汽车问答：车道偏离预警系统_什么是车道偏离预警系统
车道偏离预警系统 降低因车道偏离而发生的道路交通事故，当车辆偏离车道时，系统软件发出警报提示驾驶人员调整。
1车道偏离预警系统优势
2车道偏离预警系统是什么
3车道偏离预警系统技术性原理
4车道偏离预警系统延伸阅读
车道偏离预警系统优势
系统软件能迅速传出警报，立即通知驾驶人员并采取行动。
车道偏离预警系统是什么
·在偏离车道时，一部分车系甚至能小幅度自动修正方位，而有些仅仅发出声响或振动等警报提示驾驶人员。
·在开启方向灯时，该系统将鉴别为车子已经积极转换车道或转为，不容易传出预警信息。
·极端天气可能会对系统软件精确度造成影响。
车道偏离预警系统技术性原理
车道偏离预警系统主要是由监控摄像头、控制板及其传感器组成，当车道偏离预警系统打开时，监控摄像头（一般安置在车体侧边或后视镜位置）会时时刻刻收集行车车道的标识线，根据数字图像处理得到车辆在目前车道中的位置主要参数，当检测到车辆偏离车道时，感应器会及时搜集车辆数据和驾驶员的实际操作情况，以后由智能控制器传出警报数据信号，全过程大约在0.5秒实现，为驾驶员提供更多的反应速度。
还有一种红外线传感器的收集方法，是由红外感应搜集数据信号来分析地面状况的，即便在恶劣的环境的路面，也可以鉴别车道标志线。
车道偏离预警系统延伸阅读
AURORA系统软件该系统
由美国卡内基梅隆高校机器人学院于1997年开发设计取得成功。该系统由带超广角镜头的彩色监控摄像头、数字转换器和一个便携式SunSparc工作平台等组成。该系统根据组装在车辆一侧的视线大约为1.5m-1.6m区域的俯瞰彩色监控摄像头检测车辆旁边的车道标志，根据数字转换器收集监控摄像头的视频输出并在一个便携式SunSparc工作平台上进行修复，响应速度为60Hz。
AutoVue系统
该系统由前DaimlerChrysler公司和美国的Iteris公司合作开发。
该系统关键由一个安装于汽车内风窗玻璃后侧的监控摄像头、2个立体式音响、一个小显示系统和控制模块等组成。
该系统工作中原理是由实时检测本车在目前车道中的位置，测算本车开到车道标识线间距，随后与设置的警报间距相比，判断是否开展预警信息。当检测到即将产生车道偏离时，它将传出一种类似车辆在隆喉部上行驶时发出轰隆直响的声音来提示驾驶人员调整车辆位置。现阶段，AutoVue系统已经在欧洲的多种多样大货车上作为一个选件作出了武器装备。
Mobileye_AWS系统软件
该系统由总公司建在西班牙的Mobileye公司研发。该系统运用安装于前风窗玻璃上单独监控摄像头检测车道标识线，检测和监管本车与路面界限之间的距离。该全面的车道偏离警示控制模块根据检验路面界限，测算车子相较于车道位置和汽车的侧面健身运动，预测分析车子将横穿车道标识时长，当该时长小于预设值时，系统软件开启视觉效果警示和声响警示，以便驾驶人员对不同的危险情况作出适度的反映而减少出现意外事故的发生。该系统在有意识车道偏离、制动系统和没有道路标志等情况下能对警示的形成作出了抑止。DSS系统软件(DriverSupportSystem)该系统由日本三菱汽车公司于1998年明确提出，并且于1999年秋天用于实体模型车里。该系统由一个安装于车后视镜内的小型CCD监控摄像头、一些检测车辆状态和驾驶人员操作行为的控制器及其视觉和听觉系统警示设备组合而成。该系统运用由CCD监控摄像头得到车辆前方的车道标识线、别的感应器所获得的车辆状态数据和驾驶员的操作行为等相关信息，分辨车子是否已经逐渐偏离其车道。如必须，系统将运用视觉效果警告信息、听觉系统警告信息及其震动方向盘来提示驾驶人员当心驾驶机动车。
JLUVA-1系统软件
该系统由吉大智能车辆研究组开发设计。该系统都是基于单眼视觉的前视系统软件，主要是由汽车电源、内嵌式微型机、显示系统、黑与白CCD监控摄像头、手机充电线、音响及其图像采集卡等组成。系统软件运用组装在汽车后视镜位置处CCD监控摄像头收集车辆前方的路面图象，根据数字图像处理得到车辆在目前车道中位置参数，当一旦检测到车辆间距本身车道一条线过近有很有可能偏入相邻车道并且驾驶员并没打转向灯时，该系统便会传出警告信息提示驾驶员留意改正这类无意识的车道偏离，进而尽可能地降低车道偏离事故的发生。
根据DSP技术的内嵌式车道偏离报警设备该系统由同济大学开发设计，都是基于单眼视觉的前视系统软件，由模/数转换及编解码电源电路控制模块、缓冲电路控制模块、新闻媒体CpuDSP电源电路控制模块、编号及数/模变换电源电路控制模块等组件构成。该系统根据车载监控收集被追踪车道线仿真模拟视频流，经编解码形成模拟信号码率缓存后送至快速新闻媒体CpuDSP的视频接口，然后由视频编辑控制模块对数据视频流开展车道特征根的获取，最后将处理后的视频流送编号及数/模变换电源电路导出表明。
