汽车有关：普瑞维亚是独立悬架吗(图)

普瑞维亚的前悬架采用独立悬架，而后悬架不采用独立悬架。普瑞维亚的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架是常见的悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。mpv车型很重要。

而后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本，降低成本，降低汽车的价格。

普瑞维亚使用了两台发动机，一台是2台.4升自然吸气发动机，另一个是3升.5升自然吸气发动机。

2.4升自然吸气发动机最大功率为125kw，最大扭矩为224牛米。该发动机每分钟输出最大功率6000转，每分钟输出最大扭矩400转。该发动机配备了vvt-i铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱换挡平顺性好。

3.5升自然吸气发动机最大扭矩为275马力和340牛米。该发动机最大功率转速为每分钟6200转，最大扭矩转速为每分钟4700转。这台发动机配备了双引擎vvt-i铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。

与发动机匹配的是6at变速箱。

普瑞维亚第三代底盘？

第三代普瑞维亚的汽车氛围是一流的，但底盘悬架的动作有点不令人满意。凯美瑞平台的悬架对零碎振动的吸收相当干净，但一旦遇到较大的道路坑或颠簸，悬架将暴露，不能快速处理振动，坐在车里会感觉不够先进。