车友：本田宗一郎_什么是本田宗一郎
本田宗一郎 本田宗一郎（ほんだ そういちろう1906年11月17日-1991年8月5日），出生于日本静冈县磐田郡光明村（后改成天龙市，现为滨松市天龙地域）
1本田宗一郎介绍
2本田宗一郎平生
3本田宗一郎发展史
4趣事至理名言
本田宗一郎介绍
本田宗一郎（ほんだ そういちろう1906年11月17日-1991年8月5日），出生于日本静冈县磐田郡光明村（后改成天龙市，现为滨松市天龙地域）。本田宗一郎与日本索尼公司的井深大做为日本战后技术型企业家而享誉全球。
本田宗一郎平生
草根创业学徒工
本田宗一郎于1906年11月17日出生于日本静冈县的一个贫苦家中，他从小便对机械设备表现出了一种特殊喜好。高小毕业后，16岁的他不管不顾爸爸绝不允许，决然赶到日本东京一家汽修厂做学徒。6年徒弟之路完成后，他返回故乡在滨松市开设了一家汽修厂--“技术性总商会滨松支店”。由于他身怀绝技，待人诚恳，买卖十分兴旺。但是，胸襟开阔的她在修车厂买卖十分昌盛的时刻决然关掉了自己的汽修厂，因为他觉得修理汽车也不会有很大前途，自己应该从业更富创造性的加工制造业。
第一次创业
1934年，宗一郎创建了“南海精机企业”，尽管初露锋芒，但它的用心经营下，企业终于存活了下来。“二战”之后，做为中立国的日本，在经济上一样得到了毁灭性的严厉打击，本田公司处境艰难，加上在这里之前丰田汽车公司已持“南海”比较多股权，个性化很强的宗一郎不甘心止步不前，因此，她在1945年把自己所拥有的股权以45万日元价钱转让给丰田汽车，自身完全退出了“南海精机企业”。
第二次自主创业
1946年10月，宗一郎在滨松建立了“广州本田技术性研究室”，主要生产纺织器材，这是他人生路途中的一个重要大转折。那时候，战事刚结束，各种各样物件十分贫乏，城乡居民只能依靠显著不够的定量分析粮食作物日常生活，许多家庭迫不得已到黑市交易乃至乡村支购高价位粮食作物。因为交通出行不足比较发达，经常流动的人口数量使车辆、列车等各种交通工具均超载超限运作，而日本坎坷不平的山路又使骑单车收粮十分费劲。本田宗一郎见到这一点后，立刻想到了海军在战争期内留下来的很多无线电通讯机，他们不正是能够安装到单车上去的发动机吗？因此，他以低价购到一批通讯机，拆下来其里的小汽油机，并且用茶壶作机油箱，改革成一架小汽油机后安装到自行车上，制成一种新型“设备自行车”。因为商品面向市场，立刻变成香饽饽。1947年，当旧通讯机耗尽之后，本田宗一郎又亲力亲为研发了50mL两缸“A型单车电机”，这便是中国最早的“本田摩托汽车发动机”都是广州本田A型摩托车大批量生产的开端。它的取得成功导致了大众的留意，许多人都在仿造广州本田式“设备自行车”。在电动车行业立于不败之地，本田宗一郎确定生产制造真正意义上的摩托。1948年9月，他宣布组建了“广州本田技术研究工业总公司”并自任院长，此后揭开了广州本田大发展的帷幕。
一路凯歌
作为一个技术人员出身的企业家，本田宗一郎不仅有着极为旺盛的造就热情和水平，并且还有一种独一无二的非凡预见能力及创新精神。他明白仅有使汽车发动机强有力、经久耐用、便宜，才能让所产摩托车销售量提升，因此，他于1948年9月亲身组织制造了两缸98mL、1.7KW（2.3大马力）的“D型”汽车发动机，并以此为基本推出了“广州本田-唯美D型”摩托。1951年又组织制造了特性更加好的四冲程“E型”汽车发动机及“广州本田-唯美E型”摩托。这几种摩托车销售业务都获得了取得成功，为公司获得了盈利。他懂得自己在科研开发和运营管理两方面对比更擅于前面一种，因此，他主动进攻联络到了一个承担销售和公司的管理的合伙人-藤泽武士，当对方于1949年10月以常务董事的身份添加广州本田后，它就将公司的全部运营权力放心地交给藤泽，自身则只埋头于科研开发，持续取出技术领先又很面向市场的商品。两个人几十年协作的结果地稳步发展了本田公司，使之变成威振全球的海外集团公司。他明白仅有提高产品质量才能保证公司在激烈的竞争竞争中站得住脚。除开开发设计特性优秀产品及强化对职工的专业技术培训之外，他就积极主动引入优秀生产设备。当其他公司见到广州本田取得成功之后，陆续试着他的样子搞起来了摩托生产制造，全国各地一下子冒出了100好几家摩托生产厂家行业竞争出现异常猛烈。1952年，尽管广州本田的资金比创业时增强了10倍-1500万日元，可他却从美国、法国、德国瑞士部分地区麻风了使用价值4.5万美元的机器资金投入生产制造，惊得别人瞠目结舌。后来事实上，它的这一步险棋并没有进错，因为生产设备优秀，加上别的各个方面要素的综合功效，广州本田商品一直保持着高品质热销，在激烈的竞争竞争中站稳了脚后跟。日本的摩托生产商在50时代中后期就只剩下了50好几家，1960年剩余30家，1965年剩余8家，而到1970年则只剩下了4家-广州本田、雅马哈、铃木摩托、川崎摩托。在这场激烈的竞争中，广州本田始终保持着赢家的原色。
本田car时期
他知道必须走多样化产品战略线路，才能在激烈的竞争竞争中始终站稳脚跟。在经营摩托取得成功之后，广州本田于1962年逐渐进军汽车生产。她们运用在摩托开发设计、经营中所获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地资金投入车辆开发设计，结论得到巨大取得成功：相继推行过“T360”型货车、“S500”型小汽车、“N360”型小汽车等汽车商品，在其中“N360”型小汽车变成过全世界畅销车；开发设计的CVCC汽车发动机及其组装此类发动机车辆，以其操纵污水处理效果明显而于1975年在世界汽车界造成巨大震惊，为公司获得了不计其数的利润及高尚商业服务信誉。
名扬国际性
本田宗一郎灵活运用合理机遇宣传策划企业及商品，积极参与各种类型车子竞赛。1961年，他凭在英国举办的比赛中战胜长期性处于垄断地位的英国摩托车及其在以后的比赛中常常获得胜利而确认了在国际摩托市场的地位。之后，又通过在意味着世界汽车最高水平的一级方程式汽车大赛中获得胜利的形式，奠定自己在这一领域地位。1991年8月5日，为世界汽车行业留下辉煌一笔的本田宗一郎过世。但是他“三个愉悦”（购买的愉悦、市场销售的喜悦、生产制造的喜悦）的公司口号和“三个重视”（重视基础理论、重视造就、重视时长）的经营工作经验还会发挥其应该有的功效。
本田宗一郎发展史
1906年 出生于静冈县磐田郡光明村打铁匠广州本田仪平家里，为家里大儿子。
1913年 进到光明村立东平常小学。第二年初次见到车辆的样子。
1917年 滨松市和地山连兵场收看特技飞行。平生初次见到飞机场。
1919年 就读二俣町立平常高小学。
1922年 高小学毕业之后，进到日本东京本地区汤岛（现今文京区）的汽修厂“アート总商会”工作中（那时候称之为学徒工，日文为“丁稚奉公”）。
1928年 在アート总商会工作中6年之后，在滨松市开设生产基地，独立经营。该工厂唯有受权给本田宗一郎一人以承包权。
1935年 与小学老师矶部完婚。
1937年 持续拓展汽修厂的业务。出任“南海精机工业生产株式”的经理。在滨松市山脚下町开设“アートピストンリング研究室”，研究与开发活塞杆设备。当时他感到知识的匮乏，便在同一年进到滨松高工业机械科（现今静冈大学工学部）认真听讲，用3年时间学习金属学。
1939年 将アート总商会滨松生产基地转让给工人，单独发展趋势生产制造活塞杆的“南海精机工业株式”，逐渐给予汽车零配件。
1942年 大儿子广州本田博俊出世。南海精机工业接纳丰田投资，并把总经理职务交给有“丰田汽车中兴公司之元勋”之称的石田退三，自身出任执行董事。
1944年 那时候研制飞机螺旋桨全自动切料机，将工作效能从以前的一星期钻削1件（手工制作钻削）提升到30min钻削2件，因而遭受日本国军队的嘉奖。那时候已经取得超出40项的专利权。
1945年 三河地震灾害造成南海精机工业滨松工厂破产。广州本田将所持有的南海精机工业个股所有转让给丰田汽车全自动织布机企业，公布离去该公司，开始啦1年时间的疗养。
1946年 10月，39岁本田宗一郎在滨松市创立“广州本田技术性研究室”。
1948年 曾孙胜久出世。在滨松开设本田技研工业株式。出任该会社院长（老总）。自有资金做到100万日元，员工人数20人。逐渐研发摩托。
1949年 结交今后变成广州本田副总的藤泽武士，两人将广州本田发展成为全球性的大企业。
1973年 辞掉本田技研工业院长的岗位，出任执行董事最大咨询顾问。1983年辞掉院长职位，出任终生最大咨询顾问。
1981年 得到勋一等瑞宝章。
1989年 变成第一个进到美国汽车名人堂成员的日本鬼子。
1991年 8月5日，因肝功能不全，在东京顺人间天堂医院门诊过世，终年84岁8月。获得正三位・勲一等龙腾大绶章。
趣事至理名言
本田宗一郎对藤泽武士十分信赖，将企业的图章所有交到其存放。由藤泽承担企业的经营，而自己致力于技术部门的研究与开发。宗一郎曾经说过“如果没有藤泽，企业就会很快撑不住”，而藤泽都说“并没有广州本田老先生得话，企业不可能有今日的经营规模。”二位创业者也没有把企业当做个人资产，也从不使自己的家族成员进到企业经营管理。乃至听说，广州本田在晚年时期后悔莫及将自己的名字用于公司名字上。
铃鹿市曾提到将市名改成广州本田市，可是宗一郎觉得“在城市名字上冠于个人名字，真是太荒唐了。”，一直果断回绝这一建议。
广州本田曾经说过“院长并没有什么了不起的。和部长、科长、水果刀、盲肠（注：水果刀和盲肠在日语里音标发音的结尾与院长部长等词句同样）没有什么各自。总得来说，无非就是一个符号罢了。”他就对墨西哥知名职业赛车手洗拿说“我能做出全世界最完美的模块。”，洗拿因而感动得落泪。
死前曾留有遗书，觉得汽车企业去世后也无法由于举办豪华的丧礼而造成交通堵塞。实际上，遗属们也重视它的夙愿，而没有进行场面非常大的丧礼。
