解答汽车：变速器型式_什么是变速器型式

变速器型式

变速器型式

汽车自动变速器主要有四种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械设备无极自动变速器(CVT)、电机控制机械设备自动变速器(AMT)、双离合变速器变速器（DSG）。

液力自动变速器(AT)：

现阶段运用最普遍的是AT，AT基本上变成自动变速器的象征。

AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压机操纵系统构成，根据液力传送和蜗轮组成的方式去完成调速变矩。在其中液力变扭器是最关键的构件，它是由泵轮、涡轮增压和导向轮等部件构成，兼具传送扭距和离合器的功效。

机械设备无极自动变速器(CVT）:

与AT对比，CVT免去了繁杂又很笨重的传动齿轮组成调速传动系统，反而是2组皮带轮开展调速传动系统。根据更改主动轮与从动轮同步带的接触半经开展调速。因为取消传动齿轮，所以其齿轮传动比可以任意转变，调速更为平稳，并没有换档的突跳感。

电机控制机械设备自动变速器(AMT)：

AMT和液力自动变速器（AT）一样也是有级自动变速器。它在普通手动式变速器的前提下，根据改装全智能掌控的电动装置，替代原先由手动操作完成离合的分离出来、紧密连接及变速器的选挡、换档姿势，完成全自动换档。

双离合变速器变速器（DSG）：

DSG变速器和传统自动变速器拥有显著的差别，DSG从一开始就并没有选用油压式扭距逆变电路。这一款变速器并不是在以往理论的自动变速器前提下制作出来的，设计方案DSG的技术工程师们离开了一条具备创新性全新的技术性之途，巧妙的把手动式变速器的协调能力与传统自动变速器的便捷性结合在一起。