分享：空挡滑行也扣分_什么是空挡滑行也扣分
空挡滑行也扣分 应对交通违章处罚，很多司机宁可多支付罚款，也不愿意被计分。车主们往往谈“分”害怕，皆因每一个驾照记分周期里的分值仅有12分，若分值被扣完，驾驶员务必再次通过交通安全法规文化教育和考试，既复杂又繁杂。现行标准《道路交通安全法》在2010年4月1日调节修定了计分分值，一部分违章行为的扣分乃至提高了。即然分值这般关键，那样是不是仅有很严重的违章行为才会被扣分呢？
1空挡滑行能被扣分
2车门没关好也需要扣分
3好朋友蹭车 当心扣分
空挡滑行能被扣分
● 因故停车后，不按规定应用灯光效果和设定警告标志（-3）
实际上大家都明白因故停车后要使用灯光效果和设定警告标志，不这样做的屈指可数。但进行了是不是按照规定做呢？这便是处罚的关键了。
所说按照规定应用灯光效果，就是指因故停车后，应第一时间开启危险警告双闪灯提示其它车子不必挨近；按照规定设定警告标志，指的是在一般大城市环城路中要将标志牌站在车子50米至100米地区，假如是高速路则需要站在车子150米以上的地区，假如是在夜里，这一间距还需要增加一倍上下。
《道路交通安全法实施条例》第六十条：
机动车辆在道路上出现故障或是发生事故，阻碍交通又难以移动的，理应按规定打开风险报警闪光灯在车尾50米至100米内设定警告标志，晚间还应当与此同时打开示廓灯和后位灯。
● 机动车辆下陡坡时歇火或是空挡滑行（-3）
空挡滑行可谓最顽固的驾驶不良习惯，一些老湿机依然保持着这类从“化油皿时期”流传下来的“省油技巧”，也将这类不良习惯教授给初学者们。空挡滑行的危害性在这儿就不再赘述了，倘若驾驶人员在下陡坡时采用空挡滑行是相当危险的，并没有发动机摩擦阻力，车辆可能变的越来越快。
对于歇火滑跑就更不用说了，称其为“轻生行为”也不为过。倘若被交警捉到这种个人行为，同样会被扣除3分。
《道路交通安全法实施条例》第六十二条（四）：
车辆驾驶下陡坡时不可歇火或空挡滑行。
● 在高速公路行车道边泊车（-6）
在高速路上泊车看指路牌是相当不管不顾安全个人行为，却总是有些人“宁可生命在最后，也要把路看清”。与在高速路上慢驶对比，泊车的危害性要高上很多倍，因而道路交通法对于这类个人行为惩处扣6分的处罚。
● 在高速公路或快速道路上遇交通堵塞时，占用应急车道行车（-6）
当高速路或城市道路上出现交通事故时，原先迅速行驶车辆也只能迟缓行车。但是，总有一些自私自利喜爱占有道旁的紧急停车带向前变道，将急切去往事发现场的救援拖车堵在后面。2010年4月1日实施的新交通法规将这种行为的扣分分值调整至6分，除了那些自私的驾驶人员外，坚信没有人可以抵制这一新标准。
《道路交通安全法实施条例》第八十二条（四）：
机动车辆在高速路上行车，非紧急状况时不得在应急车道行驶或是泊车。
汇总：之上所提到的绝大多数能被扣分的违章行为，在不少人眼中似乎都无关痛痒。我们能发觉，司机之所以会忽略这种违章行为，很多时候是心存侥幸在作怪，只求只图一时便捷，这般不守规矩的后果，轻则处罚扣分，严重造成交通事故。车主们与其说用心记录下来这种违章行为的扣分分值，比不上记录下来这种高危性行为并努力防止——不为自己着想，也想一想家中盼着自身平安归来的父母妻子儿女。
车门没关好也需要扣分
● 不按规定应用灯光效果（-1）
别说，这些讨人嫌恶的乱开远光灯个人行为毫无疑问在这里之中。《道路交通安全法实施条例》中已明文规定，机动车在道路行驶时应按规定应用远光。那样，我们在路上遇见的乃至我也试完的开远光灯乱射一气的举动，也不仅仅素质低下的问题了，而且是道路交通违章。
除此之外，近灯、前雾灯、方向灯、危险警告显示灯等应用情况也有规定，根本无法凭个人爱好而随心所欲地应用，这种灯光效果好比是车辆的“语言表达”，滥用这种灯光效果等同于让车辆胡言乱语，若别的车子理解错误得话，引起车祸事故无可避免。来看，扣1分还是有些轻了。
《道路交通安全法实施条例》第四十八条（五）：
晚间超车应当在距相对方向车辆150米之外改成近灯，在路窄、窄桥与非机动车道会车时理应应用近灯。
● 行车中的机动车辆没有关系好汽车车门和车箱（-1）
“没关紧汽车车门和车箱也需要扣分？”许多人看到这条要求后都会有这样的疑惑，如今我们告诉你，也是会被扣分的违章行为。现如今我们在路上时常能够遇上一些没有将汽车车门关紧车辆，这种粗心大意实际上是有很大的安全风险。前不久，网上流传过一些因没有关紧汽车车门而造成车里乘客甩出来车窗外的小视频，那种情况令人震惊，你还会觉得没关紧汽车车门是件琐事吗？
车箱没关紧的现象也不少，最常见的就是将货箱开启运载大件货物。一些私家轿车主习惯性将买到的大件物品放到车尾箱内，车箱门关不上得话，会用绳子将其拉上，乃至彻底开启敷衍了事。这样操作，不但牺牲了车子正后方的视线，并且运载物件也是有甩出来车以外风险，扣1分便是对这类枉顾安全驾驶个人行为的处罚。
● 经行人行道，不按规定避让行人（-2）
我经常听到周围人提及“中国驾驶员的素养都不咋样”，拥有这种观点得人大多数是以行人的视角得出的结论。自己就经常在过马路时碰到车辆的吓唬——在没有任何交通指示灯的人行道地区，许多车子忽视提前准备横穿马路的路人，乃至闪烁着大灯按照音响喇叭加快根据。这样的行为并不是吓唬又是什么？倘若被吓住是指年老体弱，后果不堪设想。
来过港澳的朋友们该会对当地驾驶员的优良素养有很深的印像，她们会十分自觉地礼让行人先通过，即使是在忙碌时间段、道路上车子比较多的前提下也依然如此。有了这样的比照，中国这些与非机动车变道的举动就会显得更为丑恶，坚信针对扣2分的惩罚，路人都是会举双手赞成。
● 在高速公路匝道高速行驶（-2）
倘若高速公路匝道内有一辆行车缓慢的车，只需条件不允许，相信很多人都会挑选高速行驶。但大家又是否了解，这其实是归属于比较严重交通违章的举动？这是由于高速路的匝道口一般较为狭小，并且由转弯及陡坡构成，因而为确保安全驾驶，其速度限制一般在40km/h之内，但不容许高速行驶。若前车没有注意车后超过，便会造成撞击安全事故，本来狭窄的匝道口就会被堵住，进而危害高速路的行驶。
因而，在匝道口遇到慢车得话，就算匝道口有两车道，大伙儿也只能踏踏实实追随，假如着急高速行驶被交警逮个正着，除开处罚以外，还要扣2分，真是因小失大。
好朋友蹭车 当心扣分
● 拨通、接电话，看电视等行为（-2）
主干路上面有辆“龟速”行驶的汽车，自己跟在之后十分烦闷，把它超过后发现前车司机竟然在通电话而且在发信息！这样的场景针对开车族而言都不会陌生，可能自己也曾经用过开车打电话。这种做法，不但比较严重防碍道路通行，并且藏着非常大的驾驶安全风险。
走神几乎是驾驶的大患，相关这一块的公益广告视频也已是老调重弹了，但还是有人熟视无睹。伤害最大的一个应属用手执方法拨通和接电话了，甚至还有收看移动电视的，安全驾驶只剩下一只手和半侧脑壳去应对，那不是疯狂吗？
● 拥堵时借道超车或是占有正对面行车道交叉（-2）
拥堵已经够烦人的了，但还是有人喜欢挑战别的驾驶员的意志力，强行加塞，或有空就钻。在一些行车道较少的路上，一些急不可耐车辆宁愿冒着迎面相碰的危险，也需要借对向车道高速行驶排队，只求快那样两三分钟，这样的做法简直就是损人不利己。
即然拥堵时占有对向车道高速行驶太危险，那么从没车的自行车车道高速行驶总公司了吧？不好，这么做也是属于比较严重违章行为，针对讲规矩的司机而言既不合理，也影响交通管理，这类惹众怒的举动，扣2分很应当。
● 在高速路上小于要求最低车速行车（-3）
在高速公路行驶不可以超速行驶成为了驾驶员的的共识（尽管还是有一些视死如归的人忽视超速行驶），实际上慢驶都是比较严重交通违章的举动。针对在高速路上车辆而言，超速行驶与太慢行驶的车所带来的危害效果是相当的——超速行驶可能激烈追尾事故，太慢有可能被激烈追尾事故。
大家注意高速路的速度限制标识牌会发现，每一条行车道都是有最大与最低限速。初学者往往只留意最高限速，却忽略了最低限速，将高速路作为城市公路一样行车，认为开慢一些既能看清指路牌，又比较安全可靠，却不知道那样行车等同于变成高速公路上的移动阻碍物，对其他高速行驶车辆造成威胁。因而，扣3分的惩罚是逃不出的了。
● 在高速路上骑轧机动车道交界线行车（-3）
高速公路上还有一类个人行为很让人无奈，那便是骑轧分道线行车。在车后来看，这样的行为相当于往后车说：我就是这么霸气，你不要超越我。难道说这种驾驶员要压着分道线走不会方向跑偏？不论是真霸气还是假霸道，骑轧分道线行车就要付出扣留3分的成本。
《道路交通安全法实施条例》第八十二条（三）：
机动车辆在高速路上行车，不可骑、轧机动车道交界线或在路肩膀行车。
● 载客总数超出核准总数20%之上（-3）
上这一副标题的表述不大好了解，假如我换一种方式去描述得话，你也就搞清楚得多：我的车限重5人，早已坐满了，但还有一位朋友想蹭我的车到500米以外的公交站，我同意了，因此车里挤了6本人。那样的情况就是载客总数超出核准总数，并且超重1人，刚好是20%。别说是载500米，便是载5米也不行，仍然算交通违章扣3分。
不少人都有类似历经，或蹭其他人车，或碍于面子让其他人蹭车，这种做法只能害了司机；若路程遥远，安全性能还会受到影响。因而，为了能司机宝贵的成绩，也为了自己的安全性，尽量回绝这类超重的举动。
