车问答：手自一体换挡技巧_什么是手自一体换挡技巧

手自一体换挡技巧 手自一体变速器是啥？和一般的变速器有什么不同？何时需要用到手自一体变速器的手动模式？手动模式怎么使用？何时要增档或降挡？调节挡的时候需要踩或松掉油门吗……这些疑问，实际上也是不少新手触碰手自一体变速器以后的困惑所属。今天我们就来讲解一下手自一体变速器的各类信息，为各位新手好朋友给予操作指南。

1哪种情况下应用手动换档模式？

2手自一体变速器操作方法

哪种情况下应用手动换档模式？

● 应用手自一体变速器应该注意什么难题？

许多新手好朋友不太了解啥时候从D挡切换到M挡，认为要候车慢下来之后才能转换，实际上并不一定这样操作。

除此之外，在手动模式下，当车辆刹车踏板或减速时，变速器是不会全自动减挡的，驾驶人员并不一定手动减挡，除非是遇到必须强制减挡的现象（例如加速高速行驶）。

● 什么原因需要用到手动模式？

现如今，越来越多新汽车配置了手自一体变速器，可是，很多车主还把车开了几万块千米了，却一直用的是D挡，M挡手动模式几乎成了摆放。司机少使用甚至不用M挡手动模式的主要原因，只不过是不懂怎样用，或是是不懂在什么情况下要用。遇到以下这些状况，我们能够使用手自一体变速器的手动模式。

1、在地下停车场陡坡行驶时

在地下停车场陡坡（尤其是那些斜坡或螺旋状陡坡）行驶时，为保证安全，时速务必变得慢一点，这时可以使用1挡缓下坡路，灵活运用发动机制动控制车速。

2、遇到远距离走下坡段时

应用手动模式的低档位（3挡及以下档位）下坡路，显而易见比挂D挡下坡路要舒适的多，至少我们不用经常而且长期踩刹车踏板，并且时速也可以长期保持，确保安全驾驶，一举两得。

3、上陡坡时

运气不好时，或许我们的车就会被堵在斜坡上，走得慢。这时，我们更应该应用手自一体变速器的手动模式，将档位限制在1挡，以应对频繁陡坡发展。这样操作，对变速器也是一种维护。

4、在倾斜度变化大的山路上行驶时

若是在倾斜度变化大的山路上使用D挡，那样变速器也会随着随时变化的时速经常调节挡，时间一长，刹车片及变速器都是会超温，对安全驾驶产生影响。因此，大家在坡路上安全驾驶时才应当应用变速器的手动模式限定档位。

5、加快超车时

汇总：虽说“一D究竟”（总是用D挡）方便快捷，但是手动模式却闲置不用，无疑是一种消耗好的配置个人行为。应用手自一体变速器的手动换档模式，对汽车对人都是是一件好事——汽车的燃油经济性会明显改善，驾驶人员也能收获更爽快的驾驶体验；更为重要，在手动模式下安全驾驶，安全性能要比全自动模式时更高。

手自一体变速器操作方法

● 什么叫手自一体变速器？

单单从名字里看，“手自一体”便是“手动换档和全自动换档作用在一起”的意味。实际上，手自一体变速器归属于全自动变速器的一种，二者在实质上并无太大差别。

● 手动换档模式怎么使用？

应用手动换档模式时，需要将变速杆转换至“M”档位，然后根据情况进行调节挡实际操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）全是相邻的。

手动模式下，除开转动变速杆开展换挡操作以外，还有一种换档方法比较特别，是由变速杆里的功能键来实现的。

按键换挡操作比转动变速杆更便利，但姿势却有些怪怪的。对于司机喜爱哪一种操作模式，那就只能看个人喜好了。

● 拨片换挡如何使用？

一些中高档车型会到汽车方向盘后配置拨片换挡，别以为这两块拔片有多大科技含量，其功能和变速器的手动换档作用其实就是一样的。

● 怎么判断增档机会？

手自一体变速器的手动增档操作和手动变速器是一个道理，即依据发动机的转速，来确定增档机会。