金轮毂等措施，总重量降低32Kg。为了能进一步摆脱行车中巨大摩擦阻力所带来的汽柴油消耗，改进流体力学主要表现、技术工程师们还在底盘改装挡雨板，与此同时悬挂系统相对高度又被减少15mm。车胎也没能“避免”，米其林公司的低摩擦阻力新式车胎，可以最大程度的减少翻转里的摩擦阻力。
化石能源的不可再生性让传统小汽车存有无法避免的困境。但是目前应用充电电池做为车辆内燃机变成车的动力的新能源好像并非如此，那样，到底什么样的低碳环保车辆才是我们所需要的呢？最少有一点可以肯定，那便是不论在哪一种情景，内燃机仍是汽车市场的主流驱动力，汽车生产商应当再次产品研发内燃机新技术以及与降低油耗有关的系列技术。在这一点上奔驰的BlueEFFICIENCY技术可谓是站在领域的前沿。
