车回答：缸体材料_什么是缸体材料

缸体材料

缸体材料的名词解释

汽车发动机是由汽缸体和汽缸盖两绝大多数构成，根据地脚螺栓相互连接下去。

缸体材料应具有充足的抗压强度、较好的铸造性和钻削性，且价钱要低，因而常见的缸体材料是生铁、合金铸铁。生铁有着很多先天的不够，比如净重大、排热能力差、动摩擦因数高等。因此汽车发动机生产商都是在找寻更合适的材料，比如密度比铁小的铝。

如今铝合金的缸体应用更加广泛，由于铝合金型材缸体重量较轻，传热性优良，冷冻液的容积可减少。启动后，缸体迅速做到操作温度，而且和铝活塞杆线膨胀系数完全一样，遇热后空隙转变小，可减少冲击性噪音和机油消耗。而且和铝合金型材气缸盖热变形同样，工作中可减少冷热冲击所产生的内应力。一样铝也存在着缺陷，就是容易和点燃时产生的水产生化学变化，耐腐蚀性不如生铁缸体。

汽缸与汽缸套水冷器式汽车发动机汽缸有三种构造形式：无气缸套、干试气缸套、湿试气缸套。无气缸套汽缸：汽缸筒与缸体做成一体，与活塞杆接触到的内层并没有镶套，大部分生铁缸体汽油发动机采用这种形式，它结构紧凑，生产加工面少，汽缸弯曲刚度也较好。