了解汽车：前大灯_什么是前大灯
车大灯 前照灯又被称为车灯，它总程是保障汽车安全运营的主要构件之一，装于汽车头顶部两边，用以夜间行车道路的照明灯具，只有两个灯制和四灯制差别。前照灯的灯照间距越来越远，通光量特点就越好，汽车行驶的安全系数越高。 在小汽车上，以往那类可装卸搬运的自炽电灯泡和白炽灯真空泵前照灯都依次淘汰，而取代的卤素灯泡前照灯，两年时间就席卷全球，变成世界各国小汽车前照灯的主力。因为前照灯的采光实际效果直接关系夜间行车驾驶的操作和道路交通安全，因而世界各地劳动保障部门多为法律法规行式明确了其照明标准。
1前照灯归类
2前照灯光线的调整与检测
3前照灯的应用
4前照灯电路故障剖析
前照灯归类
（一）按其结构特征分为
1.封闭式前照灯
2.半封闭式前照灯
（二）按其安装方法又分为
1.外装式前照灯
2.内装式前照灯
3.可藏饰前照灯
（三）按其样子可以分为
1.环形前照灯
2.正方形前照灯
3.长方型前照灯
4.异型前照灯
（四）按其汽车武器装备前照灯总数可以分为
1.两灯制前照灯系统软件
2.四灯制前照灯系统软件
3.含有协助前照灯的前照灯系统等
前照灯光线的调整与检测
（一）调节与检验的方式
1. 光线的调整检测需在较暗环境中的屏幕前开展，或用检测仪查验调节。 调节与检查的场所应整平，显示屏与场所竖直。被调节检验车需在满载、搭乘一名驾驶人员条件下开展。
2 .光线直射方向以偏移值I表明。偏移值系指出暗截至线拐角或光线核心在10m(dam)距的屏上沿水准h-h线或竖直V左一V左(V右一V右)线方位调节挪动之间的距离。
3 .在屏上调节检测。要被调节检验车停放置屏幕前及与显示屏竖直，使前照灯标准核心*距显示屏10m，并使显示屏上h-h线与前照灯标准核心距地间距H等高线：各自精确测量左、右，远、近光光线的水平和垂直直射方位的偏移值。
4 .用检测仪调节检测。要被调节检验车按照规定间距与检测仪对置；从检测仪的屏上各自查验左、右，远、近光光线的水平和垂直直射方位的偏移值。
（二）调节与检验的规定
1 .机动车辆装用各类型灯近光光线在屏幕上的调节检测要求。A类灯：汽车、摩托装使用的、其通光量特性各自合乎GB 4599-84、GB 5948-86规定的前照灯。B类灯：汽车、摩托容许衔接所使用的前照灯。C类灯：运送用轮式拖拉机装使用的前照灯。
2. 装用四灯制前照灯其远光灯单光束灯在屏幕上的调节，规定光线核心在h-h线下小于该灯核心距地距离的10%，即：0.1Hcm/dam非常光线核心落地式间距100m。在V左一V左、V右一V右线往左边、右偏位：左灯向偏左不得超过10cm/dam(0.6°)；向右偏不得超过17cm/dam(1°)。右灯向左或向右偏均不超过17cm/dam(1°)。
3 .机动车辆装用远、近光双光束灯以调节近光光线为主导，使合乎表1规定。
4. 通过调整的光线，在平坦的道路上其远光灯光线一般应能照清车正前方约100m远距离阻碍物；运送用轮式拖拉机等低速档机动车辆，其远光灯光线应能照清车正前方约35m远距离阻碍物。
前照灯的应用
前照灯有远光和近光功能的，近灯是近距时应用，远光，照得路多远，视觉效果宽阔。规范使用前照灯应做到会车时变为近光，超车后及时变成远光灯，根据交叉口和开展超车时要以转换远近光来提醒。
1. 远光灯用以正前方无车辆或不跟随其他车子后的行车照明灯具。
2 .近光用以两辆车相聚后的近距照明灯具；还用以晚间以下情况。
a. 跟随前车与前车距离30～50m时。
b. 在无道路照明的道路上行车。
c. 根据交通管理职位以前。
3 . 大白天在有雾、下雪、大暴雨或多尘区行车视野不清时，可以使用近灯替代前雾灯；晚间不可以用前雾灯替代近灯应用。
前照灯电路故障剖析
一、故障问题
1．夜间行车时接入前照灯后，前照灯在开始的2h内较亮，但随后慢慢发暗，且其色度伴随着汽车转速的改变而变化。这时，如发动机熄停，则无法用启动机启动汽车发动机，便是第2天也有可能无法用启动机启动汽车发动机。
2．接入前照灯后，其输电线发热，发生塑胶烧融或胶木粉烧焦味，比较严重时发生电子线束损坏或汽车安全事故。
3．接入前照灯时前照灯没亮或断掉前照灯时前照灯不息。
4．熔断器融断，电流计烧毁，乃至电池充电系电源电路也烧毁。
二、故障原因
选用四灯制的汽车上比较常见以上常见故障，原因是盲目跟风改用功率大的前照灯电灯泡。因为在汽车配件市场上前照灯的质量无法得到确保，其亮度单位不够，许多驾驶员和维修工人为了能图方便和追求前照灯大亮度单位，还有些灯光检测工作人员为使前照灯的亮度单位做到标准值，也将原厂前照灯电灯泡换为以上功率大的电灯泡，结果是：前照灯的亮度单位达到，但前照灯电路的常见故障却大大增加了，有时还弄坏了电池充电系电源电路。
大部分选用四灯制的汽车在出货时武器装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯，前照灯路线分左、右2路，每一条路线会用15A熔断器商业保险，电缆线径均≥1.5mm2，因而，每一条路线里的电流量（8.3A)均在容许范围之内，前照灯电路的常见故障非常少。改用功率大的前照灯电灯泡（100W）后，每一条前照灯路线里的电流量都增强了1倍（达16.6A)，使前照灯路线比较严重负载，进而可能引发下列各种各样常见故障。
1．电瓶比较严重缺电。在前照灯接入后，电瓶要协作发电机组供电系统，因而，晚间汽车在开始行驶的2h上下内前照灯的色度正常的，而自此则由于电瓶不可以继续供电系统，因此前照灯的光亮度降低，且随汽车转速的改变而变化，在发动机熄停后也不能用启动机启动汽车发动机。
2．输电线发烫，以至线路的电阻器扩大，前照灯的亮度单位降低，严重时前照灯路线会因为输电线电缆护套熔融而短路故障，乃至产生路线损坏或汽车安全事故。
3．路线中灯光效果电磁阀或组合开关等接触点造成烧损或粘接，使电源电路不可以断掉或接入 。
4．前照灯路线里的熔断器融断，使车前一片黑暗。
5．当所使用的家用电器比较多、发电机组负载不断时间太长时，发电机的二极管和电磁线圈很有可能烧毁，以至发电机组不可以发电量。
三、检修常见问题
1．拆换前照灯电灯泡时，应采用原汽车生产厂指定的型号规格或与此输出功率相近的前照灯电灯泡，如改用H4型电灯泡或真空泵电灯泡，则应选用55W/60W的H4型电灯泡或是75W/75W的真空泵电灯泡，且仅左、右对称性地各改用1只，以防线路过载。
2．对缺电的电池务必电池充电，以修复其供电系统水平。
3．当前照灯灯光效果泛红时，应多查验前照灯的搭铁状况、路线及各节点的连接情况和电瓶及发电机的路线，而且细心维修相关电磁阀和开关的每一个生锈、烧损或粘合的接触点。
4．当前照灯的反射镜片黯淡无光、有黑点、生锈或反射镜片涂层脱离时，应拆换前照灯。
