汽车问答:电动车_什么是电动车
电动车 武器装备一种或多种动力来源,用电机驱动车轱辘行车车辆(包括增程式电动)。
1电动车分类
2纯电动车辆专有名词释意
3增程式电动表明
4增程式电动结构特点详细介绍
5增程式电动工作逻辑介绍
电动车分类
电动车分类
电动车指武器装备一种或多种动力来源,用电机驱动车轱辘行车车辆(包括增程式电动)。但对于电动车分类包含纯电动及其增程式电动。

纯电动车辆专有名词释意
纯电动车辆,又被称为充电电池电动车(Electric battery Vehicle ),是指以事先已满电的电瓶供电系统给电动机,由电动机促进车辆,而电池的用电量由外界开关电源填补,而且合乎公路交通、安全生产法规各项要求车辆。由于对环境危害相对性传统汽车比较小,其市场前景被普遍看中。
电动车辆的构成
电动车辆的构成包含:电力驱动及自动控制系统、推动力传动系统等机械结构、进行既定任务工作装置等。电力驱动及自动控制系统是电动车辆的关键,都是有别于内燃机汽车的最大不同之处。电力驱动及自动控制系统由推动电动机、开关电源和电动机变速控制系统等组成。电动车辆的别的设备基本与内燃机汽车同样。
原理:电瓶——电流量——电力工程控制器——电动机——动力传动系统——推动车辆行驶

纯电动汽车安全性特性
现如今的纯电动车性能在各个方面都非常不错,超级跑车层面,Tesla Models,加快由0至100km/h公里/钟头仅需3.4秒,一般旅居房车比如Smart ED 0至50km/h是6.5秒,这主要得益于电动机特性,但当用于重量比较大的用处处时,应用纯电动车子还不多,这主要是由于电池的特性及成本费所致。在扭方面是电动机优势,因而在一般主要用途扭矩不会的是难题。
因为电动机扭矩导出平稳,操纵都比燃气轮机非常容易,纯电动车子行车较顺畅,振动及噪音也较小;都不需如一般车辆那般需要经常换档才能确保有足够驱动力。比如Tesla Models由停止到急速仅需转一次档。

技术特征
● 能量转化效率高。氢燃料电池的能量转换效率能高达60~80%,为燃气轮机的2~3倍;
● 零排放,不环境污染。氢燃料电池的然料是氢和氧,反应物是清洁的水;
● 氢燃料电池由来普遍,能从可再生资源得到,不依赖原油然料。
意味着车系:特斯拉汽车Models
增程式电动表明
● 增程式电动(也叫串联式油电混合,在中国分类到电动车分类)
只靠发电机组行驶的电气设备车辆,的配置汽车发动机输出的驱动力仅限于促进发电机发电。系统软件导出驱动力相当于电动机导出驱动力。这其中最有名的是雪弗兰Voltec、宝马i3。
这一类车系,严格上来说仍是电动车。车里仅有一套电力驱动系统软件,包含电动机、控制回路、充电电池。增程型插电混合动力车子电动机立即驱动车轮,汽车发动机则用于于推动发电机组给蓄电池完成电池充电。由于汽车发动机并不直接驱动车轮,因而也不需要变速器。这相当于在普通电动车里运载了一台车用汽油/柴油发电机组。

优势:
1.具备电动车子清静、发展扭矩大的优势,可以当纯电动车应用,在电池充电便捷条件下只电池充电、不加油,应用成本较低;
2.相比其他油电混合方式,增程型油电混合可以不变速器,费用略微减少。因为含有汽车发动机发电量,只要是有加气站就能一直跑下去,在不便充电的地方不容易迫不得已托车,处理基础设施建设不足的问题;
3.由于汽车发动机不直接驱动车轮,转速和轮胎转速比、汽车速度并没有直接影响,根据自动控制系统提升,能让汽车发动机一直工作在最好转速比,即便在电池充电不方便时,市区拥堵道路状况下耗油量也很低,发动机噪音还可以掌控的特别小。
缺陷:
1.导致输出功率消耗。因为发动机和发电机组并不直接驱动车轮,导致了这一部分功率的消耗,而发动机和发电机组产生的重量并不是降低。例如:一辆增程式插电混合动力车辆发动机输出功率50KW,发动机功率50KW,电动机输出功率100KW,全车带上了总功率200KW发动机和电动机,但是能驱动车轮的效率仅有100KW。
2.在实时路况下,耗油量反倒较高。主要是因为实时路况下,假如汽车发动机立即驱动车轮,可以一直工作在最好工作方式,而增程式插电混合动力多了一个转换过程,变换自身要消耗能量,导致耗油量反倒较高。
车系意味着:这一类的意味着车系有宝马i3(可选配增程控制模块),雪弗兰沃蓝达(有隐藏的立即驱动模式),Fisker卡玛和奥迪车A1 e-tron。
车系意味着:这一类的意味着车系有宝马i3(可选配增程控制模块),雪弗兰沃蓝达(有隐藏的立即驱动模式),Fisker卡玛和奥迪车A1 e-tron。

宝马i3
增程式电动结构特点详细介绍
●系统构成
一般来说这一类车系,严格上来说仍是电动车。车里仅有一套电力驱动系统软件,包含电动机、控制回路、充电电池。增程型插电混合动力车子电动机立即驱动车轮,汽车发动机则用于于推动发电机组给蓄电池完成电池充电。由于汽车发动机并不直接驱动车轮,因而也不需要变速器。这相当于在普通电动车里运载了一台车用汽油/柴油发电机组。
针对增程式电动这一种类,我们在这里挑选具备意味着特征的沃蓝达做为例子进行介绍。
雪弗兰沃蓝达技术性分析Voltec混动系统是通用汽车公司的E-Flex电源插座可充电油电混合驱动系统的最新版,选用1台中小型的发动机、2台电动机对车辆进行综合性驱动的系统软件。沃蓝达上使用的是容积为16kWh的360V大容量锂电池,电池组成T型布局,掩藏于后排座椅入于车体中间,纯电动最大行驶里程可以达到80km。全部Voltec混动系统包含发动机、综合性驱动力分派系统软件、高容锂离子电池及其电力工程控制模块。

●构件分析

沃蓝达的动力装置由2台电动机(至大功率分别是111kW和55kW)和1台汽车发动机(至大功率为63kW)构成,汽车发动机仅限于发电量。在其中输出功率比较大的电动机主要运用于推动车子,而输出功率比较小的电动机主要运用于发电量。

2台电动机和1台汽车发动机根据1个行星齿轮机构及其3个离合组成了驱动力造成/回收利用/分派系统软件。和丰田汽车THS系统软件一样,Voltec系统一样应用行星齿轮组巧妙地完成了驱动力的综合分派。所不同的是,在Voltec系统中,太阳轮连接到电动机,行星架连接到减速机构立即导出驱动力到车轱辘,而齿轮则按照计划连接到驱动力分派全面的外壳(固定不动)或是连接到发电机组和汽车发动机。
增程式电动工作逻辑介绍
工作逻辑

要知道全面的工作逻辑,首先要了解驱动力分派全面的构造。从Voltec的驱动力分派全面的控制方式与THS系统软件有一定的差别,Voltec系统根据3个离合来控制动力的分派。大家把那三个离合各自被命名为C1、C2、C3。C1用以联接行星减速器齿轮与驱动力分派组织外壳(固定不动);C2用以联接发电机组与行星减速器齿轮;C3用以联接汽车发动机与发电机组。系统软件结构简图可参考下面。

Voltec混动系统一共有5种工作方式,分别是:EV低速档方式、EV快速方式、EREV混和低速档方式、EREV混和快速方式及其能量回收方式。

处在EV低速档方式时,C1吸合,C2、C3松掉,汽车发动机转停。齿轮被固定不动,电动机促进太阳轮旋转,行星架因太阳轮的旋转而转动,把驱动力传送到减速齿轮并传递到车轱辘。
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处在EV快速方式时,C2吸合,C1、C3松掉,汽车发动机转停。发电机组这时当做电动机工作中,促进齿轮旋转。与此同时,输出功率比较大的另一个电动机促进太阳轮旋转。齿轮和太阳轮与此同时旋转,推动行星架旋转,进而把驱动力传入车轱辘。发电机组当做电动机促进齿轮旋转,减少了与太阳轮联接的另一电动机转速比,提升了其电力能源利用率。

处在EREV低速档方式时,C1、C3吸合,C2松掉,汽车发动机运行。这时,汽车发动机促进发电机发电,并且为蓄电池充电;与此同时充电电池为电动机供电系统促进太阳轮旋转,因为齿轮固定不动,行星架追随太阳轮旋转,进而把驱动力传入车轱辘。

处在EREV快速方式时,C2、C3吸合,C1松掉,汽车发动机运行。这时,汽车发动机与发电机转子联接后促进齿轮旋转与此同时发电量,电动机促进太阳轮旋转。齿轮和太阳轮与此同时旋转,推动行星架旋转,进而把驱动力传入车轱辘。汽车发动机促进齿轮旋转,减少了与太阳轮联接的另一电动机转速比,提升了其电力能源利用率。

处在能量回收方式时,C1吸合,C2、C3松掉,汽车发动机转停。车轱辘推动行星架旋转,因为齿轮固定不动,太阳轮伴随着行星架旋转。这时,输出功率比较大的电动机做为发电机组对蓄电池充电。
