分享：欧美车型机油标准_什么是欧美车型机油标准
欧美车型机油规范 本文将给大家调查欧美机油状况。因为欧美车型以大家、福特、通用性和标致雪铁龙为主体的车型逐渐在这几年本质中国使力，中国路上慢慢地发生以上车型身影，并成为一个发展趋势，调查欧美车型所使用的机油状况变成了必须的新项目。通过机油调查的现象能够看见，欧美车型所使用的机油相对性日韩范车型来讲比较高端。或许因为欧美系车型应用涡轮增压发动机比较多，而涡轮增压针对机油的要求较高的原因，又或者欧美车型制订的保养周期较长这些。
1别克汽车、雪弗兰机油调查
2福特、漂亮、东风雪铁龙机油调查
3雷洛机油调查
4大家机油调查
别克汽车、雪弗兰机油调查
● 欧美系
老实说，在调查机油以前，我最开始对美国车所采用的机油只停留在拆换机油周期较长这一点上。通过调查以后感慨很多，最先，美国车原装机油API级别最少为SM级以上，而别克汽车和雪弗兰乃是SN级，自然，4S店也会提供别的等级的API机油给你选择；此外，机油的黏度超越比较大，一般为5W-30，能从亚寒带气候到亚热带气候自然环境之中应用；最终乃是机油为半合成至全合成占多数，因此，拆换机油的周期较长。
而事实上，雪弗兰和别克汽车所使用的原装机油为壳牌全合成机油，但拆换机油的周期则是5000千米一次，出乎我的意料。而欧系代表的漂亮和东风雪铁龙拆换机油的周期是7500千米，而大家更是1万拆换更换一次机油。
一、别克汽车
别克汽车的原装机油API等级为SN级，归属于最高级。从原装机油的左下角能够看见珍珠贝（壳牌机油）漂亮就足已证实别克汽车原装机油是通过壳牌机油代工生产。而我们在调查的时候还在库房之中发觉嘉实多1号机油。嘉实多1号API等级为SN级，与原装机油同样黏度，但两者的市场价不一，原装机油4L装会比嘉实多1号4L装要来的划算。
4S店则提议GL8应用等级为SN级黏度为5W-30嘉实多1号全合成机油。
对于挑选原装机油或是嘉实多1号，这一纯粹是司机个人爱好来定，4S店并没明确提出过多限定。但是4S店还是建议君威2.0T汽车发动机车型应用SM级黏度为5W-30全合成的银美孚1号机油，而2.4L和2.0L则应用壳牌机油代工生产的原装机油。
4S店还是建议君越2.0T汽车发动机车型应用SM级黏度为5W-30全合成的银美孚1号机油，而2.4L和3.0L则应用壳牌机油代工生产的原装机油
新英朗1.6L与1.8L汽车发动机应用SM级黏度为5W-30机油，而1.6T汽车发动机车型则应用SN级嘉实多1号全合成机油。
二、雪弗兰
雪弗兰归属于通用旗下知名品牌，自然，大家在调查时从雪佛兰的原装机油陶罐的左下方也发现了珍珠贝图案设计，因此，雪佛兰品牌的车型应用跟别克汽车同样的机油变成了正常情况。调查得知，雪弗兰有着三种机油能选，API等级为SN级黏度为5W-30的原装机油，5W-30和0W-40的美孚一号和金美孚机油。
再说了，雪弗兰与别克汽车车型所使用的汽车发动机均来自通用性，例如别克君威1.6T的LLU和雪佛兰迈锐宝的1.6T同为一台汽车发动机，如此一来，应用同样的品牌机油更为不是什么稀奇的事。
自然，在我们调查的过程中也发现不同类型的4S店会也会提供不一样的品牌机油给司机挑选，例如价钱更低的壳牌机油半合成机油或是比原装机油价钱更高美孚全合成机油等。
福特、漂亮、东风雪铁龙机油调查
三、福特
福特原装机油是通过Motorcraft制造商代加工。机油API等级为SM级，黏度为5W-30。5W-30黏度机油适应能力广，在国外绝大多数地域可以用，但坐落于漠河或是南沙群岛等地区则要换0W-30黏度机油。
福特所使用的原装机油为半合成机油，根据厂商给予的信息称，福特每过5000千米那就需要更换一次机油，选用原装机油做为日常应用机油性价比高突显。
针对制胜来讲，因为增强了涡轮增压发动机，4S店因此给予嘉实多1号黏度为5W-30的全合成机油给司机挑选。自然，美孚一号的机油价钱会比原装半合成的机油贵些一些。
四、漂亮
四、漂亮
五、东风雪铁龙
东风雪铁龙所使用的原装机油API等级为SL级，跟漂亮所使用的机油API级别同样。但黏度却与漂亮不一样，东风雪铁龙三款车型所采用的机油黏度为5W-40，适用的环境是文中现阶段最广的黏度。
此外，4S店还提供了道达尔知名品牌机油，API级别会比原装机油好一些，为SM级，而机油黏度与原装机油黏度同样。
雷洛机油调查
六、雷洛
雷洛的原装机油各自有三种，埃尔夫超跑机油、埃尔夫飞越者机油，埃尔夫竞争对手机油。现阶段应用比较多的是埃尔夫超跑机油和埃尔夫飞越者机油。景色、拉古那和层面应用了埃尔夫超跑机油，而风朗与科雷傲乃是埃尔夫飞越者机油。
埃尔夫飞越者与埃尔夫超跑机油API等级为SM级，而黏度为5W-30。换句话说，2款机油都能够导入到雷洛各款车型汽车发动机之中应用。但是我们调查时，4S店则是依照不同类型的车应用不同类型的机油给予我们强烈推荐。
大家机油调查
七、大家
调查之中了解到了一汽大众有四种机油能选，各是黑色包装正品机油API等级为SJ级，黏度为5W-40；深灰色外型包装的全合成高档机油API级别却并没有标明清晰，而我得到该机油的配件号：LN 052 167V4040。有兴趣的朋友能去研究一下，此外该机油的黏度为0W-40；深灰色外型外包装并黏着08款大众迈腾宣传海报的正品机油，黏度为5W-30，却没注解着API级别，该机油配件号为：LN 052 195 E4，有兴趣的朋友能去查一下；最终一种机油是深灰色外型外包装并粘着翠绿色宣传海报，宣传海报正中间为一颗出芽绿色植物。该机油API等级为SM级，黏度为5W-40。
通过调查，大众有三种机油，在其中1.6L、1.4L、1.8L汽车发动机可以用的SJ级 黏度为5W-40的原装机油；1.4T专用SL级5W-40黏度的原装机油，该机油外型为乳白色，非常容易分辨；结尾是深灰色外型的全合成机油，该机油适用1.8T、2.0T或更高排气量的发动机应用，该机油API等级为SN级，黏度为5W-40。
汇总：欧美车型除开较为陈旧的汽车发动机还使用SJ级API标准的机油外，别的最新款汽车发动机全部采用了API等级为SM级机油，乃至绝大多数车型早已配置了SN级API标准机油。此外，有关黏度，绝大多数车型均用了5W-30为主体的黏度，而一些车型则应用黏度跨距更多的0W-40黏度机油。相比较上一期的日韩车型来讲，欧美车型在机油层面标准的会比日韩范要高得多，也许我们可以从小保养见到，欧美车型维护保养贵，而日韩车型相对性划算，机油的质量早已占据着绝大多数要素。
