车知识：冷凝器_什么是冷凝器
冷凝器 冷凝器绝大多数放置水箱正前方，但是空调机组的零件，能把管道里的热量，以很快的方法，传至管道周边空气。在蒸馏过程中，把气体或气体转化成液体装置称之为冷凝器，但是每一个冷凝器全是运用气体或蒸汽的热量带去而进行运转的。 车辆冷凝器是致冷剂进到蒸发器,工作压力减少,由高压气体,变为低电压气体,这一过程要消化吸收热量,因此蒸发器表层温度很低,再经过风机,就可以把风一吹出.冷凝器是将从制冷压缩机出的高压,持续高温的致冷剂,制冷成高压,超低温.随后通过毛细血管汽化,去蒸发器中挥发。
1冷凝器类型及特性
2冷凝器制冷工作原理
冷凝器类型及特性
冷凝器按其冷却介质不一样，可以分为水冷式、蒸发式、蒸发冷却式、洒水式冷凝器四大类。
（一）水冷式冷凝器
水冷式冷凝器要以水做为冷却介质，水升温带去冷疑热量。冷却循环水一般重复利用，但系统中需配有冷却水塔或凉水池。冷却水式冷凝器按其不同类型的构造形式又可分为立柱式壳列管式、立式壳列管式冷却水式冷凝器按其不同类型的构造形式又可分为立柱式壳列管式、立式壳列管式和防水套管式等几种，常见的是壳列管式冷凝器。
1、立柱式壳列管式冷凝器
立柱式壳列管式冷凝器又被称为立柱式冷凝器，它是当前氨制冷系统普遍所采用的一种水冷式冷凝器。立柱式冷凝器主要是由机壳(筒节)、筒体及管教等组成。
冷媒蒸气从筒节相对高度2/3处进汽口进到管教间间隙中，管中的冷却循环水与管内的高温冷媒蒸气根据壁厚开展热交换器，从而使得冷媒蒸气被冷却成液态并逐渐龌龊到冷凝器底端，经出液管注入贮液器。吸热反应后水则排进下边的混泥土蓄水池中，再换离心水泵送进冷却塔中通过冷却后重复利用。
为使冷却循环水可以均匀地分配给每个支管，冷凝器顶部的排水箱里配有匀水板并且在管教上端每一个支管配有一个带斜槽的导流器，以便冷却循环水沿管内腔以薄膜状隔水层往下流动性，这样既可以提升热传导实际效果又节省水流量。除此之外，立柱式冷凝器的外壳上还设有均缩管、气压表、阀门和放气管等三通接头，便于与对应的管道和连接设备。
立柱式冷凝器的重要特征是：
1.因为制冷流量大流动速度高，故导热系数比较高。
2.竖直组装占地总面积小，且能够组装在室外。
3.冷却循环水直达流动性且流速大，故对水体没有要求，一般水资源都可以作为冷却循环水。
4.管中污垢易消除，且无须终止制冷机组工作中。
5.但是因为立柱式冷凝器里的制冷水的温度升一般只有2～4℃，对数平均温差一般在5～6℃上下，故用水量比较大。且因为机器设备放置空气中的，管道易被浸蚀，泄露时比易被发现了。
2、立式壳列管式冷凝器
立式冷凝器与立柱式冷凝器有相相似的壳体结构，但大体上又有很多不同点，关键区别就是外壳的水准放置跟水的多通道流动性。立式冷凝器两边筒体外边各用一个轴承端盖封闭式，轴承端盖上铸有通过设计方案相互配合的分水镇筋，把整个管教隔开成好多个管组。从而使得冷却循环水从一端轴承端盖下边进到，按序穿过每一个管组，最终从同一轴承端盖上上端排出环节中，要来回4～10个往返。这么做既能提升管中制冷水的流速，进而提升导热系数，又使使高热的冷媒蒸汽从外壳上端的进气口进到管教间与管中冷却循环水进行充分的热交换器。
冷疑下来的液态从下边出液管注入贮液筒。在冷凝器的另一端轴承端盖上还所设有排空气阀和加水旋塞阀。自动排气阀在上端，在冷凝器资金投入运作开始的时候开启，以排出来冷却水管中空气，使冷却循环水通畅地移动，切忌与放空气阀搞混，以免引起安全事故。加水旋塞阀供冷凝器停止使用时放尽冷却水管里的储水，防止冬天因水冻洁而冻破冷凝器。立式冷凝器的外壳上一样留出多个与系统中其他连接设备的例如进气口、排液、均缩管、放气管、阀门、压力表接头及放输油管等三通接头。
立式冷凝器不但普遍地用以氨制冷系统，也可用作氟利昂制冷系统软件，但结构有所不同。氨立式冷凝器的冷凝器选用光洁无缝管，而空调氟利昂立式冷凝器的冷凝器一般采用低肋空调铜管。这是由于空调氟利昂放热系数相对较低的原因。值得关注的是，有些氟利昂制冷发电机组一般不设置贮液筒，只选用冷凝器底端少设几排管道，兼作贮液筒用。
立式和立柱式冷凝器，二者除放置位置和水分派不一样外，水升温和需水量也不一样。立柱式冷凝器的冷却循环水是*作用力沿管内腔龌龊，只能是单行程安排，故要得到足够大的导热系数K，就必须采用大量的水。而立式冷凝器是用泵将冷却循环水压送至冷凝器内，故可做成多做程序冷凝器，且冷却循环水可以获得足够大的流动速度和升温(Δt=4～6℃)。因此立式冷凝器用少量冷却循环水就可以得到足够大的K值。
但过度地增加流动速度，导热系数K值扩大很少，而冷却水泵的功能损耗却明显提升，因此氨立式冷凝器的冷却循环水流动速度一般取1m/s上下最合适，空调氟利昂立式冷凝器的冷却循环水流动速度大多采用1.5～2m/s。立式冷凝器导热系数高，冷却循环水使用量小，结构紧凑、使用管理方法便捷。但要求冷却循环水的水质好，且清洗水垢不便、泄露时才不容易发觉。
冷媒的蒸汽从上面进到里外管间的内腔，以内管表面面上冷疑，液态在外面管底端先后龌龊，从下方注入贮液器中。冷却循环水从冷凝器的下边进到，先后通过各排连接管从上端排出，与冷媒呈倒流方法。
这类冷凝器的优势是结构紧凑，有利于生产制造，且因系多管冷疑，物质流动性方位反过来，故热传导效果明显，当水流速为1～2m/s时导热系数可以达到800kcal/(m2h℃)。其主要缺点金属材料使用量大，并且当竖向管数过多时，下边的管道充有比较多的液态，使导热总面积不可以灵活运用。此外紧密能力差，清理艰难，并需很多联接弯管。因而，这类冷凝器在氨制冷设备中已非常少运用。
（二）蒸发式冷凝器
蒸发式冷凝器的传热通常是冷却循环水在空气中挥发消化吸收汽化汽化热而进行的。按空气流动方法可以分为吸入式和压送式。在这类冷凝器中系借助另一个制冷机组中冷媒的挥发所产生的冷效应去制冷热传导间壁另一侧的冷媒蒸气，促进后面一种凝固汽化。蒸发式冷凝器由冷凝器组、供水设备、排风机、档板和壳体等部分组成。冷凝器组为无缝管弯制作而成的环形风机盘管组，装到冷轧钢板制作而成的长方型箱身体内。
壳体的两侧或顶端配有排风机，壳体底端兼作冷却水循环蓄水池。蒸发式冷凝器工作的时候，冷媒蒸气从上方进到蛇形管组，在管外凝固放热反应并且从下边出液管注入贮液器。而冷却循环水由循环泵送至喷水嘴，从环形风机盘管组的正上汽车方向盘管组表面喷洒，根据壁厚消化吸收管中冷疑热量而挥发。建在壳体侧边或顶部的离心风机逼迫气体由下而上划过风机盘管，推动水的蒸发并带去挥发水分。
壳体的两侧或顶端配有排风机，壳体底端兼作冷却水循环蓄水池。蒸发式冷凝器工作的时候，冷媒蒸气从上方进到蛇形管组，在管外凝固放热反应并且从下边出液管注入贮液器。而冷却循环水由循环泵送至喷水嘴，从环形风机盘管组的正上汽车方向盘管组表面喷洒，根据壁厚消化吸收管中冷疑热量而挥发。建在壳体侧边或顶部的离心风机逼迫气体由下而上划过风机盘管，推动水的蒸发并带去挥发水分。
蒸发式冷凝器的特征：
1、与直流电供电的水冷式冷凝器对比，节约水95％以内。但与水冷式冷凝器和闭式冷却塔组成使用中相比，需水量类似。
2、与水冷式冷凝器和闭式冷却塔组合系统对比，二者的冷凝温度类似，但蒸发式冷凝器结构紧凑。而与风冷或直流电供电的水冷式冷凝器对比，其规格就比较大。
3、与风冷冷凝器对比，其冷凝温度低。特别是干躁地域更明显。全年度运行中，冬天可按照风冷工作中。与直流电供电的水冷式冷凝器对比，其冷凝温度高些。
4、冷疑风机盘管易浸蚀，管内易积垢，且检修艰难。
总上上述，蒸发式冷凝器的重要特点是用水量小，但循环系统水温高，冷凝压力大，清洗水垢艰难，对水体规定严。尤其适用干躁缺水地区，宜在室外室内通风的场所组装，或安装于房顶上，不可组装在房间里。
（三）蒸发冷却式冷凝器
蒸发冷却式冷凝器要以气体做为冷却介质，空气的升温带去冷疑热量的。这类冷凝器适用极其少水或无法供电的场合，多见于中小型氟利昂制冷发电机组。在这类冷凝器中，冷媒放出的热量被气体带去。气体能是自然对流，也可以利用离心风机作强制性流动性。这种冷凝器系用以氟利昂制冷设备在供电不方便或艰难的场所。
（四）洒水式冷凝器
其核心由换热盘管、淋储水箱等组成。冷媒蒸汽从换热盘管下边进汽口进到，而冷却循环水从淋储水箱的缝隙流进换热盘管的顶部，成薄膜状向龌龊，水消化吸收冷凝热，在空气的自然对流前提下，因为水的蒸发，而带去一部分冷凝热热量。被加热后的冷却循环水注入蓄水池中，再经过闭式冷却塔冷却后重复利用，或排出去一部分水，而填补一部分新鲜水送进淋储水箱。冷疑后液体冷媒注入贮液器中。洒水式冷凝器是水升温跟水在空气中挥发带去冷疑热量。这类冷凝器主要运用于大、中小型氨制冷系统中。它能够室外组装，也可以安装于闭式冷却塔的下边，但应避免太阳直射。洒水式冷凝器的最大优点为：
1、结构紧凑，生产制造便捷。
2、漏氨时容易发觉，检修便捷。
3、清理便捷。
4、对水体要求低。
主要缺点：
1、导热系数低
2、金属材料使用量高
3、占地总面积大
冷凝器制冷工作原理
在制冷机组中，蒸发器、冷凝器、制冷压缩机和电磁阀是冷却系统中不可缺少的四大件，一般的冷凝器的制冷工作原理是把制冷压缩机吸进从蒸发器出的比较低的压力蒸汽参数蒸气，然后把制冷压缩机工作压力相对较低的蒸气转化成工作压力相对较高的蒸气，使蒸气的容积减少，工作压力上升，使其工作压力上升后送进冷凝器，在冷凝器中冷疑成工作压力相对较高的液态，经溢流阀节流阀后，变成工作压力相对较低的液态后，再送进蒸发器，在蒸发器中吸热反应挥发而成为工作压力相对较低的蒸气，以达到制冷循环的效果。
1、蒸气压缩式制冷基本原理
单极蒸气缩小制冷机组，是通过制冷机组、冷凝器、蒸发器和溢流阀四个基本构件构成。它们之间用管路先后联接，形成一个密闭的系统软件，冷媒在系统中不断循坏流动性，出现情况转变，与外界开展热量互换。其工作步骤制冷机组的基本原理，液态冷媒在蒸发器中吸附被降温的物件热量以后，气化成超低温底压的蒸气、被制冷压缩机吸进、转化成高压持续高温的蒸气后排进冷凝器、在冷凝器中往冷却介质(水或气体)放热反应，冷疑为高压液态、经溢流阀节流阀为低电压超低温的冷媒、再度进到蒸发器吸热反应气化，实现循环系统致冷的效果。那样，冷媒在系统中通过挥发、缩小、冷疑、节流阀四个基本全过程完成一个制冷循环。
在制冷机组中，蒸发器、冷凝器、制冷压缩机和电磁阀是冷却系统中不可缺少的四大件，这当中蒸发器是运输制冷量的机器。冷媒在这其中消化吸收被制冷物体的热量完成致冷。制冷压缩机是心血管，起到吸进、缩小、运输冷媒蒸气的功效。冷凝器是释放热量的机器，将蒸发器中吸收的热量连着制冷压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带去。溢流阀对冷媒起节流阀降血压功效、与此同时控制和调整注入蒸发器中冷媒液体的总数，并把系统软件分成高压侧和低电压侧两绝大多数。具体制冷机组中，除上述四大件以外，常常有一些附属设备，如继电器、调节器、烘干机、热板、易熔塞、压力继电器等部件构成，它们是为了保证运转的合理性，靠谱性和安全性而设置的。
2、制冷机组关键构件组成
空调依据冷疑方式可以分为：水冷式和风冷式二种，依据应用目地可以分为单冷式和致冷制热式二种，无论是哪一种形式的组成，都是由以下的关键构件组合而成的。
制冷机组关键构件有制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、空调膨胀阀(或毛细血管、过制冷调压阀)、四通阀、小复式阀、节流阀、继电器、压力控制器、熔塞、导出调压阀、压力继电器、贮液罐、换热器、热板、过滤装置、烘干机、全自动开闭器、截止阀门、注液塞以及其它构件构成。
电气控制系统关键构件有电动机(制冷压缩机、离心风机等用)、实际操作电源开关、电磁感应交流接触器、连锁加盟电磁阀、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、环境湿度控制器、温度开关(化霜、避免结冰等用)。制冷压缩机曲轴箱通风电加热器，停水电磁阀，温控开关及其它构件构成。
自动控制系统由好几个控制器件构成：
冷媒控制回路控制板：四通阀、节流阀、小复式阀、继电器。
冷媒压力继电器：工作压力开闭器、导出调压阀、压力继电器。
电动机保护器：过电流、热动过电流、温度继电器。
温度调节器：环境温度位式、环境温度占比。
环境湿度控制器：环境湿度位式控制器。
化霜控制板：化霜温度开关、化霜时间控制器、各种各样温度开关。
冷却循环水操纵：停水电磁阀、水流量调节阀门、离心水泵等。
警报操纵：过热、超湿、欠压保护及火灾、烟雾报警等。
其他操纵：室内风机、户外离心风机变速控制板等。
