分享：盆角齿_什么是盆角齿

盆角齿 盆角齿(Basin angle gear)全称差速器主被动齿，分为主导齿和被动齿两大类。

1盆角齿简介

2盆角齿单极减速器

3盆角齿双极减速器

4盆角齿轮边减速器

盆角齿简介

盆角齿全称称为差速器主被动齿，分为主导齿和被动齿两大类，别名盘角齿。

盆角齿单极减速器

单极减速器就是一个积极椎传动齿轮（别名角齿），和一个从盆角齿，积极椎传动齿轮联接转动轴，顺时针，从盆角齿贴则在右边，齿合点往下旋转，与车轱辘正确方向一致。因为积极齿轮轴孔径小，盆角齿孔径大，以达到降速功能的。盆角齿(2张)

盆角齿双极减速器

双极减速器多了一个正中间衔接传动齿轮，积极椎传动齿轮左边与正中间传动齿轮的伞齿一部分齿合，盆角齿轮同轴线有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。那样正中间传动齿轮向后转，从动齿轮往前旋转。中间有二级降速全过程。 双极降速由于使挂车车桥容积扩大，以往主要用在发动机输出功率偏低的车子配对上，主要运用于低速档高扭矩的工程机械设备层面。

盆角齿轮边减速器

在双级式主减速器中，若第二级降速在车轱辘周边开展，事实上组成2个车轱辘处单独构件，则称之为轮边减速器。那样作的好处是能够减少传动轴所传递的转距，有益于减少传动轴尺寸和质量。轮边减速器能是行星减速器式，还可以由一对斜齿圆柱齿轮副组成。当选用斜齿圆柱齿轮副开展轮边减速时能通过调整两传动齿轮的互相部位，更改车轱辘中心线与传动轴间的左右相对位置。这类挂车车桥称之为门架式挂车车桥，主要用于对挂车车桥多少部位有特别要求的车。