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双环SCEO
双环SCEO
双环SCEO - 车系介绍
双环ceo是石家庄市双环汽车有限公司继双环来宝SRV在国外经济实用SUV获得成功后推出又一商品。双环ceo看准高校毕业生创业出行和上班族家中多用途出行，以神似宝马x5的外型和比较大的尺寸和舒心的室内空间为基本产品卖点。
双环SCEO - 品牌分类
双环ceo一共有两驱豪华型、两驱超豪华型、四驱豪华型、四驱超豪?版、四驱顶尖版四种。现阶段，全国各地早已发售逐渐售卖的仅有二驱手动式奢华款，名叫奢华，具体为基础款，配备价格也是都是ceo四款车里最低。
从双环ceo的车头认清ceo，并看不见宝妈X5的身影，除开前机盖与宝马五系X5的前机盖有些相似，其他无共同之处。ceo的进气格栅倒更象双环srv，不论是车大灯，进气口格珊或是前杠都那么明显是在双环srv的基本上稍做改动成的。车体侧边线条和外观及其后尾都是有宝马x5的身影，终究象宝马是双环ceo的产品卖点之一。
双环SCEO - 造型设计
有着比较大的尺寸是双环ceo的另一个关键产品卖点，双环ceo的车体总长4710Mm，车身宽度1870mm，相对高度1820mm。双环ceo的这一身型在国内经济实用suv之中算胖子了。双环ceo车身长度比竞争者万里长城哈弗cuv长了80mm，宽了70mm，变高105mm，比奇瑞瑞虎长了425mm，宽了105mm，变高105mm。因为具备如此大的身型，双环ceo不但看起来很有气魄，还具备够大搭乘空间和时间载货室内空间。尽管双环ceo并没有给予汽车真皮座椅反而是使用了皮革座椅，但结实宽大的坐椅为搭乘者带来了舒心的搭乘自然环境。
与来宝srv的手动式侧开行李箱盖不一样，双环ceo行李箱盖分为两大类，当需置放物品较少时可单独开启上边的行李箱盖。下边行李箱盖打开能够产生一个平台。双环ceo的车内饰总体上比双环来宝逐步提高，还使用了注塑加工车门开关和门把，觉得质量更为精美，但一些细节上的设计方案还欠缺考虑。双环ceo配备是指三菱的4g64s4m站立4缸16气缸顶置凸轮轴多一点喷涌汽车发动机。该汽车发动机在国外几款suv上被普遍选用，质量稳定。双环ceo和现阶段比较热门的cuv选用轿车底盘不一样，选用三菱技术高适应能力健身运动汽车底盘。
在安全生产方面，双环ceo使用了前通风盘/后盘刹，并没有配置汽车安全气囊。总的来说，做为经济实用suv，双环ceo关键闪光点或是神似宝妈的外型和也较大的尺寸，及其舒心的乘?室内空间，双环ceo配置上和其他几种车相差不多，而双环ceo缺点是细节上的相对性做地不是太好。假如双环能在今后的几种ceo有所提高还是非常有竞争能力。
双环SCEO - 08款SCEO
双环车辆推出08款SCEO于4月20日在北京国际车展现身。双环车辆研发的SCEO自2005年上市以来，凭着极强的安全系数遭受专业人士和双环客户的一致好评。双环SCEO在2007年顺利完成了欧洲地区EEC验证，成为国内第一款根据该认证SUV车系，在国外诸多自主品牌汽车持续遭受“撞击门”事件的浪潮之下，SCEO平稳进到欧洲市场。安全性，将会是08年北京国际车展?双环SCEO的几个闪光点之一。
2007年汽油油价猛速提高，汽车交易市场也会跟着“闹”得议论纷纷，毫无疑问让有车一族对“汽车保养”缺失了不少的自信心，唯恐“油老虎”吃人肉，买车非常容易“养”车难。省油，变成在今年的北京国际车展活动的主题之一，柴油动力车更是成为业内和顾客重点关注的。
08年最新款双环SCEO在加强全车安全性的前提下配备智能化共轨柴油发动机，整个设备驱动力大幅度提高。至大功率覆盖面积在66～99kW,在2000～2200rpm转速比区间内能够传出245Nm的最大扭矩转速。其极强驱动力将给我们带来热情享有。O8最新款SCEO选用智能化系统电机控制燃油喷射技术性，全车环保标准做到欧Ⅳ，彻底褪去了一般柴油发动机动车噪音大的缺陷，待速工作状况≤75Dba。
双环SCEO - 有关点评
双环CEO集小汽车与运动带步车于一身，选用三菱高新科技G46316V汽车发动机及丰田汽车技术性JM491-ME发动因，超强性能，考虑各种各样场地必须；国外德尔福排气系统省油，环境保护达欧II规范；选用日本国爱信变速箱，配对优质，特性非凡行车平稳、平稳安全性。
双环CEO把几种现如今知名SUV车系特点的每个不一样设计风格融合在一起。在车轮一部分，苗条的发动机盖，和梯状储水箱保护罩及选用一体成型的晶钻强光灯设计方案来源于普拉多。加大的前保险杠嵌入照明灯具前雾灯，这一整车更具有阳刚之气设计来源于奔驰ML350。后尾简约圆润的尾门线条、加大型尾窗门、便捷操控的双开后备箱及其阶梯性的后组成后尾灯，这种设计风格加上车体侧面总体线框，则全都选自宝妈X5。
双环CEO汽车发动机应用了在国产汽车中利用率最高三菱4G64柴油发动机，可以提供92kw/5250rpm、190Nm/2500-3000rpm的最大输出功率。账目数据信息看起来尽管并比较突出，可是配备在接近1.7多吨的双环CEO车里并没看起来困乏，驱动力主要表现平淡无奇。
内饰装修运用了较加强锻炼元素但是质量是双环亟待提高的一个环节。配备齐备技术含量高是CEO无限魅力，自动档汽车、ABS、汽车安全气囊、驾驶员电动式座椅、美的儿童空调、中控台防盗锁、汽车倒车雷达、精典6碟CD……一应俱全；选用三菱越野汽车底盘，前麦弗逊式后螺旋式盘簧悬挂系统，将操纵性与舒适度完美融合，荒漠、峰峦、艰险、戈壁滩，各种各样实时路况皆能坦然面对；在关键点、微小、细腻的地方同样也可以反映CEO人性化的设计，带方向灯的后视镜，可折叠遥控车钥匙，可调方向盘，后风窗雨刷器，加热丝化霜等，让乘驾者交通出行无时不体会到特惠的享有。
但是不得不承认CEO车内饰较不光滑，及其它细节之处必须提升，全车机械加工工艺有待提升。并且总体也过度效仿别的知名度较响的世界知名SUV，这一点使我们中国人略?有一些心寒，希望能在未来的发展中，双环能展现出我们自己SUV。
但是不得不承认CEO车内饰较不光滑，及其它细节之处必须提升，全车机械加工工艺有待提升。并且总体也过度效仿别的知名度较响的世界知名SUV，这一点使我们中国人略?有一些心寒，希望能在未来的发展中，双环能展现出我们自己SUV。
双环SCEO - 走向世界
石家庄市双环汽车有限公司耗资数亿元研发的06款SCEO是金融类SUV的旭升佳作结合国际时尚核心理念，博闻百年科技传统，汇聚现如今新科技方式，全车数学模型定形，车体选用全序模具成型，30多万元类似车系零部件产品质量标准组成，自动化技术精工制造。
双环SCEO独树一帜，看准年青时尚潮流、自主创业的年青人和上班族家中多用途出行，倾心打造“华而便宜”的爱车。选用烂漫顺畅、豪爽展现自我的雕塑作品艺术美刻画雄健强悍外型，空气而高贵，显出年轻活力和引领时尚时尚的。集小汽车和休闲运动商务旅游等多用途于一身,将高档车的精湛加工工艺、操纵灵巧和奢华舒适度与野性、的运动强大风格越野车水平熟练融合，与此同时配上国际性优秀的驱动力主要表现与运动汽车底盘，新科技精湛内部结构配备，变成传统风格当代时尚潮流和谐统一完美的大作，称得上金融类SUV车族最时尚潮流、最高贵、最亮丽、极具高性价比的顶尖商品。
双环车辆以新产品的出色特性而出名于汽车交易市场，成为很多国外客户的最佳选择。自打SECEO退出投入市场至今，在国外获得销售突破的前提下销往海外，陆续在俄罗斯、乌克兰国家、白俄罗斯、西班牙、爱沙尼亚、阿尔马犬、也门、摩洛哥、也门、伊朗、迪拜、安曼、阿尔及利亚、利比亚、喀麦隆、安哥拉、西班牙、尼日利亚、沙特、苏丹、澳大利亚、智力、罗马尼亚等70个国家和地区登录，获得了海外客户的大力青睐。
据双环车辆副总成老先生剖析：双环车辆并不是一味的出入口，出口商品前首先科学研究国际市场，开发设计合适新市场的商品，更为重要，商品走向世界，全部体系管理一定要紧跟。假如我们国外市场失败，无法在国际市场获得非常好的销售业绩。从中国汽车企业的现阶段现况看来，离真正意义上的全球化差别很大。我们应该着眼于品牌和的文化全球化，由于树立品牌才算是根本目的。双环汽车出口确实是提高销售市场盈利的新方式，现阶段仍处于一个不断完善的一个过程，大家在做好产品品质的前提下，积极主动搭建营销网络和售后服务制度，争取做到国家标准。唯有如此，才可以在繁杂的国际性行业竞争自然界中，开拓归属于双环车辆的销售市场领域。
双环SCEO - 试架体会
自打双环的第一款SUV来宝发售以后，因为外型有剽窃广州本田CR-V之嫌，引来了包含专业人士和消费者的诸多争议，广州本田乃至一纸诉状把双环告上法院。
生产厂家和媒体的义愤填膺好像并没影响它市场销售，反倒依靠中国与众不同市场需求，它迅速地成长起来，2005年双环来宝销量超过1万多辆。但是双环并没作罢，上年上线了效仿宝妈X5的CEO，市场表现优良。
设计的意义在中国汽车销售市场反映得更明显，一款设计方案完善的商品所产生的销售量提高众所周知，而SCEO这个车却将设计方案成本降至最低，得到的是无法比拟的高收益，设计价值在它的的身上发生变化味儿。并没有辩驳，也不否认，但作为X5的替身演员，它是个完美挑选。
05款SCEO大灯并没效仿宝妈，反而是选用了和普拉多一样前大灯，或许是觉得不足融洽，在06款车身上，双环给他设计方案了一款类似宝妈5系前大灯，像眼眉一样的方向灯反映了难题。但是这样的更改使它看起来更加强悍，相较于X5大灯平淡无奇的造型设计，好像更舒服一些。
巨大车身增加了不少吸睛率，尺寸达到4710×1870×1820mm，在同级车里算个胖子了。外型的许多上也作出了些修改，进气格栅、前杠、脚踏板、车大灯、后视镜、轮眉都有所变化。
车内饰设计没太多转变，宝马双叉形汽车方向盘也出现在SCEO身上，控制面板取消四不像的仿槐木装饰设计，随之而来的是钛银色的塑胶板，技术水平还算不错。在配置方面，06款增强了恒温空调、6碟CD、自动天窗等武器装备。
非常值得说的还有它电动尾门，能够像X5那般分前后双层开启，汽车后备箱室内空间也非常大，非常适合作为人们出门试车的工程车。对于质量，尽管能看见生产厂家在这一方面落了一些时间，可是间距大家的期待也有很大差别。
因为合乎中国日渐严格排放法规，SCEO使用了沈阳市三菱的2.4升4G64柴油发动机，可能SCEO有可能是中国诸多安装这一款汽车发动机车型中重量最严重的了。除开汽油发动机，也有一款2.8升柴油发动机供选择。变速箱有手动挡和自动挡二种，但是自动档车?现在还没有在国外很多发售，关键供货国外市场。除开两驱车型外，2款汽车发动机都是有四驱版本号，而且还是电机控制分动器。
选用4G64柴油发动机，跑起来更像一只温顺的动物，近2吨的重量使它有一些有心无力；电动尾门能够左右各自开启，放便货物搬运；2.4升发动机功率略显不足。
选了一条不是很难走的山路测试了一下它驱动力和操纵，尽管重量偏重，可是安全驾驶手动挡依然也能保证动力的导出，挡位设计方案较为清楚，便是换挡行程安排太长。自动挡就没有那么优异了，当增加油门踏板超车时，减档的时间段的过迟，速率基本都是悠上去的。可以这么说这只是一个将?够用的驱动力配备，也不要指望4G64在它的身上表现出了应该有原色。
对于操纵性能，因为车体选用非承载式，汽车底盘很牢固，转弯时较为稳定，方位非常轻但不足灵巧，在转弯时欠缺方位感。后悬是压缩弹簧，在确保根据性的同时兼顾了搭乘的舒适度。
客观性地喊，SCEO在同级SUV含有自己的特色，但是它的市场价早已远远超过了经济实用SUV的区段，显而易见这个车瞄准了更高级别的销售市场，但是想要让顾客接纳这个价，还要在细节方面逐步提高。
针对模仿的心态，需有辩证的目光，在车辆持续发展的初始阶段，仿照和剽窃无可避免，最重要的是在做完资金资本原始积累?后，要产生拥有自己设计风格设计和技术性，不然迟早会被市场抛下，或许不该过早地斥责双环的这种行为，只是希望她们尽早摆脱效仿环节，成为一个自立、独立的民族车企。
