原来：正时链条_什么是正时链条

正时链条 正时链条是正时皮带发展趋势到一定程度的发展物质。关键的作用是驱动发动机的曲柄连杆机构，使发动机进、排气门在适当的时候打开或关掉，以确保发动机气缸可以正常地吸气和排气管。

1正时链条的优点

2正时链条与正时皮带比照

正时链条的优点

伴随着造成技术实力和工业持续发展的不断发展，一部分发动机的正时皮带已将发动机链条所替代，与传统传动带驱动对比，链条驱动方式的传动系统靠谱、耐用性好而且还可以方便使用，整体系统软件由传动齿轮、链条和张紧设备等部件构成，在其中液压机涨紧器可调节张紧力，使链条涨力始终如一，而且终生免维护，这便使其与发动机同使用寿命，不仅安全性、稳定性获得了一定提高，也将模块的应用、维护保养成本降低了不少，可以说一举两得。

对所有发动机而言，正时皮带是绝对不可以产生跳齿或破裂的，假如一旦发生跳齿状况，发动机则不能正常运转，便会有怠速抖动、加快欠佳或打不着车的现象;而如果正时皮带破裂得话，发动机就会立刻歇火，多气缸发动机还会导致活塞杆将顶气门顶弯，很严重的更容易毁坏发动机总体。

橡胶材质的正时皮带伴随着发动机上班时间提升，传动带以及其它配件，如涨紧轮、涨紧器和离心水泵等都会出现损坏或衰老。因而，但凡配有正时皮带的发动机，生产厂家都有严格管理，在规定的周期内定期维护正时皮带及配件。而由抗压强度比较大的建筑钢材所做成正时链条而能将这一问题得到解决，大家都知道，金属的强度要远大于塑胶，这就使得其变形程度也会跟着大幅度降低，跳齿和破裂现象的产生概率都是几乎为零。

正时链条与正时皮带比照

我们再来从几个方面看一看正时链条与旧式传动带对比他们都具有什么优点和缺点：最先，相对于生产厂家而言生产制造正时链条成本要明显高于正时皮带，并且由于链条全是终生免维护的，因此生产厂家这一部分的中后期经济效益也会随之减少，此外，正时链条对比传动带也会对发动机驱动力造成一定影响。我们再从顾客角度考虑，因为正时皮带使用期限限制，消费者的后面养车成本会随着提高，而正时链条的使用寿命与发动机同样，因而不用进行维修，当然也就不用付款相关费用。

最终再去对比一下二种材料、构造气门系统软件优缺点：正时皮带噪声小、传动系统摩擦阻力小、传动系统惯性力也小，能够提升发动机的驱动力及加速性能，而且很容易拆换。但缺点取决于易衰老，设备故障率高，车主的维护成本相对较高。而正时链条的的优势则恰好是坚固耐用、设备故障率低且不易产生因为气门传动系统常见故障造成车子打不着火，但是其一样在所难免存在一些缺陷，如链条旋转噪音很大、传动系统摩擦阻力大、传动系统惯性力也大，从一定角度来讲增强了耗油量，特性也有所降低。尽管二种的材质宣布构造都互相存在一些优势和不足，但就时下发展趋向而言，正时链条将会被应用在大量发动机上，坚信伴随着设计者对该部分的不断完善，使用者的养车费用也将会急剧下降。