解答：雷克萨斯SC_什么是雷克萨斯SC
雷克萨斯SC
雷克萨斯SC
雷克萨斯SC430 是雷克萨斯生产制造的唯一一款敞篷版，雷克萨斯 SC430 在 2002 年一面世便导致了大众的高度关注，雷克萨斯 SC430 是日本人在汽车领域里最引以为傲的一颗星。含有金属材料伸缩蓬顶的凌志双门跑车整体外型精致，修长的汽车引擎盖、扎实的驾驶室和相对性比较长的尾端在温和流畅线条下显得十分雅致大方。巨大18英尺车胎、引人注目侧边线条和鲜明后扰流器授予这一款重约1815公斤的汽车以刚劲有力的特点。SC430的敞篷车硬顶敞篷是大卖点之一。全部操作流程彻底全自动，只需按住仪表台的按键，车子会传出轻轻地“哔”声，之后在25秒以内，其硬顶敞篷如同奔驰SLK和漂亮206cc一样，收卷到旅行箱里面，全部操作流程十分丝滑。SC430配备的原是LS430的4.3升V8全铝合金型材模块，通过丰田汽车自己家的VVT-i可变气门正时技术性，可导出286匹的大马力。
雷克萨斯SC - 车身外型
从外观上看，SC430饱满圆润，个性十足。4535毫米的长短2620毫米的汽车轴距，也就跟一台A级旅居房车类似（自然，那只是一种参照）；而1825毫米的车宽，则是超过了很多C级的旅居房车；车身高度仅1370mm，这种形成了SC430偏矮健壮的超跑造型设计。尤其是尾端，下溜的短尾巴、外凸的后杠与后扰流板搭配的相辅相成，不仅有流线形，又写出了边角和个性。外尾的灯光效果合理布局也个性十足，千变万化的尖口后尾灯、方形后雾灯及“贴臀”的示廓灯，和不太时尚潮流较显腼腆的头脸比，开朗了很多。
sc430 的外型由丰田汽车在美国的设计所设计方案，车鼻和车前车灯拥有浓烈的雷克萨斯味儿，比较宽车身和圆润的线条增强了此车的富贵气场。但是它最大的亮点也在于它可收拢电动式硬顶敞篷，全部操作流程彻底自动化技术，仅需手指头轻轻地按一下仪表台里的按键，全部车篷在8 组电机的影响下，能够丝滑的启用和关掉，全部流程都是在25 分钟内完毕。
雷克萨斯SC - 车身车内饰
sc430 内饰与 ls430 的一样，全是极尽奢华极尽。单说它音响设备，用的都是全球激光器唱片机领域里的名人 mark levinson 初次为汽车量身定制的顶级音响系统软件，根据布置在车内 9 个音箱，能让司机体验到仅有在音乐才能感受到效果。据了解，这也是 mark levinson 音箱第一次被用于汽车。它智能恒温空调机组，可在顶棚处在打开状态时，全自动依据时速和车外环境温度来调整。寒冷的天气情况下，暧风就会自动吹向旅客的足部和腿部，夏季的情况下，当时速减少的时候会全自动提升冷气机排风量，一定要让乘客体验到非敞逢时的中央空调实际效果。
雷克萨斯SC - 安全系数
灯光效果选用投影式hid氙气充放电隐藏式，有着世界知名水准的照明度及通光量性。直射水准全自动调节作用及其头后尾灯全自动打开系统软件，能让驾驶员在白天依然能清晰的把握实时路况，并减少夜间驾驶的疲惫。为配搭模块强悍的扭矩导出， sc430 使用了构造增强的5 速直排式变速箱，不但完成了操控平顺性，并且反应灵敏，驱动力随传随到。
sc430 前、后也使用了单独双 a 臂悬架系统，在高速行车时，具备极好的平顺性及舒心的乘驾体会。在拐弯或刹车时，地面感真正感恩回馈，可靠性优良。值得一提的也有它车胎安全生产技术。四个车胎都装有轮胎气压自动检测系统，当胎压不足时，系统将根据汽车仪表盘上的警报灯及蜂鸣音提示驾驶员。即便在零轮胎气压状况下，车子还能够以 90km 以内的车速再次行车 160km 。再加上它配有 abs 、 ebd 、 vsc 及 trac 等一系列优秀功能的，保证了sc430 在行车中的安全性。
雷克萨斯SC - 驱动力配备
车体总重接近二吨，但配置了一台4.3 升 v8 模块，至大功率达到223kw ，比同大家族同排气量的高档轿车ls430 的至大功率还要大13kw ，使它从0-100km/h 加快只用时 5.9 秒，最高车速达到 250km 速度限制，在同类型中可以说才华横溢。SC430所述汽车发动机源自雷克萨斯旅居房车系。此4293mLV8汽车发动机，经过细微的校准差别后，被GS430、红旗轿车HQ430等汽车应用。载于SC430里的汽车发动机导出至大功率210KW，最大扭矩转速为419Nm。在具体检测总，因为重推非常小（每KW仅必须压力8.4KG的品质），所以尽管SC430发动机耗油率并不算太大（仅48.9Kw/L上下），或是借助巨大排气量，赢得了较好的加快考试成绩，进行百公里仅用时6.3秒。
6速自动变速箱
SC430运输现阶段热门的6速自动变速箱。配有手动模式和运动模式，且附加有例如雪地模式等在内的多种多样导出方式。其按键在变速器盖紧，前后左右按压就可以实现运动和雪地模式变换。ECT基本方式则是以燃油经济性为基本需求，在日常行车下，左调到S手动模式，立即待位进到4档（不知道有效否），上拨加挡拔付减挡，在100千米/时速度下，汽车转速能够跌入2000转之内。这般带来的好处明显是节约汽柴油，但由于这时转速比在低扭地区，因此加速感稍慢，假如较浅给油，则时速转变稳定。
雷克萨斯SC - 车身武器装备
SC430拥有一个可在25分钟内彻底开闭的硬顶敞篷，SC430所使用的二段式打开方式为现在很多新车上应用，可是一个新的三段式打开早就在一些车里（市场价比SC还需要便宜一些）应用，其占有容积还小。BMW使用软顶多年以后，或是努力的把自己新产品研发车型武器装备为硬顶敞篷车（新3系敞篷车）。无论是理论与实际上，硬顶敞篷都具有更加好的刚度、可靠性和降噪实际效果，还有更多归属感。对比早期硬顶敞篷车型，SC430的伸缩硬顶敞篷彻底无需任何手动控制，并没有扣锁、并没有支撑杆，一切只需按压仪表台里的按键就可以完成。
SC430并没有巨大车内空间，但是却将豪华房车具有的功能的一揽在其中。触控式的NAVI导航栏、DVD播放视频、外置6碟CD、随动转向大灯、无级调节的座椅加热、巡航定速、双区自动空调等等都是SC430的标准配置。尤其是SC430的音响设备，Mark Levinson音响设备带来了9个单独音箱，在其中也包含一个超重低音模块，音色纯正，底音沉、低音准，不逊于一切一套顶尖汽车音响设备。
雷克萨斯SC - 应用性能
SC430前后左右全部采用双A臂悬吊训练，双A臂这类健身运动趋向很明显的悬吊系统，能授予SC430非常好的操纵性能。在桶簧校准上，SC430并没有一味追求硬朗的运动风，反而是顾及到了多数的行车情况。一般微小的晃动，SC430的悬吊系统都可以轻松滤掉，但是其设置又绝对不是在转弯时会让车体歪七扭八的种类。
转向机构在运动车型中，归属于比较轻便，油门的幅度也挺轻便，这一点可能也是迎合了国外人的习惯。汽车方向盘在运动型车中，也小算盘径比较大，因此转为觉得并不那么立即，路感的感恩回馈也略少了一些。转向机构影响的没那么立即。汽车发动机非常容易在不知不觉中导出巨大扭距，无论是发展，还是转弯中。倘若在转弯中稍给大油门踏板，后尾便可滑入外侧，与此同时，SC430配置了很多电子器件协助设备（TRC、VSC等），可以及时的改正风险操作。总的来说，SC430是一台很好开的车，非常容易操纵，实际操作也十分轻便。
