有关：F1比赛制度_什么是F1比赛制度

F1比赛制度

F1比赛制度

比赛制度：

由于F1比赛的时间不是以前年度的，因此F1应用了单一本年度公开赛制度，累积全年度积分兑换来确定赛车手和运输队的名次，便于造成总冠军。在F1比赛举行完的全部比赛中（1950年至2010年），在其中举行比较多的是欧洲地区，其次中美洲，最小的是美洲地区仅有11次。

以前的车赛常使用大城市的街道和道路做为跑道，并且比赛标准也不健全，参赛选手也由此得到了非常大的局限。由于技术专业跑道的诞生，而比赛标准也在不断地健全当中。使赛车手拥有更加好的充分发挥。

积分规则：

第一名：25分

第二名：18分

第三名：15分

第四名：12分

第四名：12分

第六名：8分

第七名：6分

第八名：4分

第九名：2分

第十名：1分

填补：假如一站比赛没有完成要求匝数的75%，那样所获积分兑换将递减。

F1冠军：

F1的年终冠军分两种，赛车手冠军及运输队冠军。在许多F1权威专家的眼里，运输队总冠军的使用价值超过赛车手冠军。记分方法采用的是积分规则，赛车手与团队的积分兑换全是积累的。运输队积分兑换则是以二位赛车手积分兑换累加。倘若比赛这时尚未完成2圈，赛车手不容易得到积分兑换，而且比赛做事有权要求修补跑车或使用备用车（如果该年标准容许应用）再次发班。倘若比赛在未达所有赛程安排75%时迫不得已中断，则积分兑换务必乘以1/2，根据站点赛累积记分，即可赛出年度赛车手及团队的世界大赛。若最后积分兑换同样，则更为子站总冠军数，第二名数，第三名数……直至一方比另一方多才行。假如依然同样，还需要较为正赛最快圈速多寡、杆位多寡，终极的形式将根据抽签决定。