车友：奔驰CLK级_什么是奔驰CLK级
奔驰CLK级
奔驰CLK级
奔驰CLK级 - 车系简述
奔驰CLK级轿跑车是在E级车的前提下以新的脸孔发售，其空间更开阔、风阻系数变低、驱动力更强悍。因为2003CLK轿跑车的汽车轴距延长，因此从总体上看比旧版本更久、更宽、更高，车箱室内空间也更加宽敞。车身抗压强度提升40%，风阻系数降到0.28cd。侧车窗玻璃使用了无框架设计技术性，可彻底放到汽车车门和侧车体。
2003奔驰CLK的安全配置关键有前、侧安全气囊，前窗汽车安全气囊，预焦虑不安式保险带，及其限定冲击力设备。车内饰品原材料可以根据个人爱好挑选木材或铝，但所有CLK的仪表盘均用镍铁合金包边条。后侧坐椅折叠式，那样就可以扩大收纳空间。其它的规范设备包含带感应系统的雨刮器、强光灯协助装置和空调控制器设备。选配件有自动巡航系统软件、氙气车大灯和语音控制手机。现阶段，奔驰CLK向其隶属系列产品中的全新车型。
奔驰CLK级 - 车型历史时间
1997年，奔驰上线了双门四座的轿跑车CLK车型。现阶段第二代奔驰CLK都是基于延长并小换代的C级车软件上，但造型风格上却和E级车类似，价格也则处于C级和E级中间。全新一代的CLK将采用通过提升的E级车服务平台，并把改名为E级轿跑车（E-Class Coupe）和E级敞篷跑车（E-Class Convertible）。
奔驰CLK级 - 驱动力配备
全新升级的clk系列配备最大输出功率225kw的v8模块，及其5汽缸柴油引擎等7种模块车系。
梅赛德斯奔驰奔驰在排量2升的4汽缸模块中澳研发了带增压机(super charger)的直喷式模块cgi。配置这类模块的clk200最大输出功率为125kw、燃油消耗率8.8l/100km，与原先的4汽缸样式对比燃效提升了16%。
这个系列最新款双坐轿跑车与原来样式对比，长短、宽和高宽比各自加强了71mm、81mm和42mm，汽车轴距也延长了25mm，做到2715mm。车体中高级支撑力钢板应用比例是原先的2倍。此外，这款车的风阻系数达到0.28。
这个系列最新款双坐轿跑车与原来样式对比，长短、宽和高宽比各自加强了71mm、81mm和42mm，汽车轴距也延长了25mm，做到2715mm。车体中高级支撑力钢板应用比例是原先的2倍。此外，这款车的风阻系数达到0.28。
在气体动力学特性(风阻系数0.30)、车内噪音级别及行李箱容积(390升)等多个方面，新款clk级双开门敞篷版在类似车系中可以说名副其实的领先者。此外，奔驰在驾驶人员及旅客安全性层面也进行了深层次的改进，例如使用了抗压强度提高二倍的高强度钢柱、全自动大型翻车维护、在四个座位上均是规范武器装备头/乳房汽车安全气囊、自适应型前侧汽车安全气囊及其保险带收紧器。这一款双开门敞篷版的舒适度及方便快捷水准一样太经典了，及与上代车系对比，有着更多的车内空间以及更完善的规范武器装备。
双层布质软蓬顶的隔温实际效果极好，并且能够最大程度地减少车内噪音。此外，因为使用了窄细c柱与宽大的前窗及后窗玻璃，即便在顶棚关掉时驾驶人员同样也具有较好的时向视线。最新款双开门敞篷版在下述三个方面为类似车系创立了全新标准的：车内噪音级别、隔热保温实际效果及多方位视线。
总体来说，clk仍然沿用了奔驰一贯的奢华线路。中控面板可以选择高端槐木或运动风格金属复合材料、坐椅软皮可以选择好多颜色及其在slk上得到使用的汽车方向盘换挡和带启动按纽的换换挡杆，这都营造出一种了豪华的气氛，和那类非纯种跑车的内饰简单方便的设计风格迥然不同。
悬挂系统层面使用了前三连杆后连杆式的悬挂系统方式，而且还能依据客户需要对螺旋式刚度系数进行控制，以求得到更为犀利的安全驾驶特征和充沛的操控感。
奔驰CLK级 - 安全系数
CLK级轿跑车规范武器装备含有内嵌主动型灯光控制系统的小复式氙气灯可提高晚间拐弯时安全性。当车灯设为近光时，它会随驾驶员操纵姿势将路灯照明提高高达90％。主动型灯光控制系统还包含转弯灯作用，当车以达到30公里数/小时速率处在急弯里侧时，该系统将自启前雾灯。
针对这般完美CLK-Class而言，安全防范务必臻于最高标准原则就是不可妥协的。当你加快或刹车的情况下，动态性操纵系统软件(BAS)能防止轮胎打滑及加强刹车踏板力度，假如情一下子变得凶险，电子稳定程序(ESP)可使车体稳定地保持在车道上。加上前座双气囊、前座侧面气襄、车窗玻璃气襄、保险带全自动缩紧设备，及其保险带束力限定设备，这种出色的被动安全协助配置，保证了最新款CLK-Class严密的安全防护措施，CLK级轿跑车标准配置了可选择性进行的二级外置气襄。撞击的严重度确定应当开启一级或是二级，使气襄给予合适那时候状况正确的适用水准。CLK双开门轿跑车装有边侧气襄和车窗玻璃气襄，就像是在A柱和C柱中间打开一个窗帘布。在前面或后面撞击超出一定风险水平时，用以前侧和外部后排座的保险带收紧器快速响应，以绷紧坐椅保险带。当出现车子后侧撞击时，用以维护驾驶人员和前座旅客的最新款撞击响应式网站汽车头枕NECK-PRO系统将快速反应，以适用头顶部。感应器开启预扭簧，它让汽车头枕往前滚动44mm，向上滑动30mm。因而，NECK-PRO有利于减少车子后侧撞击后的反扭风险。一旦汽车头枕被开启，能够手动式将汽车头枕回到到其原先部位。
奔驰CLK级 - 舒适度能
舒心的坐椅可以让漫长的旅途越来越开心轻轻松松。根据方便快捷进入系统(EASY-ENTRY)，即便是成人也可以容易的进去后坐椅，那样后排座旅客也可以享受到奢华级的感受。前座靠背往前伸缩，随后全部坐椅能够顺利地房屋朝向汽车仪表板滚动。
全自动控温自动控制系统(THERMOTRONIC)能够为驾驶人员、前座旅客和后排座旅客独立调节环境温度，每一位旅客能选他/她喜欢的温度与气旋方法。感应器对日照抗压强度开展监控，调节发动机温度和风机设定以获得一个好的环境。进气口品质可以通过尘土过滤装置和石英砂过滤器得到改进，而露珠感应器则监控空气相对湿度，避免车窗起雾。9速风机以及控制模块坐落于护栏后边，改善了后排座旅客区域供暖和空调制冷。
