汽车问答：蓄电池_什么是蓄电池

改装网 2022-08-18 17:04:07

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蓄电池蓄电池就是指铅酸电池蓄电池，这是电池中的一种，归属于二次电池。它工作原理：充电时运用外部的电磁能使里面活性成分再造，把电能储存为机械能，必须放电时再度把机械能转换为电磁能导出。

电池用铺满蜂窝状铅的铅基材栅(又被称为格子体)作负级，铺满二氧化铅的铅基材栅作正级，并且用相对密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀盐酸作电解质溶液。电池在放电时，金属铅是负级，发生氧化反应，形成硫酸铅;二氧化铅是正级，产生氧化反应，形成硫酸铅。电池在使用直流电源充电时，两方面各自形成化合物铅和二氧化铅。移去开关电源后，它又恢复到放电前情况，构成有机化学电池。铅蓄电池是能够不断电池充电、放电，它单个电压是2V，电池是由一个或多个单个构成的电池组，通称蓄电池，最常见的是6V、12V蓄电池，其他也有2V、4V、8V、24V蓄电池。如车上使用的蓄电池(别名蓄电池)是6个铅蓄电池串连成12V的电池组。针对传统干荷铅蓄电池(如车辆干荷电池、摩托干荷电池等)使用一段时间后要填补蒸溜水，使稀盐酸锰酸锂电池维持1.28g/ml左右的相对密度;而如今大部分都是免维护蓄电池，其应用直至使用寿命停止都不再期待加上蒸溜水。

化学变化表达式如下所示：

汽车问答：蓄电池_什么是蓄电池第1张

放电时，电极反应式为：PbO2 4H SO42- 2e- = PbSO4 2H2O

负级反映： Pb SO42- - 2e- = PbSO4

总反应： PbO2 Pb 2H2SO4 = 2PbSO4 2H2O(往右边反应是放电，往左边反应是电池充电)

蓄电池的功效

汽车问答：蓄电池_什么是蓄电池第2张

蓄电池作用是提供汽车发动机用电量，当车辆提前准备启动时，蓄电池会放电给启动机给予电力工程，并由启动机推动轮轴、传动轴旋转，进而启动车子。在汽车发动机供电不足或者未运作时为车里大功率电器如音响设备、灯光控制系统等提供开关电源，当汽车发动机逐渐正常的供电系统以后，蓄电池往往会搜集并存储电磁能，以便日后使用。

蓄电池的应用

铅酸电池蓄电池商品关键有下列几类，其应用领域遍布如下所示：

启动型蓄电池：主要运用于车辆、摩托、大拖拉机、柴油发动机等启动和照明灯具;

固定不动型蓄电池：主要运用于通信、发电站、计算机软件做为维护、自动控制系统的后备电源;

牵引带型蓄电池：主要运用于各种各样蓄电池车、电动叉车、叉车等动力电源;

铁路线用蓄电池：主要运用于铁路线矿用车、电力机车、客运车启动、照明灯具之驱动力;

储能技术用蓄电池：主要运用于风速、太阳能发电等生产发电用电能储存。

蓄电池的分类

蓄电池主要分铅酸电池蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。在其中在大家比较熟悉的汽车上所使用的蓄电池基本就是铅酸电池蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市面上售卖的绝大多数车系都使用了免维护蓄电池，而大部分日系车，甚至包括凌志雷克萨斯和英菲尼迪等这些高端日系车也都采用非免维护蓄电池，其实就是铅酸电池蓄电池。

汽车问答：蓄电池_什么是蓄电池第3张

一般蓄电池又称为铅酸电池蓄电池，它电级是通过铅和铅的氧化物组成，蓄电池电解液是盐酸的溶液。关键特点是电压稳定、价格低;主要缺点比能低(即1公斤蓄电池储存的电磁能)、采用周期短和日常维护保养经常。旧式一般蓄电池一般期限在2年之后，并且需定期维护锰酸锂电池高度并加入蒸溜水。但是随着科技的进步，现阶段一般蓄电池的使用寿命变得更加长并且维护保养也更方便了。

铅酸电池蓄电池最明显的特征是其顶端有6个可扭开的塑料防尘盖，上面还有通气口。这种防尘盖就是用来充注、查验锰酸锂电池和排出汽体的用处。根据本质上说，铅酸电池蓄电池必须在每次维护保养时查验锰酸锂电池高度，若是有缺乏需加入蒸溜水。但是随着蓄电池生产技术的升级，铅酸电池蓄电池的维护也不再繁杂。正常启动，2-3年里铅酸电池蓄电池都不用加上锰酸锂电池或蒸溜水。换句话说，对于一般司机来讲，如果你对铅酸电池蓄电池不加以独特维护保养，它也能正常运转2-3年，使用寿命基本上也没输免维护蓄电池了。

自然，如果你想充分发挥蓄电池的极限值，增加使用期限，能够每1万多公里上下查验一次锰酸锂电池液位相对高度，使之持续保持在中间位置。假如维护保养恰当，铅酸电池蓄电池的使用寿命能从2-3年延长至4年乃至5年。不过目前绝大多数4S店也没有加上锰酸锂电池的服务，司机好朋友只有自己去找修理厂进行这项操控。

免维护蓄电池

免维护蓄电池，说白了最大的特点就是“免维护”。和铅酸电池蓄电池比它锰酸锂电池的使用量特别小，在使用期内基本不需要补充蒸溜水。它还具备耐震、耐热、体型小、自放电小的特征。自然相对的，它市场价也会比铅酸电池蓄电池更贵。对于使用期限，通常情况下免维护蓄电池的意见拆换周期时间为3年之后，与铅酸电池蓄电池非常。

为了防止日常的保养和维护其排放系统的设计与铅酸电池蓄电池拥有显著差别，因此从理论上来说并不一定常常加上蒸溜水或锰酸锂电池。除此之外，免维护蓄电池的外壳一般都是封闭式的，除非有专业工具与技术，一般司机是很难自主维修的。

免维护蓄电池尽管称作“免维护”，却也并不是一定可以放着不管。生产商提议每3万多公里查验一次蓄电池，每8万多公里进行一次维护保养。不过目前能够进行此次操控的4S店或修理厂屈指可数，并且免维护蓄电池的使用期相对来说固定不动，正常启动状况下，2-3年也要进行更换了，而且没有什么可以增加其使用期限之法。