关于：卡尔·本茨_什么是卡尔·本茨

卡尔·本茨 卡尔弗里德里希本茨（KarlFriedrichBenz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒公司-奔驰汽车企业的创办人之一，当代汽车工业的先行者之一，人叫“汽车鼻祖”、“汽车开山鼻祖”。

1卡尔·本茨个人成长经历

2奔驰过程

卡尔·本茨个人成长经历

奇才出生1844年11月25日，本茨以遗腹子的身份生于法国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，这个人是爸爸妈妈在婚前生的，因而随妈妈约瑟芬·瓦艾尔（JosephineVaillant）的姓，叫卡尔·弗里德里希·普里西拉·瓦艾尔（KarlFriedrichMichaelVaillant），一个工商业者家中，爸爸罗伯特·乔冶·本茨（JohannGeorgBenz）原是一位列车员。
本茨的家长在本茨出世1年之后完婚。
1846年本茨2岁时爸爸因一次火车事故丧命（针对本茨父亲过世的时间也现阶段还有待认证，另一种说法是本茨的爸爸是在1843年去世的，本茨要以遗腹子的身份出生的），这时候他才改随父姓，叫卡尔·弗里德里希·普里西拉·本茨（KarlFriedrichMichaelBenz，后又改成CarlFriedrichMichaelBenz）。
上学时从高中阶段，本茨就给社会科学形成了浓厚的兴趣。
因为家境清寒，他还要靠修理手表来挣零用钱。
1860年，在母亲的意愿下，本茨进入卡尔斯鲁厄综合性科技学校，并荣幸碰见了二位相信“资产创造发明”理论的老师，她们严重影响本茨的一生。
本茨也在这样一个学校里领悟了极为重要的机械构造、机械设计基础、发动机生产制造、机械设备制造经济评价等课程，为以后的工作打下了基本。
他从小钟爱社会科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾经在铸造厂做学徒，在制秤工厂变成“绘画者和设计师”，在桥梁建筑企业出任工长。
并依次就读卡尔斯鲁厄理工大学和卡尔斯鲁厄综合性科技学院。
期间，他比较系统地学习了机械构造、机械设计基础、发动机生产制造、机械设备制造经济评价等课程，为日后的高速发展打下了良好基础。
变成创业者在依次奔走了卡尔斯鲁厄铸造厂学徒工、制秤厂的室内设计师、桥梁建筑企业工长等工作之后，1872年本茨决定要创建一个选择自己名字命名的——奔驰铁制品锻造和机械企业。
但由于受到经济低迷影响的，工厂创立以后遭遇破产倒闭。
还不起好朋友借款的本茨在落魄中，回想起老师的“资产创造发明”基础理论，确定生产制造可以获取巨额利润的发动机做为人生中的转折。
在这场探险开始后，本茨投入到了对发动机课程的学习，并领到了生产制造四冲程发动机和双四冲程发动机的生产营业执照。
本茨创新了发动机的构造，不可避免以前很容易出现的爆炸危险。
并且在1879年，创造了第一台双缸液化气发动机。
在经历过学徒、参军、结婚生子等个人经历后，本茨于1872年与奥格斯特.里特(AugustRitter)协作组建了“奔驰铁制品精密铸造厂和机械企业”，专业制造建筑装饰材料。
由于当时建筑行业低迷，本茨工厂经营困难，面临着破产倒闭风险，百般无奈之时，他决定生产制造发动机获得巨额盈利以改变现状。
创造发明汽车因此，他领来啦生产制造伯特四冲程液化气发动机的企业营业执照，通过一年多的设计与研发，于1879年12月31日创造出第一台双缸液化气发动机（转速比为200转/分，输出功率大约为0.7KW）。
但这两台发动机并没有变奔驰企业的经济发展困境，倒闭的威胁仍然存在。
这名不服输的意大利人，并没有被清苦击败。
经过多年勤奋后，1886年1月29日本茨总算又研制了双缸车用汽油发动机（与对手不同的英文，本茨将发动机安装于三轮车架上），创造了第一辆无需拉尔的三轮车（现保存在德国慕尼黑的汽车历史博物馆）。
奔驰汽车企业得到‘汽车生产制造专利‘，恰好是这一生活，被确认为汽车的生日。
（本茨并没有工厂、没有资金，他的老婆就卖掉了陪嫁和饰品。
通过两年饿着肚子拼命地工作中，他一改再改方案设计，拼装发动机，获得了皇室摄像师彼勒的支助，改进了伯特四冲程发动机，总算1886年1月29日卡尔·本茨试制成功全世界第一辆双缸发动机三轮汽车）。
卡尔·本茨于1885年和意大利人戴姆勒公司分别做成以车用汽油燃气轮机为模块的三轮汽车。
但是由于技术的难题，本茨的汽车一直抛下锚，被别人冷言冷语为“散发出臭味的妖怪”，怕出丑的本茨乃至害怕在公共场合安全驾驶它。
1888年8月，至始至终一直在本茨背后默默支持它的妻子——贝瑞塔·林格作出了一个勇敢的确定。
她携带小孩驾着本茨的汽车，一路颠簸到100公里以外普考文顿布拉肯看望孩子的奶奶。
接着，贝尔塔立刻给本茨电文“汽车经受了磨练，请速申请办理德国慕尼黑展览会”。
同一年9月12日，本茨的发明在德国慕尼黑展览会上取得很大的震惊，当年的报刊这般叙述——“星期六下午，大家满怀惊讶的目光见到一辆三轮牛车在街道上走动，前面没有马，都没有辕杆，车里只有一个男人，牛车在自己走动，大街上的人们惊讶十分。
”德国慕尼黑展览会后，大量顾客开始向本茨购买汽车。
自此，它的工作逐渐迅猛发展，奔驰拥有了法国最大的一个汽车生产厂，逐渐生产制造名扬四海的奔驰汽车。
本茨通过五年的勤奋，研制了特性十分最先进的“机械先驱得亚”牌汽车，为奔驰增添了非常高的殊荣，也显示奔驰将来要走的高端产品线路。
但是由于价格比较贵，“机械先驱得亚”无人过问。
本茨开始在1894年生产制造价格便宜的“单车”。
这类全世界第一种大批量生产的机动车辆，给奔驰增添了非常高的盈利。
1893年，本茨研制了特性最先进的“机械先驱得亚”牌汽车。
它选用本茨专利的3升发动机，汽车方向盘安装于汽车中间。
虽然此车特性优秀，但是由于价格贵达3875马可，因此很少有人选购得起，变成企业的滞销产品。
这类从技术上为奔驰增添了非常高荣誉的汽车，在政治上并没为他多大的益处。
之后本茨遵从了商人的提议，于1894年开发设计生产了价格便宜的“单车”（标价2000马可）。
这类“单车”销售市场非常好，在一年期限内就销出了125辆。
因为是世界第一种大批量生产的机动车辆，因此给奔驰增添了相对较高的盈利。
之后，奔驰又对早期制造的‘机械先驱得亚‘牌汽车作出了改善，将车厢座位设计成面对面的18个，它因而变成了全世界第一辆公共性汽车。
创立汽车企业1906年本茨和他的两个孩子在拉登堡建立了奔驰父子俩企业（在中文中该商标注册为“奔驰”），本茨汽车变成世界著名品牌，在创造发明汽车的过程当中，卡尔·本茨的勇气令人十分敬佩：最先，他心甘情愿清贫，埋头于自身的发明工作中次之，他果断地摒弃了从技术上已十分完善的蒸汽发动机而选用了自己并不被别人看好的燃气轮机作驱动力，体现了她在意识里的极大变化。
再度，他既能开发设计生产制造体现汽车技术性最高水平的‘高档汽车‘，又可及时纠正产品构造，组织生产面向市场的‘便宜的车‘，为公司获得可观的盈利，说明他不仅有技术工程师的基本素质，还有企业家的经营技巧。
之后，“机械先驱得亚”又获得了进一步的改善，变成了全世界第一辆公共性汽车。
1899年，奔驰汽车企业重组为奔驰莱因汽车有限责任公司，变成了那时候世界最大的机动车辆生产商。
卡尔·本茨和他的汽车1903年，本茨慢慢退出繁忙的企业事务管理，以监管委员会成员的身份运营公司。
1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒公司汽车企业合并，变成戴姆勒公司—奔驰企业。
这时早已82岁，过完不惑之年的本茨亲眼见证了这个将于今后叱诧风云的德国汽车巨头的创立。
现在我们所提到的奔驰汽车企业并不是由本茨老先生一人创办的，它是两大汽车巨人的协作，他们就是汽车发明开山鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒公司。
1926年这两大汽车企业合并为一家构成了戴姆勒公司·本茨企业。
这时戴姆勒公司早就过世。
而本茨也已是82岁高龄了。
但是世事难料这两位汽车创造发明名匠不知道是什么原因，虽然两人分别在仅距80km的二座小城里，却从来没见过一次面。
变成汽车史上的一大遗憾。
但他们的继承者不负所托，使二位名人所开辟的事业得到发扬，使奔驰汽车企业变成了全世界第一流的汽车企业。
猿巨人埋葬三年后，为汽车梦想奋斗了一生的本茨离开了人世。
本茨用一生对汽车技术的执着完成了生产制造汽车的梦想，但创造了自己的公司王国后，他也能在技术视角以外，用销售市场的思路来作出选择。
或许，奔驰现今优异遗传基因，恰好是他这两个方面的古老承传。

奔驰过程

十九世纪1886年，本茨发明车用汽油发动机为动力的三轮车被授予专利权，此外，戴姆勒公司也发现出它的第一辆四轮汽车，同一年他就获得了船舶发动机专利权。
1889年，戴姆勒公司最先为它汽车安装上了四档变速箱。
1890年，戴姆勒公司汽车公司成立（DMG），戴姆勒公司制定了第一台直六4缸四冲程发动机。
1894年，全球初次从法国巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，配有戴姆勒公司发动机的汽车取得了胜利。
1895年，全球第一条公共性汽车路线逐渐经营，此车选用奔驰的发动机。
1896年，戴姆勒公司汽车企业生产制造取得成功世界上第一辆货车。
同一年，戴姆勒公司为P&L企业制造了全球第一台汽车用4缸发动机。
1897年，全球第一家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒公司制造出来的汽车做为的士，并投入使用。
二十世纪初1901年，戴姆勒公司汽车企业制造出来的第一台35大马力的梅赛德斯奔驰超级跑车获得Nice-LaTurbie爬山赛总冠军。
1902年，戴姆勒公司赢得了“梅赛德斯奔驰”法律规定所有权，并把“梅塞德斯”作为其新的商标。
1903年，奔驰汽车企业的第一种配有对置式，水冷散热发动机和转动轴的汽车帕西法尔型汽车生产制造取得成功。
1910年，奔驰汽车企业开发了第一台4气缸发动机。
1914年，奔驰制造了第一台12汽缸250排量的航空公司发动机。
二十世纪二、三十年代1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒公司汽车企业，为了防止日渐增大的汽车工业中相互之间挤兑两个汽车猿巨人总算走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车企业（Mercedes-Benz）。
在这之后，企业始终坚持生产制造军用产品为战略方针，信心创建全德统一的汽车工业生产康采恩。
在德国纳粹第三帝国阶段，企业积极向当权的德国法西斯看齐，并最终成为它“经济发展羽翼”。
1934年“梅赛得斯-奔驰”汽车企业制造了全世界第一辆EXO汽车770K。
此车要为德国纳粹特制的高档车，车体用4mm粗厚厚钢板做成，汽车挡风玻璃有50mm厚，车胎是钢丝网片状防弹车胎，后排座座垫椅背配有防弹钢板，木地板又被加厚型到4.5mm全车重理超出5吨，它装有一台排气量为7655ml的V8发动机，可形成100kw的输出功率，该车共生产了17辆，大部分都亡于二战，如今仅剩3辆变成稀世珍品。
1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车企业在柏林汽车展上推出了全世界第一款应用柴油机发动机的小汽车206D，因此而节约了很多的然料。
同一年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前尺寸最大的一个汽车170v（有着4缸发动机）。
当初还推出了500k顶级跑车，在那个年代有着令人惊讶的160大马力模块和3.29米汽车轴距！1938年，企业推出了依据流体力学定制的“梅塞德斯——奔驰320小汽车，它比此前车型都更加容易操纵，而使得它可在新修建的高速公路上以更高的速率行车。
在二战中，德国的工业遭到基本上毁灭性的严厉打击，企业生产制造停滞不前。
一直到了1947年，才生产了二战结束第一款车：老的170v。
1949年，企业逐渐恢复，并且在汉诺威技术出口展销会上推出了二战结束第一款新汽车170s。
1951年，公司在第一届佛罗伦萨国际性汽车展上推出了有着全新升级模块（6缸，顶置曲轴）的220。
当初还推出了那时候法国较大、车速最高量产车300，这种车迅速便成为了政治家和富豪们的最爱。
1953年8月，企业第一款三厢轿车180（企业内部称之为w-120）正式上市。
1954年公司在含有神秘色彩的超级跑车300SL上首先用了车用汽油喷射装置。
进而变成了取代传统式化油皿的高新科技。
1961年，企业推出了第一款含有空气悬挂的汽车300SE。
1969年9月，戴姆勒公司-奔驰汽车企业深深吸引全球的目光。
公司在佛罗伦萨汽车展上推出了C111一代试验车，此车使用了三电机转子的汪克尔发动机，有着令人惊讶的280匹马力。
一年之后，又推出了C111二代车，和一代不同的英文，它使用了带四个电机转子的汪克尔发动机，导出350匹马力的强大驱动力，促使其具有十分显著的特性。
二十世纪中后期1972年，企业开发设计了一款的全新豪华轿车280SE。
接着，这个车被称之为“S-Class”（内部结构编号：w116），也就是我们熟悉的中国最早的S系列产品车。
1974年，推出了全世界第一款配备5缸柴油机发动机的汽车240D3.0。
1978年，公司在佛罗伦萨国际性汽车展上发布了一款配备5L排气量的轻形铝合金型材发动机的汽车450SLC5.0。
1979年，企业凭着全新升级研发的“G-Class”涉足越野汽车销售市场。