解答汽车：整车质保_什么是整车质保

整车质保 整车质保这个数据来自于生产商向社会公布的该车质保周期时间或里程数。 一般来说全是2年/6万多公里，或是三年/10万多公里,某些厂商会有跨越这一年代和里程数的质保期体制（如起亚霸锐是5年不分千米整车质保）。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏反而是品质问题是免费拆换，如时速表，中央空调这类零部件难题，如果是在保修期内或是要求里程数内就可以完全免费维修。汽车动力系统保修就是指发动机和变速器，假如这两个构件发生产品质量问题会得到保修，前提是要按维修手册在4S店定期维护，才能得到保修。上述所说情况在确认为产品质量问题时是免费更换的，如果存在人为因素操作失误生产商是未提供保修的。

1整车质保的名词解释

2整车质保和所有构件同时期质保期是不一样的

整车质保的名词解释

整车质保这个数据来自于生产商向社会公布的该车质保周期时间或里程数。 一般来说全是三年/10万多公里，某些厂商会有跨越这一年代和里程数的质保期体制（如起亚霸锐是5年不分千米整车质保）。

整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏反而是品质问题是免费拆换，如时速表，中央空调这类零部件难题，如果是在保修期内或是要求里程数内就可以完全免费维修。汽车动力系统保修就是指发动机和变速器，假如这两个构件发生产品质量问题会得到保修，前提是要按维修手册在4S店定期维护，才能得到保修。上述所说情况在确认为产品质量问题时是免费更换的，如果存在人为因素操作失误生产商是未提供保修的。

不论是中国还是国外，整车质保都并不是真正是指全车一切零部件都享有相同的质保服务，反而是分部件开展质保期。一般来讲，易毁坏或是老化的构件如蓄电池、减震器、雨刮器、塑胶、专业音响设备等保修期要短一些，而不容易损坏的构件如发动机油底壳等保修期要长些，还有一些构件有些汽车制造厂会声明免赔如车胎等。

不同类型的构件有着不同的保修期，因此整车质保的准确的表述是“全车中质保期限最长的构件”的保修期。有些厂家的超长质保事实上只是仅限于某些真的不容易损坏的构件，而青眼有加的消费者通常会认为这真是“全车”超长质保。