问题：节温器_什么是节温器

节温器 节温器是控制冷却液流动性途径的闸阀。是一种全自动控温设备，一般带有温感部件，趁着澎涨或热缩来打开、关闭气体、汽体或液体的流动性。

1节温器的结构及原理

2节温器的功效

3分辨节温器的工作状态

节温器的结构及原理

关键所使用的节温器为腊式节温器，当制冷温度小于标准值时，节温器温感身体内的精致石腊呈固体，节温器阀在弹簧的作用下关掉发动机与热管散热器中间的通道，冷却液经水泵回到发动机，开展发动机内小循环。当冷却液温度做到标准值后，石腊逐渐溶化慢慢变成液态，容积随着扩大并挤压橡胶软管使之收拢。在橡胶软管收拢的前提下对摆杆功效以向上的推动力，摆杆对闸阀有向下的反推力使阀门打开。这时候冷却液经过热管散热器和节温器阀，再经过水泵流回发动机，开展大循环。

节温器大部分布置在汽缸盖出水口路中，这种特点是结构紧凑，非常容易清除制冷系统里的汽泡;主要缺点节温器在工作时常常启闭，出现振动情况。

节温器的功效

节温器是依据冷却循环水温度的高低调节进到热管散热器的水流量，变化水的循环范畴，以控制制冷系的排热水平，确保发动机在适宜的温度范围之内工作中。节温器务必保持良好技术状态，不然会影响到发动机的正常运转。如节温器主闸阀打开过迟，就会引发发动机超温;主闸阀打开太早，则使发动机加热时间变长，使发动机温度太低。

分辨节温器的工作状态

分辨节温器的工作状态

·发动机启动后查验：开启热管散热器放水锁帽，若热管散热器内冷却循环水宁静，则表明节温器工作中正常的，不然，则表示节温器工作中紊乱。主要是因为，在水的温度小于70℃时，节温器澎涨筒位于收拢情况，主闸阀关掉;当水的温度高过80℃时，澎涨筒膨胀，主闸阀逐渐开启，热管散热器内冷却循环水逐渐流动性。当水温标示70℃下列时，热管散热器进水口处如有水流动，水的温度湿热，则表示节温器主闸阀关掉不紧，使冷却循环水太早大循环。

·水的温度上升后查验：发动机工作中前期，水的温度升高迅速;当水温标示80后，升温速度缓减，则表明节温器工作中正常的。相反，若水的温度一直上升迅速，当气体压力做到一定程度时，开水忽然外溢，则表明主闸阀有卡滞，忽然开启。

在水温标示70℃-80℃时，开启散热器盖和热管散热器放水开关，用触感其水的温度，若均发烫表明节温器工作中正常的;若热管散热器放水出口处水温低，且热管散热器上水室进水口处没有水排出或水流微乎其微，表明节温器主闸阀打不开。

有卡滞或关掉不紧的节温器应取下清理或修补，不能凑合应用。