关于：保险杠_什么是保险杠
保险杠 保险杠坐落于汽车正前方和后方的绝大多数地区，它关键吸收和缓解外部撞击力，起安全防护车体前后部的防护装置。这是汽车车体的一个重要构件，其除起装饰设计作用外，，还起维护叶子板、热管散热器和照明灯具的作用。因为保险杠是通过好几个部分组成的，因此其选用的原材料也十分广泛。保险杠是小汽车的重要塑料件之一，针对不同车系规定，现阶段国产汽车的保险杠基本上都是灰黑色的。 伴随着汽车工业生产的高速发展，汽车保险杠作为一种极为重要的保险装置也走向了创新的道路上。现现阶段的小汽车前后左右保险杠除开维持原有的维护作用外，也要追求完美与车身造型的和睦与统一，大家已不满足于黑色的保险杠，而要求保险杠与车体同一颜色。追求完美自身的轻量。为了达到这类目地，现阶段小汽车的前后保险杠使用了塑料，大家称之为塑料保险杠。
1保险杠作用
2保险杠轻量化设计
3带气囊的保险杠
保险杠作用
表面被制定于防止车子外界毁坏对车辆安全系统软件带来的影响，她们具备在高速碰撞时降低驾乘人员伤害的水平，现在越来越多的被设计方案用以行人保护。保险杠分成前保险杠和后保险杠，其作用是当汽车遭受前、后方位意外的轻微低速档冲撞时，缓解撞击力，消化吸收冲撞的能量，减少汽车的损害，确保乘客的安全性。
可是保险杠的作用是有限的，在受到快速冲撞时，它只可以消化吸收不大的一部分动能，根本无法靠它来商业保险。只有在车辆发生碰撞安全事故时能够起到缓存作用，防护前后左右车身。前后左右保险杠的原材料主要包括金属复合材料、塑料、玻璃钢防腐等，有些保险杠，内部结构配有油压缸，能够消化吸收更多冲击能量。当代汽车保险杠一般采用硬质的聚氨脂塑料注塑工艺。
许多保险杠的表面有颗粒纹路，看上去有皮层次感。还有的保险杠上边配有转向信号灯和前雾灯。
保险杠轻量化设计
（一）轻量化设计有两大方式
1.更改汽车零件的构造来实现的轻量化设计的效果。根据构造的改善，使构件厚壁化、中空蚀、微型化及复合化，进而轻量。
2.应用轻量化材料，根据选用轻量的金属和非金属原材料，通常是选用高强度钢材、钛镁铝合金、工程项目塑料以及各种复合材质开展汽车轻量化设计。
（二）轻量化材料
1.铝
铝密度仅是钢材的1/3，要以轻量为设计目标的汽车保险杠经常选用的原材料。奥迪车100C3小汽车的前保险杠是通过塑料制作而成的外侧和由铝合金型材制作而成的承重梁等组成，承重梁的原材料为A1MgSMnW27，厚度为2.0mm。用铝合金型材做前保险杠承重梁的目的是为了缓解品质，其次利用其消化吸收撞击能量的特性。
2.复合材料
泡沫金属铝材料制造出来的汽车保险杠，有很大程度上地将两辆车的撞击能量吸收掉，使汽车的安全性获得较大改进。从特性中说，复合材料添充圆钢管在径向撞击时有着十分出色的耐冲击能量吸收作用，因此它在机械设备缓冲装置中具有十分广泛应用市场前景。
对比传统的厚壁中空金属材料保险杠，在吸能同样，圆壁厚厚、圆钢管内半经和圆钢管长短均相同的情况下，复合材料添充圆钢管汽车保险杠仅需复合材料添充圆钢管11根，而中空金属材料圆钢管保险杠需中空金属材料圆钢管20根，一根复合材料添充圆钢管消化吸收的能量与一根中空金属材料圆钢管消化吸收的能量对比提升了82%，因而复合材料添充圆钢管汽车保险杠的质量比中空金属材料圆钢管保险杠的降低了55%。汽车专用型料、作用母粒技术性讨论及产品推广策划。
3.镍钛合金
镍钛合金是一种新材料，拥有其他原材料所不具备的独特特性，如形状记忆特性和伪弹力等，现阶段用于一些汽车保险杠的内板和外侧。钛是一种最典型的非金属材料，而镍钛合金的整体相对密度也比传统钢材要低很多，进而有着相对较高的强度和比刚度。因为形状记忆特点而引起的极大回复力也进一步提高了原材料的整体特性。
4.聚丙稀(PP)
聚丙稀(PP)塑料具备质轻、原材料来源于丰富多彩、性能价格比优异及其良好的耐温性、耐溶剂腐蚀、便于成形、便于回收利用等优点，因而广泛用于汽车保险杠中。可是PP也存在着抗冲击性能低、耐老化性和尺寸稳定性较弱的缺陷，无法达到汽车制品弯曲强度和冲击强度均衡的规定。
所以在汽车制品中使用的PP原材料多见改性材料PP，即PP合金制品[5]。一般用于改性聚丙烯的塑胶类高聚物有顺丁橡胶(BR)、乙丙胶(EPR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、SBS、POE等。BR、EPR、EPDM相当于PP共混改性材料，能够进一步提高其冲击强度，尤其是EPDM与PP结构相似，溶解度参数相仿，相溶性好，因此用EPDM改性改性材料PP更为普遍，共混物的冲击性能提升力度也十分明显。
用PP/EPDM制作而成的汽车保险杠具备刚度高、冲击性能好、耐损害性、光泽感和延展性不错及易喷涂等性能，在汽车快速行驶时遭受冲撞不易破碎，且装饰设计美观大方。
5.PC/PBT铝合金
PC/PBT铝合金做成的原材料不但物理性能好，并且冲击强度比改性材料PP弹性体材料高于很多，并便于电焊焊接和喷涂。如国外GE公司的PBT/PC铝合金，这其中的XenoyXT尤适用汽车保险杠。DaimlerChrysler公司的Town、Country和Caravan车的后保险杠就用了这种塑料铝合金。目前世界几个生产制造工程项目塑料的大公司。
6.热塑性橡胶TPE(ThermoPlasticElastomer)
目前世界保险杠销售市场选用TPE的早已占有了53%的份额。因为改性材料PP或PC/PBT铝合金不益于回收再利用，因此海外有汽车企业选用单一的热塑性橡胶(TPE)来制造汽车保险杠的控制面板，而用玻璃纤维提高PP来制造骨架材料，因全是同一族的原材料，有益于回收利用再次循环应用。
TPE能用热固性塑料塑料生产设备生产加工，但是其特性却表现出了塑胶一样的弹力，因此有人称它为第3代塑胶材料。
TPE材料密度小，非常容易回收再利用，特性处于塑料和塑胶中间。现阶段汽车上比较常见的关键有如下4类:热固性塑料聚烯烃弹性体(TPO)、热固性塑料聚乙烯弹性体材料(TPS)、聚脂弹性体材料(TPEE)和聚氨酯弹性体(TPU)，它们之间又有些许差别，适用不一样场所。
带气囊的保险杠
现阶段海外在研发一种带气囊的汽车保险杠，为了把这类安全事故减少到最低限度，保险杠不但起装饰设计装饰汽车的作用，更为重要起安全防护作用。它是在汽车与产生正脸撞击的紧急状况下使路人免遭损害或缓解伤害的被动安全设备。
该设备由感应器、充气机和气襄等部件构成，并集中化装进保险杠内，在路人碰触保险杠的瞬间，保险杠内置推板快速落下来，阻拦路人被撞到在车下边，与此同时，装到保险杠里的感应器被开启。打火控制回路通断，闪烁火苗，点燃充气机内汽体器的燃料甲醇，燃料燃烧释放出来大量N2，并达到约1000度的高温，汽体根据冷却塔层减温后，进到过滤装置，通过滤后的清洁汽体快速充进内藏的锲状气襄，使之往前伸开，撑起被撞击的路人。
此外，保险杠两侧翼状气襄打气后向两边升举，避免路人滚下来到马路上，并操纵汽车执行紧急制动系统。人们在撞车事故中不太可能本能地保护好自己，靠这类新型被动安全设备可缓解损害。因为汽车工业生产迅猛发展，汽车总数与日俱增，出事故无可避免。
